Gestern bei meinem fmh linker Spiegel ausgetauscht mit angeblich anderes konstruierten Spiegel.
Seit dem sind die Vibrationen besser, aber nicht ganz weg.
Gruß aus Oldenburg
Kann ich für unseren PHEV so bestätigen.
Nach dem Spiegeltasuch haben sich die Vibrationen etwas verringert, vorhanden sind sie aber immer noch.
Hallo Tobias!
das Problem mit dem Tanken beim PHEV kann ich leider auch so bestätigen. Nachdem sich die Zapfsäule abgeschaltet hat, fülle ich noch manuell Stück für Stück nach bis der Tank dann wirklich voll ist.
Keine Ahnung, was sich die Konstrukteure dabei gedacht haben 
Hallo Freunde.
Mein Algorithmus ist folgender: Sie steigen ins Auto, schließen die Tür, schnallen sich an und schauen 2 Sekunden lang in die Kamera und das Gesicht wird perfekt erkannt.
Ja, genau so habe ich das auch immer gemacht.
Bis zur Inspektion bzw. bis zum Update hat das auch fast immer funktioniert 
Ich danke für die Rückmeldungen. Manchmal denkt man dass man zu blöd ist das System zu bedienen. Aber wenn es anderen auch so geht, dann ist es das Produkt, was nicht funzt und nicht der Mensch der davor bzw. drinnen sitzt.
Ich bin auch fast schon froh, dass ich nicht der Einzige bin, der Probleme mit der einen oder anderen „Software-Spielerei“ hat.
So weiß ich zumindest, dass es nicht an mir liegt
Ich habe meinen CX 60 letzten Mittwoch abgeholt. Die Probleme mit der Software kann ich zu 100% bestätigen. Das System erkennt quasi nie den Fahrer und ein manuelles einstellen ist häufig auch nicht möglich. Weiterhin verliert er während der Fahrt plötzlich die Verbindung zum IPHONE. Auch stellt er im Head up Display seit heute Mittag nur noch die Geschwindigkeit und die Verkehrszeichen dar und mehr nicht. Alle anderen Funktionen fehlen plötzlich. Also an der Software muss Mazda noch viel arbeiten.
Die Verbindungsprobleme mit dem iPhone kenne ich leider auch.
Wobei es sich durch ein Update leicht verbessert hat.
Sobald die Verbindung erstmal steht (manchmal braucht es mehrere Anläufe, manchmal klappt es direkt nach dem Einsteigen automatisch), hält die Verbindung immerhin auch bis zum Fahrtende durch
Hallo in die Runde,
zum Thema Fahrwerk möchte ich auch gerne mal meine Erfahrung mitteilen.
Also wir hatten auch das altbekannte Problem mit dem sehr „schwungvollen“ Fahrwerk
Das habe ich dann natürlich meinem Händler mitgeteilt und er hat auf meinen Wunsch hin, im Rahmen der ersten Inspektion, alle Stoßdämpfer getauscht und vorne den Stabilisator nachgerüstet (bzw. auch getauscht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es heute noch Fahrzeuge gibt, die werkseitige ohne Stabi ausgeliefert werden).
Der Umbau fiel unter Garantie. Mazda führt das wohl nur auf Nachfrage der Kunden durch??
Seit dem „Fahrwerks-Update“ liegt der Wagen deutlich besser und schwingt nicht mehr so extrem nach. Für ein 2-Tonnen-SUV ist das nun aktuelle Fahrwerk für uns völlig in Ordnung.
Noch zur Info: unser CX-60 ist EZ 08/22. Der Mazda war also bei Auslieferung noch nahezu im „Ur-Zustand“ bevor die ganzen Updates/ Nachbesserungen auf den Markt kamen. Jetzt ist er auf dem aktuellsten Stand und wir sind nun noch zufriedener, als wir es eh schon waren
Hi, ich will hier kein zweites (altbekanntes) Thema aufmachen, aber was heißt: "auch das Fahrwerk wurde getauscht"?
Gerne auch als Antwort im dazugehörigen Feed.
Also wir hatten das altbekannte Problem mit dem sehr „schwungvollen“ Fahrwerk
Das habe ich dann natürlich meinem Händler mitgeteilt und er hat auf meinen Wunsch hin alle Stoßdämpfer getauscht und vorne den Stabilisator nachgerüstet (bzw. auch getauscht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es heute noch Fahrzeuge gibt, die werkseitige ohne Stabi ausgeliefert werden).
Der Umbau fiel unter Garantie. Mazda führt das wohl auf Nachfrage der Kunden durch.
Seit dem „Fahrwerks-Update“ liegt der Wagen deutlich besser und schwingt nicht mehr so extrem nach. Für ein 2-Tonnen-SUV ist das aktuelle Fahrwerk für uns völlig in Ordnung.
Noch zur Info: unser CX-60 ist EZ 08/22. Mittelwelle dürften die neueren CX-60 werkseitig mit der besseren Fahrwerksvariante ausgeliefert werden (soweit ich gelesen habe)
Schau doch mal ob die Kamera vllt einfach Dreckig ist - möglicherweise hat da ja jemand einfach "draufgepatscht"
Danke für den Hinweis, daran hat es aber leider nicht gelegen
Hallo in die Runde,
unser CX-60 PHEV war Ende August zur ersten Inspektion.
Es wurden direkt alle aktuellen Updates aufgespielt und auch das Fahrwerk wurde getauscht.
Sind jetzt mit dem Mazda noch zufriedener als wir es zuvor schon waren (besseres Fahrverhalten, Schaltvorgänge im EV-Modus,…).
Was uns allerdings negativ aufgefallen ist, ist, dass die Fahrererkennung des Driver Personalization Systems noch unzuverlässiger arbeitet als zuvor.
Vor der Inspektion hat es grob gesagt zu 80-90 Prozent funktioniert.
Jetzt, nach der Inspektion, klappt es so gut wie gar nicht mehr. Auch das manuelle auswählen des Fahrerprofils nach einschalten des Wagens klappt nicht mehr sofort (die Namen sind blass dargestellt und nicht anwählbar).
Das Problem legt sich dann nach ein paar Metern wenn man kurz zurück in „P“ geht. Dann kann ein Profil ausgewählt werden.
Fahrerprofil löschen und Neu-Einrichtung brachte bisher keine Besserung.
Hatte sonst noch jemand von euch dieses Problem?
Habe meine Sitzposition jetzt erstmal klassisch auf „Set 1“ gelegt.
Werde wohl nochmal mit meinem sehr freundlichen und kompetenten Händler sprechen müssen
