Beiträge von K.G.

  • CX-60 Homura

    quam,

    Hallo quam, lasse dich nicht irritieren, du hast dich für ein tolles Auto entschieden.

    Ich selbst habe bis heute, (ca. 9 Tkm), keinerlei Probleme, die hier von CX-60 Freunden artikuliert werden. Der CX-60 ist ein eigenständiges Auto mit eigenständigem Auftreten und Charakter. Deshalb macht es auch keinerlei Sinn, den CX-60 immer mit MB oder anderen sogenannten "Premiumklassen" zu vergleichen. Hier wird häufig nur 1 Seite der Medaille verglichen, von den viel höheren Kaufpreisen der Vergleichsautos lese ich nur gelegentlich etwas.

    Jeder CX-60 Käufer weiß, dass derselbe keine Luftfederung hat, also muss und lebe ich eben mit dem Status quo des Federungskomforts.

    Ich jedenfalls würde meinen CX-60 Stand heute nicht mehr hergeben wollen.

    Also viel Vorfreude und Grüße Karl .

  • Hybrid ja/nein??

    nexusband,

    Hallo nexusband, mir geht es wie Klaus. Ich fahre jetzt gefühlt seit 30 Jahren aus tiefer Überzeugung Diesel. Mein Fahrprofil

    bewegt sich zwischen Kurz-Mittel und Langstrecken und hatte weder bei BMW, MB, LAND CRUISER, G-Mercedes, KIA, HYUNDAI, Rover, VW und jetzt Mazda je Probleme mit den "Dieseln". Aber deine Sicht ist trotzdem interessant, gerade für mich als "technischen KFZ Laien". Vielleicht kannst du gelegentlich mal ein paar technische Begründungen einstellen. Danke und Grüße Karl

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    sparko, Hallo Sparko, ich wollte Dir nicht zu nahe treten. War nur ein gut gemeinter Tipp und kein Zweifel an Deiner Kompetenz. Oftmals oder manchmal sind es aber die kleinen "Selbstverständlichkeiten" die man im Zuge eines Ärgernisses übersieht. Alles Gute

    Grüße Karl

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten Mazda CX-60 - Anhängelast Stützlast usw.

    Die AHK immer mal wieder zu aktivieren ist sicher die richtige Vorgehensweise um die "Schmierung" nicht "trocken" werden zu lassen. Ich aktiviere meine ca. jede Woche 1x, schon allein weil mir die Teilelektrische beim Ansehen der Funktion Freude macht ggü der zwar abnehmbaren, aber ansonsten starr verbauten an meinem Vorgänger Auto.

    Für mich auf jeden Fall eine gute Investition. Grüße Karl

  • CX60 - der große Blender

    Mazi ,

    Hallo Bernhard, erstmal auch von mir ein "bayerisches Servus " hier in unserem Forum.

    Ich möchte nicht nach dem Grundsatz "es wurde zwar schon alles gesagt aber noch nicht von jedem" eine weitere Replik zum Sinn unseres Forums schreiben, sondern schließe mich den zutreffenden Zeilen von Klaus an. Ich denke, wenn wir uns alle auf diese Sichtweise einigen könnten, hätten wir alle den Nutzen, den wir uns von so einem "gedanklichen Austausch" erwarten.

    Vielleicht können wir "Bayern" uns in München mal persönlich treffen und uns über unsere Autos austauschen.

    Natürlich ist hierzu auch jeder andere CX-60 Freund gerne gesehen.

    Ganz nach dem Grundsatz: das gesprochene Wort ist durch nichts zu ersetzen.

    Freuen wir uns trotz mancher technischer Unzulänglichkeiten über unsere tollen SUV, immer nach dem Motto, "das Glas ist halbvoll und nicht halbleer" :) :).

    Grüße Karl

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    sparko, war ja nur ein "Adhoc" Gedanke; die Schlüsselbatterie muss ja bei Übergabe nicht zwingend noch die Beste gewesen sein. Ich würde es einfach mal mit dem Tauschen probieren. Der zeitliche Aufwand hält sich in Grenzen, die Kosten für eine Knopfbatterie auch. Zumindest kannst du dann 1 Ursachmöglichkeit abhaken.

    p. s. Habe meinen im August bekommen und habe auch schon eine neue Batterie

    in den Schlüssel reingetan.

    Grüße Karl

  • CX60 - der große Blender

    Hallo CX-60 Freunde,

    ich verfolge ja alle "Mängel-Frust Threads" und schaue dann immer, um welche Versionen bei den" Negativ - Schilderungen " überwiegen. Mein subjektiver Eindruck oder Gefühl ist, dass es sich dabei in der deutlichen Mehrzahl um" PHEV" Fahrzeuge handelt und weniger um Diesel.

    Hat schon mal jemand dieses gefühlte Ergebnis verifiziert oder täuscht es nur?

    Grüße Karl