Hallo Dietmar, hallo Uwe,
bei mir ging der Motor schon seit der ersten Fahrt im Oktober 2023 ständig aus und ein, zugunsten des Segelns.
Wird im Stadtgebiet z.B. eine Ampel in ca. 200 Metern rot, gehe ich vom Gas und der Motor geht aus. Der Motor bleibt auch nach dem Ausrollen, direkt beim Stillstand aus.
So war das bei mir immer. Und ich merke auch zu diesem Punkt keine Änderung nach den Updates.
Oder habe ich was nicht verstanden?
Viele Grüße,
Norbert
Genau Frieder, das sehe ich auch so!
Und, wenn hinten keiner mehr sitzen wollte, liegt das fast immer am Fahrer oder an beengten Platzverhältnissen.
Der CX-60 ist aber groß genug.
Viele Grüße,
Norbert
Ich war ein paarmal in Japan, und dort wurde auch mit dem Wok gekocht, vor allem Gemüse in Wok-Pfannen.
Und da ich engagierter Hobbykoch bin, ist das tatsächlich mein Empfinden, was die Geräusche anbelangt.
Viele Grüße,
Norbert
Dann scheint das wohl ein Diesel Problem zu sein. Meiner hat auch diese Geräusche im Getriebe.
Hört sich an, als wenn ich mal wieder mit dem Wok koche, natürlich viel leiser. Das war von Anfang an und es kommt nur bei niedrigen Geschwindigkeiten
und ist auch nicht wirklich reproduzierbar. Jedenfalls hat das Update daran nichts geändert.
Viele Grüße,
Norbert
Don't drink and drive! 
Best regards,
Norbert
Das Ziel des Updates war ja, eine Fehlfunktion des Getriebes nach starkem Bremsen abzustellen, daher auch der Rückruf. Von einer Verbesserung des Getriebes ist offiziell gar keine Rede gewesen.
Dass das Verhalten des Getriebes jetzt für mich sogar schlechter geworden ist und der Verbrauch gestiegen ist, ist eigenartig,
Ich bin aber immer noch die Hoffnung, dass sich das mit der Phase des neuen Anlernens gibt.
Viele Grüße,
Norbert
O.k. Wolfgang, nur Info, meine Toyos ist die Version ohne Q und die fahren sich tatsächlich eben so, wie in den Tests abgeschnitten.
Getestet hatte ich Luftdrücke von 2,5 bar bis 3,1 bar, jeweils kalt.
Viele Grüße,
Norbert
Den höheren Verbrauch habe ich auch, circa 0,5 l. Schiebe das auf das Update vom Getriebe, da das Getriebe noch deutlich unruhiger/unharmonischer schaltet, als vor dem Update. Hoffe, das legt sich noch beim Fahren und Anlernen.
Die anderen Punkte, auch die zum Getriebe, sind bei mir nicht aufgetreten und sollten auch deshalb ein klarer Fall für die Reklamation werden.
Ebenfalls Euch allen einen schönen Sonntag!
Viele Grüße,
Norbert
Bei mir auch so, vor allem mit knapp 30 Jahren Porsche an unserer Seite.
Und nicht zu vergessen sind die guten Continental Reifen.
Der Toyo wurde ja mehrfach getestet und genau so fahren sich auch diese Reifen. Vom gefährlichen Verhalten kann, zumindest bei meinem CX-60, überhaupt keine Rede sein.
Meine haben auch keinen Höhenschlag, erzeugen keine Vibrationen oder übermäßige Lautstärken. Auch bei Nässe ist alles im grünen Bereich.
Und, dass ein modernes Auto mit ESP, in langgezogenen Kurven leicht und ständig über die Vorderachse schiebt (untersteuert) und dann beim Gaswegnehmen heftig übersteuert (Heck kommt), ist einfach nur Unsinn. Das hat mit den Toyos überhaupt nichts zu tun, sondern liegt an einer völlig falschen Wahrnehmung des Fahrers. Mit meinem CX-60 konnte ich ein solches Wechsel-Verhalten nicht mal ansatzweise provozieren. Mit den älteren Porsche 911'ern ohne ESP bekommt man das hin, mit viel Mühe und leerem Tank vorne.
Oder, manche reden im Zusammenhang mit diesen Reifen und dem CX-60 vom Schwimmen, wie ein Fisch. Da kann ich nur den Kopf schütteln, schwimmende Autos auf deutschen Straßen.
Vielleicht doch mal ein Fahrsicherheitstraining am Nürburgring buchen und sich von einem professionellen Instruktor schulen lassen.
Also, für alle "Normal-Fahrer", macht Euch nicht verrückt, so schlecht sind die Reifen nicht. Nur darauf achten, dass sie nicht mit dem sogenannten Komfort-Luftdruck gefahren werden, sondern etwas (ca. 0,2-0,3 bar) darüber.
Und den Fahrersitz richtig einstellen (nicht zu weit nach hinten), da der Lenkrad-Winkel mit 3,3 Umdrehungen deutlich höher ist, als normal gewohnt.
Viele Grüße,
Norbert
Zur Info:
Im Post # 7 habe ich zu den Toyo's geschrieben: Wenn der Luftdruck auf 2,5 bar eingestellt wird, ist das Auto nicht mehr ganz so stabil. Das Auto wird dann zwar komfortabler, aber die Seitenführung ist dann unpräzise.
Die Toyos sind vollkommen in Ordnung, wenn sie am CX-60 mit leicht erhöhten Luftdrücken gefahren werden. Dann passt auch die Seitenführung für diesen schweren SUV. Das ist im übrigen auch nichts Neues für genau diesen Reifen.
Viele Grüße,
Norbert
