Fahrwerk (Hinterachse) - Fahrwerksoptimierung / Lösungen

hthiesse

mit null Info‘s zu deinem CX-60 (PHEV, Diesel RWD, Diesel AWD, Produktionsdatum) ist dein 1. Post auch null wert.

Gruß Dietmar

Ok - ist ein Hybrid Baujahr 2022 und ich wollte auch nur lediglich mal meinen Senf dazu geben - richtig schlau wird man aus den anderen Kommentaren auch nicht ….

Ich muss jetzt zur ersten Durchsicht und kann mir ja eine Werkstatt aussuchen. Falls jemand einen Tipp hat , was Berlin und den Norden oberhalb Berlins betrifft, wo einem erfolgreich geholfen wird … (Norden quasi bis Rostock). Vielen Dank schon mal im Voraus

Die ersten Phev waren wirklich überdurschnittlich mit Problemen behaftet. Allerdings sollte auch hier die Garantie bei Problemen greifen und der Mazda Händler helfen. Zur Not Wandlung/Rückgabe.

Speziell zum Fahrwerk findest du hier massig Infos.

Ich versuche mal, die Problematik des von vielen reklamierten Fahrverhaltens, aufgrund der hinteren Stoßdämpfer, zusammenzubringen. Ich lasse mal, ganz bewusst, Bezeichnungen wie V1, V2, V3 oder V4 weg, weil sie zu Verwirrungen führen könnten. Entscheidend sind die MAZDA-Ident‘s, wie sie unten aufgeführt sind.

Die CX-60 sind, nach meinem Kenntnisstand, mit folgenden hinteren Stoßdämpfern serienmäßig ausgeliefert worden (Stand 04/2024):

PHEV:

KBB6-28-700E (C / D, bis VIN 113399)

KBB6-28-700F (ab VIN 113400)

Diesel RWD 200 PS:

K31V-28-700H (bis VIN 142060)

K616-28-700J (ab VIN 142061)

Diesel AWD 254 PS:

KBD9-28-700E (bis VIN 142060)

KBD9-28-700F (ab VIN 142061)

Inwieweit MAZDA, nach Reklamation des Fahrverhaltens, einen Dämpfertausch auf die höhere Version am jeweiligen Modell anbietet, wird wohl jeder selbst von euch erfahren müssen (ohne Probleme - Länderspezifisch - Hartnäckigkeit). Die drei in Klammern genannten Möglichkeiten habe ich diesem Forum entnommen.

Gruß Dietmar

Zitat von hthiesse

Ok - ist ein Hybrid Baujahr 2022 und ich wollte auch nur lediglich mal meinen Senf dazu geben - richtig schlau wird man aus den anderen Kommentaren auch nicht ….

Ich muss jetzt zur ersten Durchsicht und kann mir ja eine Werkstatt aussuchen. Falls jemand einen Tipp hat , was Berlin und den Norden oberhalb Berlins betrifft, wo einem erfolgreich geholfen wird … (Norden quasi bis Rostock). Vielen Dank schon mal im Voraus

Lass dir von deinem Händler andere Dämpfer reinmachen! Ich war heute noch bei unserem Händler und er hat mir die Mail aus Leverkusen gezeigt, dass die Freigabe für neue Dämpfer für meine Frau vorliegt. Die sollen evtl. noch im 2. Quartal kommen. Sind dann die, die seit Ende August 23 in der Serie verbaut werden (3. Generation). Und dann kannst du berichten, wie sich dann dein Fahrzeug fährt.

Hallo.

Also meiner hat 1419xx und die E-Dämpfer verbaut. Finde das Fahrwerk aber ganz gut.

Es ist überhaupt der erste SUV mit dem ich gefahren bin und bis jetzt hat er 800km runter.

Das einzige was für mich anders ist als bei meinen anderen Autos ist eine leicht stärkere Nickbewegung bei Bodenwellen in langsamer Fahrt. Aber ich denke das ist typisch weil er deutlich höher steht.

Ansonsten finde ich ihn in allen Fahrsituationen (bisher bis 150km/h) sehr angenehm und gediegen zu fahren. Obwohl ich mich immer wieder mit dem Gedanken spiele die Konis einbauen zu lassen.

Hat da jemand den Vergleich beim PHEV mit konis ohne andere Veränderungen (also keine anderen Federn und Spurplatten).

Beste Grüße

Alex

Hallo zusammen,

ich hatte die F-Stoßdämpfer drin, mit Produktionsdatum 11/23.

Habe die Umstellung auf die Koni‘s nicht bereut ( ca.3000km bis jetzt).

Grüße aus Dresden

FrankIMG_2698.jpg

Dass noch jemand die F-Version rauswirft für die Koni´s, hätte ich auch nicht für möglich gehalten.