Da hast Du recht, was das Gutachten der H&R-Federn angeht. Nur was steht im Gutachten der AHK?
Gruß Dietmar
O-Ton war...
Der hersteller einer AHK kann keine Fahrwerksänderung ausschließen...
Er kann sagen dass er "raus" ist ,wenn das Fahrwerk geändert wird ,aber kann es nucht "untersagen"...
Das würde ja bei einer AHk bedeuten nur Einbau Spurplatten und Kondis. Hat jemand nur diese Variante verbaut und vielleicht sogar ein paar Fotos davon.
Gibt doch mittlerweile genügend die
H&R , Spurplatten und AHK in Kombination eingetragen haben...
Ich sehe da auch kein Problem...
Habe gestern Konis und Federn bestellt...Platten liegen schon..
AHK ist dran...
Wenn alles verbaut ist,ab zum eintragen...
Fertig
Bei Fahrzeugen, zu denen MAZDA im Zubehör beides anbietet, also Tieferlegung und AHK, wird beides zusammen gegeneinander ausgeschlossen. Also, entweder nur AHK oder nur Tieferlegung. Das Bild von nachtfalke71 ist da auch eindeutig.
Gruß Dietmar
Hallo Dietmar,
ist nicht ganz korrekt.
Bei mir hat der fMH die H&R Federn bestellt, gleichzeitig mit der AHK verbaut und beim TÜV eintragen lassen.
Wurde ohne Beanstandung vom TÜV durch gewunken.
Bzgl. den Dämpfer sagte Mazda mir, wenn es mit den Koni Dämpfern Probleme geben würde, hier die Garantie nicht greift, da es ja keine Original Dämpfer sind.
Was für mich auch logisch ist.
Hallo Bernd,
was ich geschrieben habe, ist korrekt. Ich hatte extra in die Zubehörlisten von 2 Fahrzeugen (ältere Mazda 3 / 6) geschaut. Da ich nun nicht alle Modelle durchsucht habe, ist es möglich, dass evtl. bestimmte Modelle mit AHK und Tieferlegungsfedern seitens MAZDA ausgerüstet werden können.
Für den CX-60 werden im Moment keine Federn angeboten, sondern nur die AHK. In der Einbauanleitung (siehe Bild von nachtfalke71) ist klar zu sehen, dass der Einbau der AHK von MAZDA nicht zugelassen ist, wenn andere Federn eingebaut sind. Das hätte dein Händler dir sagen müssen. Interessant wäre ja mal zu wissen, warum MAZDA das nicht zulässt.
Man kann ja alles machen, solange es gut geht. Und wenn nicht, wer trägt die Verantwortung? Du als Halter, der Händler, oder der TÜV? Was sagen Polizei, Gutachter und Versicherung, wenn es mal ganz heftig werden sollte?
Ich hatte auch mit dem Einbau von H&R-Federn und einer AHK geliebäugelt. Aber solange das, zum Glück hier angesprochene, Thema nicht zweifelsfrei geklärt ist, lasse ich es bzw. mache nur eines von beiden.
Allen eine problemlose und unfallfreie Fahrt für die Zukunft…
Gruß Dietmar
nicht mazda "untersagt" das...
Sondern der hersteller der AHK ,einzig aus dem Grund,dass er seine kupplung nicht in Verbindung mit Tieferlegung getestet hat...
nicht mazda "untersagt" das...
Sondern der hersteller der AHK ,einzig aus dem Grund,dass er seine kupplung nicht in Verbindung mit Tieferlegung getestet hat...
Na da haben wir doch schon mal den ersten Ansatzpunkt. Lag ich wohl nicht völlig daneben mit meiner Gesamtbetrachtung. Woher kommt die Info, und ist die validierbar? Wer noch mehr Infos hat, immer her damit. Betrifft ja wohl einige jetzige und zukünftige CX-60-Eigner.
Gruß Dietmar
Sondern der hersteller der AHK ,einzig aus dem Grund,dass er seine kupplung nicht in Verbindung mit Tieferlegung getestet hat...
Wenn deine Aussage so stimmt, ist zu diesem Thema eh schon viel gesagt.
- Der Hersteller der AHK hat die Kombination "Tieferlegung + AHK" nicht getestet.
- somit ist diese Kombination auch nicht freigegeben.
D.h. zumindest für mich, wenn ich es einbauen lasse, egal ob über fMH, andere Kfz-Werkstätten oder auch selbst, bin ich "worst case" auf sehr dünnem Eis unterwegs, wenn im Bereich AHK mal was passiert.
Alles anzeigenHallo Bernd,
was ich geschrieben habe, ist korrekt. Ich hatte extra in die Zubehörlisten von 2 Fahrzeugen (ältere Mazda 3 / 6) geschaut. Da ich nun nicht alle Modelle durchsucht habe, ist es möglich, dass evtl. bestimmte Modelle mit AHK und Tieferlegungsfedern seitens MAZDA ausgerüstet werden können.
Für den CX-60 werden im Moment keine Federn angeboten, sondern nur die AHK. In der Einbauanleitung (siehe Bild von nachtfalke71) ist klar zu sehen, dass der Einbau der AHK von MAZDA nicht zugelassen ist, wenn andere Federn eingebaut sind. Das hätte dein Händler dir sagen müssen. Interessant wäre ja mal zu wissen, warum MAZDA das nicht zulässt.
Man kann ja alles machen, solange es gut geht. Und wenn nicht, wer trägt die Verantwortung? Du als Halter, der Händler, oder der TÜV? Was sagen Polizei, Gutachter und Versicherung, wenn es mal ganz heftig werden sollte?
Ich hatte auch mit dem Einbau von H&R-Federn und einer AHK geliebäugelt. Aber solange das, zum Glück hier angesprochene, Thema nicht zweifelsfrei geklärt ist, lasse ich es bzw. mache nur eines von beiden.
Allen eine problemlose und unfallfreie Fahrt für die Zukunft…
Gruß Dietmar
Hallo Dietmar,
wenn das so wäre, hätte der fMH mich informieren müssen.
Da Mazda das ohne Probleme zu machen eingebaut hat und der TÜV alles abgenommen hat, sehe ich das sehr entspannt.
- Der Hersteller der AHK hat die Kombination "Tieferlegung + AHK" nicht getestet.
- somit ist diese Kombination auch nicht freigegeben.
Das ist ,gelinde gesagt ,Blödsinn...
Würde ,andersrum gesehen,bedeuten, du dürftest nie z.b. andere Felgen fahren,weil der Autohersteller diese nicht getestet hat.
Eben darum gibt es ja die Gutachten von Zubehörherstellern...
Würde jetzt z.b. H&R im Gutachten angeben,"nicht in Kombination mit AHK"
wäre es was ganz anderes...
