Scholten Ich kann zwar nicht konkret mitreden, da ich einen PHEV fahre und dieses Problem (Thermomanagement) noch nie hatte, aber es wurde definitiv schon mal im Forum diskutiert. Weiß aber nicht mehr wann und/oder wo.
Mal etwas stöbern, bzw. eventuell über die Suche.
Gruß Dieter
Hi Auron, es gibt eine Reihe von Einstellungen, die man nach dem starten ändern kann, aber nach einem Neustart wieder aktiviert sind. Welche das sind, steht in der BA.
Sollte es keine davon sein, musst du wohl tatsächlich zum fMH. 🤗
Gruß Dieter
Sagt das mal meiner Frau. Bei jedem neuen Werkzeug wird ein Drama losgelassen…
(Sorry, off topic, musste aber sein).
Du solltest auf Sie hören. Egal wie gut das Werkzeug ist, am Ende musst du damit nur eines - ARBEITEN 
Ich stelle es mir so vor:
Durch das verstellen des Hakens sowohl horizontal als auch vertikal, zieht das Schloss die Klappe in die entsprechende Position.
Wie gesagt, ich meine das war hier schon mal Thema mit diesem Lösungsvorschlag. Aber…. 🤗
habe bis jetzt einmal die Situation gehabt, wo ich meinen Allrad so richtig gebraucht habe und ich froh war einen zu haben. Viel Schnee auf der Autobahn und an der ersten Steigung sind die meisten Autos schon gestanden, aber wir zogen ohne Probleme den Berg hoch😅.
Aktiviere auch immer meinen Allrad bei starken Regen und davon hatten wir die letzten Wochen reichlich.
Der letzte Satz ist für mich entscheidend. Klar, bei Schnee und Matsch hilft der Allrad enorm. Aber im Flachland zu vernachlässigen. Bei einfach nur rutschigen Verhältnissen (und die können immer und überall auftauchen), hilft der Allrad ungemein. Und der Mazda fährt sich auch als Allrad sehr ausgeglichen. Da merkt man einem Ford Kuga schon eher an, dass alle Räder angetrieben werden. Liegt beim CX 60 auch an dem grundsätzlichen Heckantrieb.
Ich persönlich würde immer wieder einen Allrad nehmen. Hatte mein CX 5 auch schon.
Ziehe mit max 120 an
Me too, nach 100 km ziehe ich nochmal nach. Hatte da schon schlechte Erfahrungen mit gelösten Muttern. Lag wahrscheinlich einzig und allein an mir - nicht richtig angezogen. 🫣
und ich meine man kann den Haken auch leicht nach links und rechts bewegen.
Schon verstanden. Kann man den Haken nicht auch noch links und rechts verschieben?
Dann würde ja auch die ganze Klappe dementsprechend etwas versetzen. 🤗
Wie gesagt - bin mir da nicht sicher. Aber zu den Spaltmaßen hatten wir schon mal was im Forum. Leider blickt man nicht mehr durch bei all den Themen. 🫣
Das war schon mal Thema.... 
Ich meine, dass kannst du über den Haken des Schlosses einstellen. Haken weiter nach unten = weniger klopfen (falls du dort Geräusche hast) und ich meine man kann den Haken auch leicht nach links und rechts bewegen.
Hat das noch Jemand auf dem Schirm? Sicher bin ich mir nicht..
Gruß Dieter
Bin ich froh, dass ich einen Diesel fahre 😊 Bei dem ganzen Ladezeug‘s beim PHEV… Ich freu‘ mich aber, wenn jeder glücklich wird mit seinem CX-60.
Bin ich froh einen PHEV zu fahren. Bei dem ganzen DPF-Regenerationszeug…. 
Gott sei Dank fahren wir ALLE ein tolles Auto 🚘
LG Dieter
Hi, unter "Fahrwerk & Bremsen" findest du das Thema "Viele unschöne Geräusche". Auf Seite 7 ab #67 gibt es einen Erklärungsansatz.
