Beiträge von 6er

Zitat von mk4044

Bei mir geht die Fehlermeldung nicht mehr weg, obwohl ich Adblue reingefüllt habe.Die App zeigt weiterhin 10% an....dieses Auto nervt mich so langsam. Es sind Kleinigkeiten aber die Summe macht es halt aus. Der Dieseltank ist auch ne Fehlkonstruktion. Man fährt auf 20km Rest runter und dann tankt man bis voll und es gehen irgendwie ca. 45 Liter rein und ich habs dann mal geschafft 10 Liter zu übertanken, dauert aber sehr lange ind nervt.

Tank => Guckst Du hier:

Zitat von HWa

Hallo in die Runde,

wie war das bei Euch: wann habt Ihr von Eurem Händler bzw. Mazda eine Bestätigung für die Bestellung/ den Kauf erhalten,

wann und von wem wurde das vorgesehene Produktionsdatum und die Verschiffung/ Auslieferung zum Händler mitgeteilt?

Hier meine Bestellhistorie:

15.11.2023: Bestellung
19.11. E-Mail ("WILLKOMMEN IN DER MAZDA WELT...Danke, dass Sie sich für Mazda entschieden haben.")
09.12. E-Mail ("IHR NEUER MAZDA CX-60: FERTIG GEBAUT UND GEPRÜFT")
31.12. E-Mail ("IHR NEUES FAHRZEUG BEFINDET SICH AUF DEM WEG NACH EUROPA")
14.02. E-Mail ("IHR NEUES FAHRZEUG TRIFFT IN KÜRZE BEI IHREM HÄNDLER EIN")

13.03. E-Mail ("SIE UND IHR NEUER MAZDA CX-60")
13.03. E-Mail ("Wir schätzen Ihr Feedback!")

20.03. E-Mail ("Einladung")

27.03. E-Mail ("HABEN SIE LÄNGER FREUDE AN IHREM MAZDA CX-60")

Den Transport-Dampfer konnte mir der fMH leider nicht nennen. Das Büchlein kam - glaube ich - Anfang 2024. Wenn Du so gar keine E-Mail bekommen hast, würde ich mal die angegebene E-Mail-Adresse mit dem fMH abgleichen und in Deinen Spam-Ordner schauen

Und wenn ich noch weiter gelesen hätte, hätte ich auch C. Schusters Rückmeldung gelesen...

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Zitat von DWHH

Du weißt aber schon, dass in Deutschland stets beide Hände am Lenkrad sein müssen? Geht ja auch wirklich nicht an, dass so etwas hier nicht geregelt oder vorgeschrieben ist. *duckundweg*

Wenn "stets" wirklich "stets" bedeuten würde, hätten aber alle Schaltwagenfahrer ein echtes Problem

Zitat von BestDaddy

DDu kommst vom manuellen Schaltmodus in die Automatik auch zurück, wenn Du die rechte Schaltwippe länger ziehst, siehe BA:

Man kommt eben leider nur in den Automatikmodus zurück, wenn man die +Wippe gezogen hält (oder halt wartet). Genau das ist mein Problem, denn ich habe nicht immer die rechte Hand am Lenkrad, meistens ruht mein Arm auf der Mittelarmlehne Und ganz speziell in Kurvenfahrten steht die +Wippe oft auf der linken Seite

Zitat von CH-60

In Connect Edition 1 pdf findet sich der Hinweis auf 2-160. müsste sich im Menü Einstellungen befinden. Zur Anpassung / Umstellung Scheinwerfer: geschieht das bei Matrix-Led nicht automatisch?

Hier

Zitat von FRX

lt. Connect-Anleitung, Seite 2-163 unter Einstellungen - Systemeinstellungen - Entfernung/Geschwindigkeit

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Wow, super! Vielen Dank.
Ich brauche aber nochmal Deine Hilfe: wenn ich mir hier (https://instructions.cdn.mazda…9-GE-23K_Edition1_web.pdf)

das "MAZDA CON­NECT BE­TRIEBS­AN­LEI­TUNG (8ML7)" ansehe, gibt es die von Dir gezeigte Seite 2-163 nicht. In welchem Doc/pdf hast Du das gefunden?

Zitat von 6er

• mehr Sitzverstellung nach hinten für große Menschen bzw. Langbeiner
• Lenkung etwas leichtgängiger
• weniger Umdrehung des Lenkrades um von der einen Seite zur anderen zu lenken
• Lenkrad weniger glatt
• Beleuchtung des Stellrades und der umgebenden Knöpfe auch bei Zündung auf Stufe 1
• Tempomat auf der linken Seite, Musik auf der rechten Seite des Lenkrades
• alle Schotten zu/auf per FB
• Verbrauchswertanzeige: Verbrauch ab Start/ab Tanken
• ...mit der Zeit finde ich bestimmt noch ein paar Dinge...

hier meine weiteren Luxusprobleme:

• Umstellmöglichkeit der Geschwindigkeitsanzeige von km/h auf mph (vielleicht geht das auch automatisch, sobald ich in einem Land mit mph bin...ich bin gespannt, in 3 Monaten weiß ich mehr)
• Handy-Ladeschale etwas tiefer nach unten geneigt, damit das Handy beim Beschleunigen nicht aus der Schale schießt
• Sonnenblenden - wenn zur Seite gedreht - nach hinten ausziehbar
• tiefere Seitentaschen in den Vordertüren
• bessere Erreich-/Sichtbarkeit der seitlichen Bedienknöpfe (in meiner Sitz-/Lenkradposition kann ich sie nicht sehen)
• ein kleines Fach für Kleinkram auf der Fahrerseite
• einen Knopf in der Mittelkonsole, mit dem man vom manuellen Schalten (mittels Schaltwippe) wieder zurück in den Automatik-Modus kommt. Das habe ich beim MB sehr geschätzt. Ichbremse häufig mit Motorbremse...
• Ladeklappe darf ruhig 10cm höher aufgehen (ich bin 190 cm)
• Sitzfläche verlängerbar und gesamten Sitz weiter nach hinten verschiebbar (s. oben)

Wie gesagt, das sind alles "Luxusprobleme". Auf dem Weg zum wirklichen "Premium" ist aktuell aus meiner Sicht wegen der genannten Punkte noch Luft nach oben. Meine Punkte sind eine Mischung aus: lässt sich per Software lösen, lässt sich per Design lösen und lässt sich durch erweiterte Hardware lösen. Und das Einzige, was den Hersteller in der Produktion wirklich mehr Geld kosten würde ist die Verbesserung der Verstellbarkeit der Sitze. Dafür wäre ich auch bereit, den Aufpreis zu bezahlen.

Würde ich mir den Dicken nochmal kaufen: JA, weil Preis/Leistung super sind. Aber dann direkt mit 254 Pferdchen

Frohe Ostern zusammen!

Kann mir jemand sagen, ob es die Möglichkeit gibt, die Geschwindigkeitsanzeige von Km/h auf mph (Miles per hour) umzustellen und wenn ja, wo/wie? In keinem der Mazda-Handbücher habe ich zu den Stichwörtern "Miles" oder "mph" was gefunden... . Dass die Lampen sich nicht auf Linksverkehr umstellen lassen, kenne ich schon vom MB. Das scheinen die meisten Hersteller nicht mehr zu machen.

Richtig, geht nur rein/raus, aber nicht hoch runter