Klaus, für mich sehe ich eigentlich den wirklich großen Vorteil des HVO100 in der verringerten Neigung zur Verkokung des Ansaugtracktes, weniger Rußbildung und damit verbunden längere Reinigungsintervalle des DPF und damit auch weniger Asche in selbigen. Auch für die Abgasrückführungsklappe sollte es positiv sein.
VG Frieder
Die Sensoren kannst du von jedem guten Reifenhändler bekommen. Im Gegensatz zu den Originalsensoren müssen sie allerdings angelernt werden. Macht auch der Reifenhändler und dauert nicht länger als ein paar Sekunden pro Sensor.
Den Gedanken die Schiffe nicht mehr durch den Suezkanal fahren zu lassen gibt es bei Mazda schon seit Anfang 2023 da die Transitgebühren für die Suezpassage extrem erhöht hatten. Mit der aktuell zugespitzten Sicherheitslage wurde dies wohl nunmehr in die Tat umgesetzt.
Die Transitzeiten Japan-Europa verlängern sich entsprechend.
Ich kann irgendwo den Frust von Ludwig6866 verstehen, aber wenn ein Problem inkl. Austausch des Steuerteils innerhalb von 3 Stunden erfolgt sollte man mehr als zufrieden sein. Vergleichbares habe ich weder bei BMW, AUDi oder Mercedes erlebt. Somit finde ich den Post dann schon wieder recht unfair.
Und nein, du ich werde nicht von Mazda bezahlt, nur um die Frage vorwegzunehmen.
Kathodische Tauchlackierung
Die Energiedichte soll vergleichbar, aber ganz geringfügig niedriger sein. Das heißt ein Mehrverbrauch soll marginal sein, andere Faktoren wie Fahrweise, Gegenwind etc. sollen deutlicher zu spüren sein was den Verbrauch angeht. Irgendwo gibt es dazu vom ADAC eine Veröffentlichung dazu. David ( nexusband) hat da auch schon einiges gepostet, bzw. Erfahrungen gesammelt.
Daniel, der Umweltaspekt ist ein Punkt. Der andere und für mich wirklich interessante Punkt ist die Verbrennung mit weniger Rußentwicklung. Das heißt weniger Neigung zum Verkoken in der Ansaugbrücke.
Offiziell gibt es von Mazda keine Freigabe für HVO 100. Das gilt für alle Mazda.
Glückwunsch. Ich habe von meinem fMH noch nichts gehört. Bestellt wurden die Anfang Juni. Ich werde ihm mal noch eine Woche geben und dann nachfassen falls ich nichts höre.
Wo ist das Kühlmittel hin, das verstehe ich nicht.
Bisschen Schwund ist immer. 
Marginale Verdunstung/Undichtigkeiten. Hatte ich beim letzten CX5 auch einmal. Kühlwasser unter Minimum, fMH hat nachgefüllt und dann ist das nie wieder passiert.
