Die Klappe muss sich, wie bereits von anderen geschrieben verriegeln, wenn das Fahrzeug verriegelt wird. Nur das Verhalten des Steckers selbst ist konfigurierbar. Du könntest die Klappe einmal öffnen und beim schließen darauf achten, ob sie wie bisher "einrastet". Das wäre mechanisch ein Ansatzpunkt. Wenn das erfolgt und du dann das Auto verschließt, muss es an der Tankklappe kurz klacken. Tut es das nicht, ist es ein Fall für den fMH. Schau bitte auch, ob das Auto sich wirklich richtig verriegelt hat, indem du anschließend den Schlüssel mehrere Meter vom Auto entfernt ablegst und die Klappe, sowie Türen oder Heckklappe versuchst zu öffnen.
Ich gehe aber davon aus, dass du dies alles schon soweit probiert hast. In diesem Fall ist es dann leider ein Fall für den fMH.