Zitat von nexusband

Wie auch von mir schon öfters berichtet, fand ich den Unterschied beim Diesel zwischen E und F ziemlich dürftig.

Vor allem als Leasingwagenfahrer würden mich Konis nur hinten brennend interessieren - da muss die Spur dann auch nich komplett eingestellt werden und da ist man mit 500 Euro wahrscheinlich "durch", das wäre ich auch bereit dann selbst zu investieren...

Vorne find ich das Fahrwerk tatsächlich absolut in Ordnung, ich finde auch nicht, dass er sich bei hohen Geschwindigkeiten unangenehm/unsicher oder irgendwie Schwammig fährt...

Ja, Sie können es nur mit hinteren KONYs versuchen. Aber auch das Seitenwindverhalten ist deutlich spürbar! Der Wind ist einer der letzten Fälle, die mich dazu veranlasst haben, zu KONY zurückzukehren

Zitat von sparko

Sollte man wie Mazda dann auch nur hinten die Dämpfer tauschen? An den Vorderen habe ich nichts auszusetzen gehabt bislang, die Probleme gehen nur von hinten aus. ABER ich werde den Unterschied ausprobieren, A2 und A30 sind direkt vor der Tür! Wenn ich JETZT eine Schaukelpartie machen will, brauche ich 1min. bis auf die A30 und auf viele km gibt es kein Tempolimit, aber ein paar schöne Bodenwellen.

Haben sie das „F“ Ihrer Frau noch nicht eingebaut? Nehmen Sie einfach KONY und setzen Sie es ein!! Da Sie einen PHVE fahren, bemerken Sie bei einem beladenen Auto keinen Unterschied! Sobald Sie Kony geritten sind, wird Ihnen „F“ nicht mehr gefallen!
Ich gehe zurück zu KONY!!!

Zitat von KFL

Wenn ich einige Beiträge hier im Thread lese komme ich etwas durcheinander.

Es wird immer darauf verwiesen die Konis verbessern die Stabilität und das Fahrverhalten dramatisch. Jetzt lese ich aber des Öfteren diese Verbesserung geht zu Lasten des Komforts.

Meine Frage über welche Komfortabstriche sprechen wir? Ist das eher ein subjektives Gefühl oder wird das Auto durch die Umrüstung z.B. noch straffer oder was auch immer?

Aus meiner Sicht ist das aktuelle Fahrwerk des Mazda „F“ ordentlich, es hat Stabilität und Komfort – das Auto wird zum Fahrspaß! Doch mit der ersten „C“-Federung war es gefährlich, über 100 km/h zu fahren! Ich bin vom Koni abgestiegen und jetzt fühlt sich das Auto weniger stabil und direkt an. Auf der Autobahn und einer guten Vorstadtstraße hat die Steifigkeit keinen Einfluss, aber die Stabilität ist spürbar, unter städtischen Bedingungen ist das Gegenteil der Fall. Ich werde höchstwahrscheinlich zu KONY zurückkehren
Ich möchte die Tatsache betonen, dass das Auto nach all den Modifikationen nichts mehr mit dem ursprünglich veröffentlichten Modell (09.2022) gemeinsam hat!!
Wechseln Sie zu „KONY“, wenn Sie ein Extremfahrer sind (Liebhaber hoher Geschwindigkeiten und scharfer Kurven).

Zitat von sparko

Blood

Es wäre schön, wenn man bei dir sehen könnte, welche Ausführung du hast und wann der produziert wurde.

Entschuldigung, aber ich übersetze mit Google! Deshalb habe ich mich nicht an den Gesprächen beteiligt. Ansonsten habe ich alles geändert, was im Forum erwähnt wird:) Mein Händler ist sehr verantwortungsbewusst.
Ich werde sie fotografieren! Aber aus dem Inventar in der Werkstatt habe ich gesehen: Vorne 1 links „E“ + 1 rechts „E“ + 2 Stk. Hinten „F“ und Stabilisator (keine Säule) – hinten

вт

et

Zitat von Dietmar

Blood

Ако бяхте инсталирали/възстановили само „задната греда“ и оставихте KONI вътре, щяхте да имате най-доброто и от двете, а именно комфорт и стабилност.

Поздрави Дитмар

Das wollte ich auch. Aber nachdem Mazda drei Monate lang gewartet hatte, weigerte er sich, nur die Stange zu schicken. Und deshalb habe ich jetzt alles im Bündel bestellt. Ich habe die Möglichkeit, „KONY“ zurückzugeben, das ist meine Vereinbarung mit dem Händler. Ich bin aber noch nicht mit „F“ auf der Autobahn gefahren. Aber sie sind deutlich besser als mein erstes „C“. Es war gefährlich, mit ihnen über 130 km/h zu fahren

Ich bin möglicherweise der Erste, der von „KONY“ auf einen kompletten Satz vorderer, hinterer „F“-Stoßdämpfer und hinterer Stange umsteigt …

Ich habe das gemacht, weil ich mehr Komfort suchte!

Und.....Ja, der Komfort ist erheblich verbessert! Das Auto ist schon bequem! Aber nach 1 Jahr auf „KONY“ vermisse ich jetzt die Stabilität!

Fazit: Nach wie vor ist die Stabilität bei „KONY“ unübertroffen, allerdings geht viel Komfort verloren

Mazda CX-60 Homura, 2.5 PHVE,17.09.2022,

Verlängerungen 2x15 vorne + 2x20mm hinten