Beiträge von nexusband

Zitat von K.G.

nexusband

Hallo David, welche Neuerungen bzw. Aktualisierungen bringt 14018 konkret? Lohnt es sich, diese neu aufzuspielen?

Danke für Deine kurze Info.

Grüße Karl

Hallo Karl,

Ich denke schon, dass sich das Lohnt - vor allem wenn einen die Sprachausgabe des Navis stört.

Ich hab auch immer mal wieder sporadische Probleme mit der Verbindung vom Handy, das soll auch helfen. Konkrete Praxisberichte gibt's heute Abend, das Update sollte mit GPS Empfang aufgespielt werden (wenn man es selbst macht), aktuell steht er in der Tiefgarage

Zitat von KFL

David, das ist klar. Meine Frage war kann ich meinem fMH sagen er soll sie installieren, heißt hat er schon Zugriff?

Gruß Frieder

Hi Frieder,

zumindest in der Theorie sollte der fMH das Update auch schon machen können. Die Frage ist nur, ob er willens ist und wie man das anspricht Ich fürchte, der ein oder andere fMH reagiert inzwischen etwas zurückhaltender, wenn er irgendwas von "Forum" oder ähnliches hört.

Gruß,

David

Ich hab die Datei zumindest gerade bekommen - ich darf sie aber auch nicht direkt veröffentlichen.

Update auf 14018 fixt Sprachausgabe des Navis. Siehe 1. Beitrag.

So...7500 Kilometer geknackt (nach nicht mal 8 Wochen...irre...).

Grundsätzlich bin ich relativ Happy mit der Kutsche. Fahrwerk könnte komfortabler sein, aber der "Kritikpunkt" zieht sich wohl seit Jahren durch die Mazda Palette. Von daher für mich - geschenkt. Bis jetzt nur eine einzige Fahrsituation gehabt, bei der mir mulmig wurde, da kann der CX-60 aber nicht wirklich was für, so ein SUV ist halt einfach sehr Seitenwindanfällig.

Die 7500 Kilometer waren die meiste Zeit mit relativ schwerem Autobahngasfuß, unter 160 km/h war ich sehr selten unterwegs - trotz den relativ fiesen Vibrationen ab 170 km/h.

Verbrauch bis jetzt bei 6,6 Litern, davon sind ca. 15% mit Aral Ultimate und der Rest mit HVO100 Diesel. Bis jetzt noch kein AdBlue nötig, MyMazda sagt 70%, OBD sagt 80%. Regenerationszyklen sind bei ~ 900 km.

Naja - hoffen wir Mal, dass kein Hersteller so blöd wäre

Die automatische Übernahme funktioniert bei keinem Hersteller ohne Abstandstempoamt - die Diskussion ist also ein wenig sehr unsinnig.

Davon abgesehen kommen wir wieder zum Thema: Mazda sollte dem Fahrer die Wahl lassen. Standard von mir aus so wie es jetzt ist, also "schön wenig Automatisch".

Hä? Das ist genau das was ich gesagt hab.

Is ja schön, wenn du das nicht möchtest, aber die Wahl wäre "Premium" gewesen.

Darum geht's am Ende auch beim Premiumanspruch: Das Auto bzw. die Software des Autos so einzustellen, wie man es als Fahrer haben möchte.

Zitat von DWHH

Für den original Pedalsatz gibt es ein Teilegutachten und keine ABE. Von daher leider eintragungspflichtig.

Mea Culpa. Das stimmt natürlich - da hab ich mich vom Teilegutachten ins Boxhorn jagen lassen, das ist natürlich nicht das gleiche wie eine ABE...

"Sinnlos" is das System nicht, ich finde es immerhin noch besser als jedes mal die Geschwindigkeit komplett manuell setzen zu müssen. Aber es wäre ein großer Fortschritt Richtung Premium, wenn man dem Fahrer die Wahl lässt.