BTW: Ein Fahrzeug aus dem Konzern kommt schon aufgrund von Service- Erfahrungen nie in Frage
Moin,
du meinst den Hersteller mit den Ringen? Mit diesem miesen Service kämpfte mein Vater per Rechtsanwalt und konnte dann sein Fahrzeug nach zig
Getriebewechseln zurückgeben. (keine 9.000km Laufleistung, insg. 2 Monate Werkstattaufenthalte und eine Aktenordner Papier).
Das will ein Premiumhersteller sein? Wohl nur beim Preis!
Ich hatte bei meiner Probefahrt einen CX60 D200 mit Matrix Lichtsystem. Nachdem ich bei uns nachts durch den Wald gefahren bin, war die Entscheidung für dieses System sofort gefallen.
Die seitliche Ausleuchtung, die Helligkeit und das Fernlicht sind einfach klasse und genügen meinen Ansprüchen vollends. Ich hatte nachts noch nie vorher soviel vom Seitenraum gesehen.
Dies mag natürlich auch von der etwas erhöhten Sitzposition kommen, aber im Vergleich zum aktuellen Xenon Licht meines Mazda 6 kein Vergleich.
Das zittern der Außenspiegel ist bei Mazda jeglicher Modelle seit längerer Zeit ein Problem.
Ich hatte dies bei mehreren Modellen, zu verschulden wohl an der Befestigung der Spiegel die seit längerem am ech befestigt sind und nicht mehr am Türdreieck wie früher.
Das ist nur bedingt richtig. Mein Mazda 6 Sport Kombi hat die Türdreiecksbefestigung und ab bestimmten Geschwindigkeiten oder Strassenbelägen zittert das Spiegelglas.
Moin,
auch ich habe den Bericht in der AMS gelesen.
Ich kann nach Probefahrten im Hyundai nexusband nur zustimmen, wie grauenvoll der 2,2L Diesel läuft. Mein noch aktueller Mazda 6 Kombi mit auch 2,2L läuft da wesentlich kultivierter.
Auch das billige Plastik im Innenraum des Hyundai ist Geschmacksache und kommt scheinbar bei AMS gut an.
Die niedrigen Zulassungszahlen bei Hyundai und Kia sind 2022 u.a. auch auf fehlende Elektronikbauteile zurückzuführen. Bei Kia hat man mir im Sommer 2022 gesagt, dass ich bei einer Neubestellung nicht vor Sommer 2023 eher Herbst mit der Lieferung rechnen solle. Bei Hyundai waren diese Werte besser, jedoch wurden auch 9-11 Monate Lieferzeit avisiert.
Ich denke, für mich hat sich das Warten auf den CX60 D254 gelohnt, auch wenn ich 4 Monate nach der Bestellung weder vom Bau noch vom Transport etwas gehört habe.
Auch werte ich solche Publikationen immer mit dem Wissen, wie sich solch ein Blatt finanziert. Da sind die Werbeeinnahmen ein ganz großer Faktor, der sich nach meiner
unwesentlichen Meinung nach nicht negativ auf die großen Anzeigenschalter auswirkt.
Meiner sagt, kann er nicht. Mazda Leverkusen sagt: Wissen sie nicht.
Deckt sich mit der Aussage meines fMh
Mir gefällt diese Kombi nicht - aber Geschmäcker sind verschieden
So ein Ding habe ich vor langer Zeit noch verwenden können/müssen
Funktionierte aber immer!
So bin ich nicht alleine und man könnte mit dem Kurbelinduktor und etwas Technik dazu noch den Akku laden! 
[Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4PPoEtAnaDz6ztCWYx-h9BQ0cD3KOTKKLZyWs9_nNyN9f-F3hMfM8BaXwIz7Z0r8D8mQ&usqp=CAU]
wo schließe ich hier das USB-Kabel an?
Ironie ENDE
Es scheint, dass aktuell nur PHEV und D200 gefertigt werden. Gibt es Probleme mit AWDs oder D254?
@DrFaust - So viele Diesel gab es im vergangenen Winter noch nicht
