Beiträge von mk4044

Zitat von Dietmar

Im #15 hatte ich geschrieben, dass ich kurzzeitige, starke Vibrationen (poltern) auf bestimmten Fahrbahnuntergründen habe, die vom Innenraum auszugehen scheinen. Die Ursache ist nun (hoffentlich) gefunden: Es ist der Beifahrersitz, Sitz- wie auch Rückenbereich. Mein fMH konnte es heute selbst nachvollziehen, hat es auch bestätigt. Mal schaun, ob das reparabel ist durch die Werkstatt, oder ob ich einen neuen Sitz bekomme. Werde berichten…

Gruß Dietmar

Danke Dietmar, ich habe jetzt festgestellt, dass es bei kälteren Temperaturen deutlicher zu hören ist. Tendiere stark dazu, dass was metallisches im Spiel ist. Rücksitz können es bei mir nicht sein, hab schon alles ausprobiert, umgeklappt und auch beide Rastungen. Geräusch bleibt. Aber deutlicher bei ca. 12 Grad und weniger Außentemperatur.Vordere Sitze hab ich jetzt noch nicht probiert aber ich werde beim nächsten Rückruf Einsatz beim fMH, heute kam der offizielle Rückruf wegen einem weiteren Software Update (japanische Ingenieure, ich lach mich kaputt). Bin froh, wenn ich den Bock in 2 Jahren abgeben darf, ich hab in 35 Jahren Auto fahren in Summe noch nie so viele Probleme gehabt, wie mit dem Auto. Einfach nervig. 6 Zylinder hin oder her, wenn der Rest nicht optimal ist bringt mir das auch nichts. Aber danke für den Hinweis, halte dich auf dem Laufenden. Noch was, hast du auch so das Gefühl, dass das Auto auf Temperaturunterschiede reagiert. Ich bin der Meinung, dass die Lenkung bei kaltem Wetter auch wieder schlechter, schwammiger wird. Mal sehen, bald kann ich die blöden Toyo gegen die Michelin wechseln, da freu ich mich schon drauf....sind leiser und besser als die Toyo

Zitat von Dietmar

Habe heute meinen Augen kaum getraut. Für die Werkstatt gibt eine Liste für den CX-60, bei welchem Füllstand wieviel AdBlue nachgefüllt werden soll. Bei 0 - 10% Füllstand z.B. steht da 12 Liter AdBlue. Kein weiterer Hinweis. Mir ist das alles schleierhaft. Egal, wenn die Meldung kommt, tanke ich 6 Liter nach…

Gruß Dietmar

Ja klasse, hat mit mei fMH auch gezeigt, und ich hab ihn dann gefragt, ob er mich eigentlich veräppeln will. Er hat auch nur mit dem Kopf geschüttelt und sich eigentlich geschämt, was die da mit dem adblue treiben. Ich füll halt immerwieder mal nach 15000km denke ich und dann sehen wir ja was passiert.

Zum fMH fahren, resetten lassen und dann software update machen lassen. Oder einfach weiterfahren und beim nächsten Service, wenn du dort bist das machen lassen. Vorher notieren bei wieviel km du adblue reingemacht hast. Bei mir kam bestimmt 2000km lang dieselbe Anzeige " sie haben noch 1988km..." hat sich nie geändert.

Ich glaub es gibt ein software Update zu dem adblue Thema.

Schön geschrieben Pasi. Wie gesagt, der sound ist das Wenigste was einen stören sollte, sofern es einen stört. Das Auto hat andere Macken aber dieses Fass mache ich hier nicht auf.

halb so wild, ist nicht unangenehm. Ich hatte zuerst auch die Befürchtung aber zwischenzeitlich hab ich mich daran gewöhnt. Das fällt auch nicht so auf, wenn man normal beschleunigt. Der 6er und der Sound verleiten aber sehr oft dazu ordentlich aufs Gas zu treten, weil es sich einfach geil anhört !!! Da stören mich leider ein paar andere Dinge vielmehr an dem Auto.....Kleinigkeiten, die aber in der Summe nerven.

So wie ich es verstehe ist es kein eigentlicher Sound Generator aber man verändert die vorhandenen Geräusche mit einem speziellen Verfahren und leitet diesen veränderten Sound ins Wageninnere. Von aussen hört man es meines Wissens lange nicht so. Gibt auch irgendwo eine offizielle technische Zeichnung, wie das genau gemacht wird. Findet man auch hier irgendwo im Forum

Zitat von Dietmar

Als leidgeprüfter CX-60-Fahrer, der auch von Poltern, Klappern, Vibrationen etc. betroffen war/ist, hier mal meine Zusammenstellung von Lösungen, die bei meinem CX-60 geholfen haben (den Subwoofer hatte ich noch immer im Hinterkopf)

1. Austausch Heckklappenschloss (Garantie)

2. Spiel Waschwassertank beseitigt (Garantie)

3. Vibrationen Panoramadach beseitigt (Garantie)

4. Türverriegelungen und Türbänder geschmiert

5. Subwoofer „ruhiggestellt“

Zum Subwoofer, heute dran gewerkelt:

Der Sub hat horizontal Spiel bei angezogener Befestigungsschraube und kann Geräusche verursachen. Ursache ist die Kunststoffhaube unter dem Sub, die nicht spielfrei zum Kofferraumboden ist. Ich habe kleine Schaumstoffplättchen verklebt, sodass die Haube spielfrei ist und nicht mehr klappern kann. Zusätzlich wird noch eine dicke Scheibe unter den Schraubenkopf gesetzt. Dann kann sich der Sub nicht mehr unter der Schraube drehen und sitzt fest.

Nach erster Probefahrt mit der Subwoofer-Maßnahme kann ich feststellen, dass alle Maßnahmen dazu beigetragen haben, meinen CX-60 soweit „ruhigzustellen“ (was Poltern, Klappern, Vibrationen angeht), dass ich äußerst zufrieden bin. Hierbei geht es um 90% des Fahrerlebnisses. Die restlichen Prozente müssen noch gefunden werden. Das sind eher neue Symptome, wie Rasseln / Klingeln aus der Mittelarmatur, und kurzzeitige, starke Vibrationen auf bestimmten Fahrbahnuntergründen, die vom Innenraum auszugehen scheinen.

Gruß Dietmar

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Danke Dietmar, bei meinem ist jetzt alles gemacht seit letzter Woche, 20.500km, was man so austauschen kann. Subwoofer hab ich nicht, hatte mir ein Limit gesetzt beim Preis und da ging das Paket nicht mehr rein. Dass Mazda aber so ne schwache Standard Musikanlage verbaut wusste ich nicht. Das DAB Radio funktioniert aber so oder so nicht einwandfrei, da fehlt ne richtige Außenantenne, noch so ein Manko am Auto. Das Klappern ist das letzte was derzeit noch ansteht. Ist aber schwer zu lokalisieren. Nur bei langsamer Fahrt, ca. 30-50km/h, verstärkt wenn die Straße abwärts geht, also Auto schiebt etwas, und nur bei bestimmten Fahrbahnunebenheiten, die ich bei mir vor der Haustür habe und bei diversen Stadtfahrten. Hört sich an, wie wenn etwas irgendwo anschlägt, rechts hinten aber das kann auch täuschen, hab schon gedacht eventuell hinter Türverkleidung oder so. fMH ist ratlos bisher, will es aber finden. Deren Testwagen hat es aber auch ganz leicht, hat bisher nur keinen gestört bzw. bemerkt. Mal sehen, ich hab jetzt eine etwas deutlichere email geschrieben, dass das so nicht akzeptiert wird. Der fFM kann nichts dafür, ist mir klar.

danke Dir 6er.

Getreu dem Motto bei Mazda ist alles anders. Mag ja sein, dass da noch 11 Liter Reserve drin sind aber mal ehrlich, bei einem Langstreckenauto wie dem cx60 sollte man m.E. mindestens 800 km fahren können und nicht bei ca. 600 km tanken gehen müssen. Wenn du mit 6,5L/100 km das Auto fährst und das ist schon ein guter Wert bei diesem Auto auf der Autobahn wenn man moderat zügig fährt, kommst du 650km bei 42 Liter Diesel und das ist einfach zu wenig. Mag ja sein, dass man noch Reserve hat aber wer riskiert das schon, vor allem wenn man es eigentlich gar nicht weiss.

Zitat von Scholten

Hallo Tron

Der freundliche sagte er hat sowohl nen Schwimmer als auch Ultraschall Sensor

Die miteinander kalibriert werden müssen.

Aber jetzt mal auf nen Punkt gebracht …

Wie doof ist das, dass man übertanken kann.

Geht doch bei anderen Autos auch.

Füllhahn an der Zapfsäule rein und warten zum automatischen Stop. Das wäre technisch einfach, plausibel , technisch auf Höhe der Zeit.

Und mir hat das niemand bei der Einweisung gesagt

Grüße

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Bei mir geht die Fehlermeldung nicht mehr weg, obwohl ich Adblue reingefüllt habe.Die App zeigt weiterhin 10% an....dieses Auto nervt mich so langsam. Es sind Kleinigkeiten aber die Summe macht es halt aus. Der Dieseltank ist auch ne Fehlkonstruktion. Man fährt auf 20km Rest runter und dann tankt man bis voll und es gehen irgendwie ca. 45 Liter rein und ich habs dann mal geschafft 10 Liter zu übertanken, dauert aber sehr lange ind nervt.

Zitat von K.G.

Hallo Nutzer2023,

ich möchte mal berichten, was bei meinem cx-60 vor ein paar Wochen aufgetreten ist und heute beseitigt werden konnte; ob es dasselbe "Leiden" wie von Dir geschildert ist, kann ich nicht beurteilen, aber vielleicht kann es ein Pfad zur weiteren Fehlersuche sein:

in den letzten Wochen ist auf der Fahrerseite in Höhe der Türe/B-Säule bei unebenen Fahrbahnen, Überfahren von Gullideckeln oder dergl. eine sehr unangenehme, lauter werdende Vibration zu hören gewesen, gerade als wenn in der Tür Innenseite ein Kabel oder ein Gestänge oder was weiß ich an ein Blech anschlagen würde. Habe alles eruiert was möglich sein könnte: alles aus dem Auto geräumt, von der Mittelkonsole über Türablagefächer bis zum Kofferraumunterboden, Kleiderbügel, einfach alles. Allein das störende vibrieren blieb sobald die Fahrbahn uneben wurde. Bei glatten Straßen war nichts zu hören.

Was die Ursache und damit auch gleich die Lösung:

Der Schließmechanismus der Kofferraumklappe war die Ursache. Mein fMH hatte das Problem sehr schnell identifiziert, nachdem es bei Mazda schon bekannt ist/war.

Gerade bei Neufahrzeugen gibt es am Anfang einen entsprechenden Materialabrieb bzw. Abrieb der Fettung des Schließmechanismus. Als Lösung hat er den Schließmechanismus gereinigt und mit einem neuen Fett (hatte einen Fachnamen dafür, ist auf einer besonderen Basis hergestellt) "geschmiert. Von da an hat der Kofferraum wieder einwandfrei verriegelt und das lästige Vibrieren war weg. . Kleine Ursache große Wirkung.

Auf so eine Problem Ursache wäre ich nie gekommen, für mich wäre der Lösungsansatz gewesen, die Türverkleidung ausbauen und das lockere Teil neu zu positionieren, den Sicherheitsgurt fester anzuschrauben und ähnliches.

Vielleicht hilft dieser Bericht jemanden bei der Ursachenforschung wenn er ein ähnliches Ungemach mal hat.

Grüße Karl

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Hallo, hab seit Längerem exakt dasselbe Thema mit genau den Symptomen, wie beschrieben. Bei mir klappert es aber rechts hinten, zumindest hört es sich so an. Bin auch der Meinung, daß es temperaturabhängig ist. Zuerst war die Vermutung, daß es die Radbuchsen sind, die ja auch angeblich ziemlich schrottig sind und laut fMH eine "Fehlkonstruktion" (dazu soll auch noch ein Rückruf kommen irgendwann). Das wars aber nicht. Hab demnächst wieder einen Termin, bin mal gespannt, ob er das mit dem Türschloss und dem Behälter kennt. Danke für die Tips,