Das klingt erst mal alles nicht so gut, aber das du mit dem erhöhten Verbrauch leben kannst verstehe ich gar nicht. Das Thema EFFIZIENZ war ja DAS Thema bei der Vorstellung des Sechszylinder Diesel von Mazda.
Sollte das bei mir nach dem Up Date auch auftreten werde ich dies massiv reklamieren.
Ich denke die ganze Thematik ist sehr subjektiv. Für mein Gefühl sind die Toyo‘s zwar nicht ideal, aber aber auch nicht total schlecht. Ich fahre sie mit 2,7 kalt, muss aber auch sagen meine Sturm und Drang Zeit habe ich überwunden und heize nicht mehr mit 200 km/h+ über die Autobahn. Irgendwas zwischen 130…150 reicht mir in Kombination mit dem Wissen das ich genügend Reserven habe sollte mich doch mal jemand ärgern.
Also ich bin bald soweit , daß ich nächste Woche den Termin platzen lasse
Da es sich um einen KBA Rückruf handelt hast du nur die Alternative machen lassen oder Betriebsgenehmigung riskieren.
Guter Hinweis, danke.
Wirklich störend und damit unpassend zum Fahrwerk ist leider der zu große Lenkradius.
Da gebe ich dir völlig recht Norbert. Der Wendekreis ist sehr groß geraten und stört gerade in engen Parkhäusern etc. sehr.
Aber was sollen die künftigen CX80 Besitzer dazu sagen? Der Wendekreis ist dann noch mal fast 1m größer.
Mit den Toyo‘s kann und werde ich bis zu deren Lebensende leben, allerdings warte ich schon einige Wochen auf die F-Dämpfer. Genehmigung liegt vor, Lieferung ausstehend.
Ich habe meinen Mazda gerade mal bezüglich des möglichen Rostes untersucht. Da ich die Farbe Deep Crystal Blue habe ist möglicher Rost etwas weniger auffällig und damit schwerer zu identifizieren.
Rost habe ich keinen gefunden, allerdings leichte Verfärbungen im unteren Bereich des Bolzens. Da dies sehr wenig ist kann ich schwer sagen was es ist. Ich denke es kommt vom Schmiermittel in Verbindung mit Feuchtigkeit. Ich werde rein prophylaktisch die Scharniere mal mit WD40 behandeln, beobachten und ggf. berichten.
Vokianer, such im Browser einfach AUTODOC, gib die Fahrzeugdaten ein und gehe auf „Stoßdämpfer“. Dann findest du die Konis, auch ohne App.
Dieter du hast recht, jeder Reifen ist laufrichtungsgbunden, auch die Sommer- oder Winterreifen. Daher kann man nur von vorn nach hinten und vice versa wechseln.
Die Gummis sind Kappen gehören zu den vorderen Querlenkern. Die Querlenker werden neu gefettet und eingestellt. Des Weiteren kommen die Kappen drauf damit es künftig nicht mehr knarzt.
Stefan, du fährst aber auch sehr defensiv bei einem Verbrauch von4,6 l/km im Durchschnitt.
