gerade beim Anfahren (auch im kalten Zustand) absolut nichts zu bemägeln.
Das solltest du keines Falls akzeptieren.
Doch noch was vergessen, manchmal in kaltem Zustand, wenn der Wagen mit dem Benzinmotor anspringt ratterts beim losfahren wie verrückt, wie gesagt nicht immer.
Hatte ein Vorführwagen den ich gefahren bin auch, der Verkäufer sass daneben und nach dem ersten Schreck meinte er, der Wagen ist halt schon länger gestanden 
meiner macht das schon nach einer Nacht.
oha, ich dachte 14018 updatet den ganzen Wagen 
Aber ok, jedefalls wars nach dem "Update" im Februar fast gut. Wars beim Kauf im Oktober 2023 auch, dann hats ab Januar nachgelassen.
Wie jetzt auch wieder, ein paar Wochen gut denn wieder schlecht.
Ich fahre jetzt eine Woche Corsa und freue mich übers schalten.
und werde nach der Reparatur der Karosserie nochmals beim Mazda Mann vorbeischauen.
Das Schaltverhalten ist eigentlich das einzige das mich jetzt doch noch sehr stört, der Rest sind Kleinigkeiten, wie Türgriffe hinten schnappen nicht ein, vorne links fängts an zu knarzen, hinterer Sitz rechts schnappt nicht mehr ein, alle Sicherheitswarnungen 
Der Rest passt 
Da mein CX 60 einen grösseren Blechschaden hat und in Reparatur ist, habe ich als Ersatzwagen einen Opel Corsa Automat bekommen.
Was soll ich sagen, der schaltet im Vergleich zum CX 60 butterweich, ohne zucken man merkt nichts.
Beim CX 60 komme ich mir vor wie ein Fahrschüler (ich fahre aber schon 47 Jahre) beim Anfahren, beim Schalten in niederen Geschwindigkeiten ruckelts und zuckelts schlimmer als bei meiner ersten Fahrstunde.
Bei 500 Meter Weg in einer 30er Zone macht der Wagen selbständig 2-3 Sprünge nach vorne, ich erschrecke immer noch 
der Drehzahlmesser geht dann jeweils auch immer hoch.
Im Februar wurde ein Update auf 14018 gemacht, dann wars einigermassen erträglich. Nun hats wieder nachgelassen, dabei sollte sich
das Getriebe doch selbst anlernen. Vermutlich genau mein Getriebe nicht, das scheint zu verlernen.
Ah ja, der Corsa kostet knapp einen Drittel des CX 60....
Nur eine Frage...
haben die japanischen Handwerkskünstler mit dem CX-60 jemals eine Probefahrt gemacht?
Hallo
Wie kann ich die Assistenzsysteme auschalten?
Wenn ich den Schalter drücke passiert gar nichts, alle Assistenzsysteme sind noch immer überaktiv.
Ziemlich lästig, in Baustellenbereichen zum Beispiel, mit vielen provisorischen Markierungen piept es dauernd uns
die Karre drückt mich in eine anderer Richtung.
- das Design des CX60 (außer die Auspuffblenden, die sind eher peinlich, würde ich gerne überspachteln oder sonst wie verstecken...)
Dies Blenden würde ich auch gerne verschwinden lassen, gibts keine Abdeckungen dafür?
Ich fahre auch EV priorisiert. Sobald ich abrupt bremse schaltet sich bei mir der Benzinmotor dazu. Muß dann wieder auf EV umaschalten.
Das habe ich aber schon vor fast 2 Monaten schon mal gepostet. Find ich auch nicht so gut wenn der Benzinmotor anspringt obwohl man ihn nicht braucht. Unser PHEV ist so und so nur eine Baustelle. Zuerst ein Jahr gewartet. Auto im August 2022 bestellt im Dezember 2022 gebaut und wegen Qualitätsverbesserung zurückgehalten. Geliefert im August 2023. Also wo ist dann die Qualitätsverbesserung wenn nicht ein mal die Türen gedämmt wurden.
Hallo
Vielleicht kann ich da etwas beruhigen.
Ich hatte vor dem CX60 einen Volvo V60 PHEV. Dieser ist um einiges besser gefahren als der CX60, hat aber beim abrupten Bremsen auch auf den Benzinmotor umgeschaltet.
Hallo Aero jetzt sag mir bitte einen Hersteller, bei dem das Blech dicker ist
Drücke mal bei einem deutschen Premiumhersteller Fahrzeug auf die Mitte Seitentür, du wirst erfreut sein über das Ergebnis deiner physischen Kraft.
Grüße Karl
Fahre seit 34 Jahren keine deutschen Fabrikate mehr, nur Schwedenpanzer... bis zum Mazda 
Ist einfach so, wenn Schnee oder das Eis auf dem Wagen gefroren ist, knackt es extrem beim Losfahren, dachte zuerst das Panoramadach ist geborsten.
Kannte ich so bis jetzt nicht.
Ich habe das Gefühl, an den Türkanten schimmert Metall durch, die Farbe ist so dünn.
Unten innen an den offenen Ecken der Türverkleidungen sieht man nur den Grundlack.
Das Blech ist auch dünn... sozusagen ein Dünnblechauto 
Du könntest einen Doppelboden einbauen, so ca. 30 cm über dem Kofferraumboden. Da kannst du Klappstühle und Tisch zwischen den Böden
reinschieben und oben drauf weiteres Gepäck verstauen.
Vielleicht am Doppelboden oben noch gewisse Verankerungen anbringen, oder Ausschnitte um
irgendwas reinzustecken.
Für den Boden eine Fahrzeugbauplatte verwenden und mit schwarzem Filz überziehen.
Grüsse
