Beiträge von jinba_ittai

Zitat von Fitje

Bitte vergesst nicht, dass in der "Abzocke" der deutschen Hersteller auch sehr hohe Energie,- Lohn,-, Lohnnebenkosten und Steuern enthalten sind. Ferner die meisten bezahlten Urlaubs,- Feiertage,- und inzwischen die meisten bezahlten Krankheitstage fast weltweit enthalten sind.

Genau das hörte ich früher schon bei Mercedes und BMW, aber bei Mazda/Toyota arbeiten in D auch keine billigen Chinesen, sondern üblicherweise ausgebildete Mechaniker, die auch Licht und Wärme brauchen und Krank werden oder mal in Urlaub gehen. Somit sind diese Argumente hinfällig. Allerdings nehmen vor allem deutsche Hersteller gerne mal Mondpreise für Teile...

Update eingespielt, die weibliche deutsche Stimme klingt eine Idee besser, zum Rest kann ich nichts sagen, da ich meist Google Maps vom Handy nutze.

Ich habe den Bestand und das Update mal ein wenig analysiert, alle Dateien scheinen unterschiedlich zu sein, deshalb sind auch jedes Mal 16 GB statt deutlich weniger herunter zu laden.

Irgendwo habe ich mal gelesen, das sich pro Jahr in der EU das Straßenkartenmaterial zwischen 10 und 20% verändert. Da die Datenstruktur von Here, dem Navi-Hersteller, wohl nicht dafür vorgesehen ist, gibt es keine differentiellen Updates mit deutlich weniger Umfang. OTA scheidet deshalb wahrscheinlich auch aus.

Schade, aber beileibe kein Beinbruch.

Ich verwende in Gegenden, die mir suspekt sind, seit jeher zusätzlich eine abschließbare Lenkradkralle.

Ist von außen gut zu sehen und sorgte schon mal dafür, dass der etwas preisgünstigere Nachbarswagen dann weg war. (Jeder ist sich da selbst der nächste und besser als im Zug nach Hause zu fahren.)

Zitat von KFL

Seit dem 19.12. gibt es eine neue Naviversion. Ich denke nicht das die schon bei dir aufgespielt ist.

Enthält diese sehr viele Änderungen, sprich lohnt sich der Aufwand?

Vorweg, ich habe noch kein Update eingespielt, da ich meinen Schlumpf (weil Crystal Blue) erst seit einer Woche habe.

Interessant das kein OTA Update vorgesehen ist.

Weiterhin interessant, das speziell beim Navi jedesmal (?) 16+ GB heruntergeladen und dann auf die Karte müssen.

Heutzutage macht man doch eher differentielle Updates, vorausgesetzt die Datenstruktur wurde dafür entworfen.

Arbeiten bei Mazda die selben Entwickler wie im PSA Konzern und bei TomTom?

Zum Glück funktionieren Apple CarPlay und Android Auto recht gut.

Andrerseits, es handelt sich um Software, vielleicht ändert Mazda das Updateverfahren oder -volumen (differentielles Update) in Zukunft für die CX-60/80.

Gerade auf youtube gefunden bei Schuster Automobile:

https://www.youtube.com/watch?v=gDj2wJLE1pA

Die Reichweite des Keyless Systems beträgt ca. 1 m jeweils um die beiden vorderen Türen.

Sollte da einer dazwischen stehen wollen um das abzufangen, dann sollte man das schon merken.

Man lernt nie aus.

Fazit: Alles halb so wild solange man das richtige Auto besitzt und/oder in der Pampa wohnt.

Ich hatte bisher alles Mögliche am Start (626, 7er, X5, Nissan X-Trail, DS7 Crossback, Skoda Kodiak, C5 Aircross und jetzt den CX-60) einige davon hatten Keyless Zugang und keiner kam bisher ohne Erlaubnis meinerseits weg.

Danke für Eure sachlichen und freundlichen Beiträge, dieses Forum beginnt mir mehr und mehr zu gefallen.

Hm, der GDV zeigt zumindest auf das es nicht nur die "teuren" sind. Vermutlich sind Mazda nicht so sehr beliebt bei Dieben.

Autodiebstahl: Alle Zahlen auf einen Blick

Nach einem Rückgang während der Coronapandemie schlugen Autodiebe 2022 wieder häufiger zu. Hotspot des Autodiebstahls ist die Hauptstadt.

www.gdv.de

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Ok, also das mit dem Bewegungssensor ist sicher ein Fortschritt.

Dann benötigt man vielleicht trotzdem ein Etui, das den Schlüssel abschirmt, solange man den nach dem Aussteigen noch nicht stationär abgelegt hat.

Habe ich gesehen, da steht das man in den CX-60 hinein kam. Somit Zugriff auf die OBD Schnittstelle im Innenraum möglich. Und was dann?

Haben wir hier keinen Experten im Forum, der sich mit dem Thema auskennt?