Beiträge von 3literauto

Ein sachdienlicher Hinweis zum Android Smartphone: bitte nicht auf so alte Geräte wie ein S10 hinweisen.

Die Android Geräte sind mittlerweile zu alt:

• Samsung will discontinue software and security updates for the Galaxy S10 (Plus) and Galaxy S10e.
• The last major OS upgrade received by the series was Android 12.
• The Galaxy S10 5G and Galaxy S10 Lite are still eligible for quarterly updates.

Ich würde, wenn es eine Anschaffung sein muss, ein aktuelles Gerät mit mindestens 4 Jahren SW Updates kaufen. Ansonsten passiert das, was man so erleben kann: die gewünschte SW wie Android Auto will nicht mitspielen.

Aus sicherheitstechnischer Sicht, sind diese nicht mehr mit SW Updates versorgbaren Geräte "Zeitbomben".

Und nein, es muss nicht unbedingt ein angebissenener Apfel für 1.750,- € sein, bei dem dem Hersteller dann nach n Jahren auffällt, dass doch nun die Lebensdauer des Akku vorbei sein müsse (geplante Obsolzenzen via SW Update....)

Für Android Auto im CX-60 sollte ein halbwegs modernes Gerät mit 5G Unterstützung und entsprechend langer SW Update Versprechen dicke ausreichen. Es sei denn, Ihr wollt auf dem Gerät spielen.

Off Topic Start:

BMW sprengt im iX1 mittlerweile die Hochvoltkabel im Gefahrenfall von der Hochvolt- Batterie.

Sicher muss die Industrie noch etliches Lernen, um die Sicherheit zu verbessern. Aber glaubt nicht, dass die Hersteller die Kundenfahrzeuge brennend am Markt sehen wollen. Und wenn ein AMI Sender über brennende China PKW berichtet, nun denn, da könnte man ein Eigeninteresse vermuten.

Aus meiner Sicht gibt es nur einen qualitativen Unterschied zwischen einer 48Volt Batterie mit 0.33kWh sowie der im PHEV verbauten 17,8 kWh Batterie mit 355V: die kleine Batterie brennt nicht so lange....

Wenn der geplante Einsatzzweck und unsere kleine PV Anlage für einen PHEV gesprochen hätte, wäre ich auch einem PHEV nicht abgeneigt. Wir haben einen Diesel PHEV in der Familie (aus Stuttgart), der bisher seinen Job hervorragend erledigt (E 300 de). Off Topic Ende:

Lassen wir uns doch nicht verrückt machen!

Die Takumi Meister in Hiroshima haben ihr Bestes gegeben, das hat mir jedenfalls Mazda Deutschland geschrieben

Ich freue mich auf meinen Mazda CX-60 Diesel jedenfalls, und werde auch mein Notebook und Handy mitnehmen (auch die haben Batterien).

Dem Thema brennende Batterien im Mild-Hybrid Diesel.

Hallo Host,

wenn ein CX-60 eSkaktiv D im Zulauf ist würde ich Dich zu den Betroffenen zählen.

Guten Abend Zusammen,

ich möchte nur kurz darauf hinweisen, dass auch die CX-60 Diesel eine 0,33kWh Batterie für den Mild-Hybrid an Board haben.

Ich wäre somit vorsichtig, den Diesel komplett aus der "Brandgefahr" zu verbannen.

Gut, mein jetziger Mild-Hybrid A6 40TDI hat auch nach 140Tkm noch nicht gebrannt, aber wer kann garantieren, das es nicht doch passiert?

Halla Klaus,

vielen Dank für den erweiterten Fahreindruck.

So wie es manche Journalisten gerade das Fahrwerk kritisiert haben, war ich gedanklich schon bei H&R zur Tieferlegung.

Und was die Assistenzsysteme angeht: besteht da nicht die Option, selektiv über die Mazda App Systeme zu deaktivieren?

Der Motor wird den Oelwechsel gut gebrauchen können.

Feinster Teieleabrieb ist immer vorhanden, die Erfahrung zeigt, dass auch moderne Motoren mit einem niedrigen Oelverbrauch auf eine vernünftige Einfahrphase und einen frühen, ersten Oelwechsel reagieren.

Bei etlichen Fahrzeugen im Fuhrpark mehrfach nachgewiesen. Die Motoren sind je nach dem wie sie eingefahren wurden, ebem mit 1Liter /1000km oder 0,1L /1000km gelaufen. Es gab etliche, denen das Einfahren nicht sinnvoll schien....

Da das alles 3a Leasingwagen waren, habe ich keine Aussage zur Dauerhaltbarkeit.

Meinen letzten Saugdieseel habe ich 3.500 km eingefahren.

Eines ist klar: das Soul Red ist eine schwierig zu lackierende Farbe. Jet Black kann dagegen einfach draufgekleckert werden.

Die Preisliste gibt uns Hinweise dazu.

Möglicherweise eine Frage der Farb- und Austattungskonfiguration.

Stichwort: Optimierung der Durchläufe in der Lackierkabine?

Hallo Zusammen,

interessante E-Mail von Mazda D bekommen:

wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die Produktion und Qualitätskontrolle Ihres neuen Mazda CX-60 abgeschlossen sind. Unsere japanischen Takumi-Meister haben all ihr Fachwissen in jedes Detail Ihres neuen Crossovers einfließen lassen. Damit er perfekt ist, wurde er einer umfassenden Qualitätskontrolle unterzogen, um Ihnen in den kommenden Jahren außergewöhnliche Fahrerlebnisse zu bieten.

Nun, soweit haben ja etliche im Forum gleichlautende Nachricht am 21.07.23 erhalten. Aber: bei meiner Bestellung am 22.0.05.23 nannte mein Händler mir die Produktionseinlastung für Oktober.

Was treibt sie an, die Takumi Meister? 3 Monate eher produziert als geplant?

Bei mir eilt es nicht, den Wagen zuzulassen, aber vielleicht gibt es ja für manchen Wartenden Hoffnung?