Und vom Sonntagsfahrverbot haben wir noch gar nicht gesprochen 
Bin manchmal in der Ausstellungslogistik unterwegs, und da schon mal Sonntags montiert ...
Zu Deinem Fahrtenschreiber im Hilux:
Du bist einer der ganz wenigen, die das Ding wirklich verbaut haben!
Ich kenne in meinem Umfeld niemanden!
Alles anzeigenUnd vom Sonntagsfahrverbot haben wir noch gar nicht gesprochen
Bin manchmal in der Ausstellungslogistik unterwegs, und da schon mal Sonntags montiert ...
Zu Deinem Fahrtenschreiber im Hilux:
Du bist einer der ganz wenigen, die das Ding wirklich verbaut haben!
Ich kenne in meinem Umfeld niemanden!
Sonntagsfahrverbot ist auch ein Thema, richtig. Zumindest beim Pick-Up welcher als LKW zugelassen ist. Das trifft aber zum Glück nicht auf die PKW zu.
Den Fahrtenschreiber habe ich schon seit 15 Jahren in den Fahrzeugen meines Betriebes: Pajero V80/90, L200 und jetzt Toyota HILUX. Wir Fahren aber auch Bundesweit mit dem Anhänger. Und kontrolliert hat der Zoll bzw. BAG und bereits 3 mal.
Ist das alles schon OT oder noch Thule Fahrradträger? 
Für die Auslieferungsfahrer von Thule-Fahrradträgern, die mit PKW und Hänger fahren, ist das ganz sicher noch On-Topic 
Ja, finde es auch hoch interessant wie sich das entwickelt hat...
Für mich ist es keine Option mit 80km/h zur Nordsee (einfache Strecke 500 km) zu fahren.
Es gibt doch bestimmt eine praktikable, kostenoptimierte Lösung 
Vielleicht könnte das hier was sein:
Bleibt natürlich zu testen, ob das was taugt.
Hat schonmal 75kg Zuladung und 21kg Eigengewicht.
Die Eingangsidee kam ja von mir mit dem Anhänger. Und mit der 100km/h Zulassung und dennoch nur 80km/h fahren dürfen ist soweit auch richtig. Für mich ist es aber die beste Lösung mit vier Fahrrädern.
Man darf sich halt nur nicht mit mehr als 80km/h blitzen lassen. Auf dem ersten Blick wird einer Streife nicht auffallen, dass der CX-60 gerade unter der erforderlichen Leermasse und der Anhänger nicht doch um ein paar Kilogramm abgelastet ist.
Würde man den Anhänger hinter einem Golf ziehen, wäre es schon wahrscheinlicher, dass die Kombi nicht passt. Der CX-60 ist jedoch groß und wuchtig.
Interessantes Stichwort "Ablastung": Oder gibt's die 100km/h wieder nur für 750kg und nicht weniger?
Wenn ich das mit dem Faktor 0,3 richtig verstanden hab', sind das bei meinen 2.012kg Leergewicht (G) 603kg für den Anhänger.
Wenn man mit den 4 Fahrrädern und 150kg Anhänger und Ausrüstung dicke mit 600kg auskommt, und das wäre konform, wäre das ja eine Option.
Und in Frankreich gibt es für ungebremste Anhänger eh keine eigene Begrenzung... Meine französischen Kollegen berichten da von interessanten Fahrten. Aber Tempo 130 mit Hänger muss man schon wollen...
Ich kämpfe jedes Jahr im Sommerurlaub mit der Lösung für Extra-Platz. Favorit wäre der Heckträger auf der AHK. Aber egal oder mit Dachträger, Heckträger oder Anhänger: Ich komm in kein Parkhaus rein und brauche am Zielort einen gesicherten Platz um das Ding abzustellen.
Die 100km/h gibt es auch mit der Ablastung, dass hast du richtig beschrieben. Es wäre dann in dem Fall auch konform.
