Was wohl die allermeisten CX-60 Fahrzeuge nie erleben - eine Reise durch Marokkos Atlas Gebirge:
Allerdings gehe ich davon aus, dass die eingeladenen Journalisten eher wenig Ahnung von Offroad und Reifendruck hatten ...
Aber schöne Bilder sind es dennoch geworden!
Ja, das sind sehr schöne Bilder.
Der Mazda macht tatsächlich einen guten Job im leichten Geländebetrieb.
Bin letztens einen Feldweg mit guten „Schlaglöchern“ gefahren. Provokativ
bin ich in die Schlaglöcher, und was soll ich sagen, für einen „SUV“ echt gut.
Da ich vorher einen Jeep Commander gefahren habe, kann ich das gut
Einschätzen, da dieser bis hin zu mittelschwerem Gelände geht. Desweiteren
habe ich schon ein Geländefahrtraining absolviert.
Also nur Mut, traut Euch einfach auch mal üble Wege zu fahren.
Was ihr meiden solltet, ist nasses Gras, das wirkt wie Glatteis.
Viele Grüße
Helmut
Wobei das mit dem Gras wohl eher an den Reifen liegen dürfte und nicht am Antriebsstrang 😉
Wobei das mit dem Gras wohl eher an den Reifen liegen dürfte und nicht am Antriebsstrang 😉
Sorry, hätte ich dazuschreiben sollen. Ja da haben nur MT-Reifen einen etwas besseren Grip😉
Der Antriebsstrang ist gut ausgelegt.
Grüße
Helmut
Wäre ich der Veranstalter dieser Veranstaltung, und würde danach diesen eher dünnen Artikel lesen, dann würde ich mich durchaus fragen ob der Aufwand gerechtfertigt war. 
Ich hab auch schon schmerzlich das Gesicht verzogen als ich gelesen hab, dass der Verfasser direkt zuerst mal den Akku leergefahren hat...um anschließend ins Gelände und Gebirge zu fahren.... komplett ahnungslos! 
Das ist vor allem insofern einfach nur falsch, weil das Auto in praktisch jedem anderen Modus außerhalb von "Normal" erst einmal wieder den Akku ein Stück weit aufladen wird, was erstens ineffizient ist und zweitens dauert.
Und dann "mit 15 Kilometern Restreichweite....puh, das war knapp" 
Wenn der wüsste....
Aber da sieht man halt, dass die Leute vollkommen ohne Vorwissen und Informationen ans Steuer gelassen werden...
Wer beim CX-60 von"die betont komfortable Abstimmung des Fahrwerks" spricht, der hat doch eh bereits jede Glaubwürdigkeit verwirkt, oder? Dem Datum nach müssten die Autos schon die F-Dämpfer gehabt haben, die auch ich habe. Und serienmäßige 20" Räder.
Bei solchen Testfahrten fällt mir immer nur diese eine Reportage ein... Und am 01.04. darf ich meiner Bewunderung über diese Testfahrt vielleicht auch teilen.
