Original Mazda Kompletträder, 20 Zoll Felgen und Michelin Sport Pilot Alpin 5:
Bei mir sind es immer original Kompletträder gewesen. Was anderes kommt bei neuen Autos überhaupt nicht in Frage.
Das gehört einfach dazu und das ist auch immer Bestandteil der Kostenrechnung und Konfiguration.
Viele Grüße,
Norbert
Ich habe kein Problem mit der Lenkung, bei Neuwagenkauf im September 2024 würde festgestellt dass mein Lenkgetriebe vom Rückruf nicht betroffen. Es muss wohl individuell beim fMH geschaut werden, welche Chargen verbaut wurden.
Nein, da muss der Händler nichts schauen, das stand schon ganz klar im Rückruf drin, im Detail wie folgt:
Betroffener Erstzulassungszeitraum: CX-60: 15.03.2022 – 11.12.2023
Betroffener FIN-Bereich: CX-60: JMZ KH**** 01 100052 – 151538
Viele Grüße,
Norbert
Möchte Mazda möglicherweise diese Daten nur an registrierte Kunden rausgeben? Ist nur eine Idee, warum es bei manchen nicht funktioniert.
Das geht nur noch über die App, registrieren.
Separat gibt es noch den Newsletter
Willkommen bei My Mazda | Mazda Deutschland
Viele Grüße,
Norbert
Der CX 60 ist seit langer Zeit mal wieder ein Japaner. Bin dazwischen über 20 Jahre MB, Audi, BMW, Škoda und Porsche gefahren.
Ich hatte allerdings noch nie Ärger mit einem Autohaus eines deutschen Autoherstellers. Weder beim Kauf, noch aftersale mit der Werkstatt.
Auch beim fMazda Händler, hier in Trier, fühle ich mich optimal aufgehoben. In Trier wird aber auch der Service Gedanke noch gelebt, oft sogar vorbildlich.
Was wir aber auch extrem auffällt, sind die Preisentwicklungen bei den deutschen Premiumherstellern, einfach nur der Wahnsinn und dann nur zwei Jahre Garantie.
Das war letztendlich auch ein Grund dafür, mich mal wieder woanders umzuschauen. Und als ich dann den Reihen-6-Zylinder fand, war die Entscheidung praktisch schon gefallen.
Viele Grüße,
Norbert
Hier befinden sich die Rückrufe UND alle SSP:
Mazda Rückrufinformationen | Mazda Deutschland
Ansonsten gibt es das Connect-Update 14018, seit Nov. 2023 bei mir aufgespielt (fMH).
Bei mir wurden durchgeführt:
Rückrufaktion AR001A Lenkgetriebe durchgeführt, neue Druckfeder und neues Fett, im Mazda-Portal.
SSP AP050A Neuprogrammierung Getriebe TCM, Antriebsstrang PCM und Seitenradar, im Mazda-Portal.
Rückrufaktion AR043A Beanstandung im Zusammenhang mit der Software des Getriebesteuergerätes (TCM); nach starkem Bremsen kann die Kupplung zum E-Motor im ausgekoppelten Zustand bleiben. Das Auto fährt dann nicht mehr an, im Mazda-Portal.
SSP AR017A Neuprogrammierung von mehreren Steuergeräten auf den Stand der laufenden Produktion, u.A. Abstandsradar, Kamera und andere Sensoren für ungewollte Meldungen, im Mazda-Portal.
TSB NUMBER: R012/24 Meldung Batterie-Spannung sei zu gering, Body Control Module (BCM) Software Update, nicht im Mazda-Portal.
Gemäß Deiner FIN müsste das Auto von Anfang Juni 2023 sein.
Ansonsten nicht verrückt machen lassen von den langen Postings aus dem Nachbarforum, ist natürlich trotzdem sehr informativ.
Mein CX-60 hat zum Glück nicht einen Mangel von denen dort aufgeführten. Auch das Fahrwerk ist bei mir 1A.
Allerdings habe ich auch erst 4000 km mit dem Auto runter.
Viele Grüße,
Norbert
Wenn hier geschrieben wird, die BAB war richtig nass, dann sind 160 km/h eh zu viel, jedenfalls für mich.
Bei solchen Konditionen ist bei mir bei höchstens 130 km/h Ende im Gelände, denn Aquaplaning ist nicht zu unterschätzen.
Viele Grüße,
Norbert
Hallo Dietmar,
habe die gleichen Erfahrungen gemacht, allerdings ohne OBD.
Allein von der Motor-Akustik ist Ultimate für mich der beste Treibstoff. Beim Verbrauch merke ich keine Unterschiede.
Viele Grüße,
Norbert
Kurzes Update:
Habe das Auto nach dem BCM-Update nun 8 Tage nicht bewegt und erstmalig gab es nach einer Tour heute dann auch kein Gebimmel mehr.
Viele Grüße,
Norbert
Bei mir ist der Verbrauch auch um ca. 0,5L nach dem Update gestiegen. Auffälligkeiten zum Getriebe habe ich aber nicht.
David, bin jetzt ca. 100km nach dem Getriebe-Update gefahren und habe heute mal das Thema "Anfahren" gecheckt.
Beim langsamen Anfahren (rangieren, vor und zurück) tut er sich leicht merklich schwerer und braucht etwas mehr Gas.
Beim Spurt aus dem Stillstand mit ca. 70% Gas hat sich nichts verändert, geht gut ab und auch ohne Verzögerung.
Kann natürlich gut sein, dass sich das alles wieder gibt. Als der Wagen neu war, hatte es ca. 500km gebraucht, bis ich das Getriebe als Top empfand.
Viele Grüße,
Norbert
So ist es, bei mir nach einem Jahr!
Meiner war zur ersten Inspektion schon nach 4.000 km fällig, da ich nicht mehr sehr viel fahren muss.
Also, 1x im Jahr zur Inspektion und gut ist. Was gemacht wird, steht übrigens in der BA.
Viele Grüße,
Norbert
