Ad Blue Mazda CX60 - Ad Blue Tank Anzeige etc, Nachfüllmenge max.6,7l

Zitat von FRX

ich weiß, der Diesel-Tank ist abseits vom AdBlue-Thema, aber da's gerade angesprochen ist: Bei mir ging es beim alten C5 mit 1000km Reichweite nur 2x im Jahr darum, das an einem Stück zu fahren.

Aber wenn ich abends an der Tanke vorbeigefahren bin und die mal wieder Fantasiepreise angeschrieben hatten, war es ein schönes Gefühl entspannt vorbeifahren zu können und sich zu denken "sauft Euren Sprit selber, ich tanke nächste Woche, wenn ihr wieder zur Vernunft gekommen seid".

Gerade abends (meistens Mi. und Do.) sind die Preise ja eigentlich am günstigsten...?

Seitdem ich meinen Sprit selbst zahlen muss (keinen Firmenwagen mehr), hab ich auch immer ein Auge auf die Preise. Aber mal ehrlich, ob der Sprit nun 1,60€ oder ein 1,65€ kostet, macht keinen wirklichen Unterschied. Viel entscheidender ist, ob ich einen Umweg für den besten Preis mache oder nicht. Im Beispiel mache ich keinen Umweg und die Ersparnis bei 5 Cent Preisunterschied ist doch erfreulich gering. Sprich: auf 15.000 Km machen 5 Cent gerade mal knapp 50€ aus. Wer hätte es gedacht...das holt mich auf den Boden der Tatsachen zurück. Bei mir im Dorf kostet der Diesel morgens aktuell ca. 1,70€, abends 1,60€. Da ich nicht wirklich ungeplant längere Strecken fahren muss, führe ich meinen Kaltblüter natürlich abends zur Tränke, wohlwissend, dass es eigentlich egal ist, wann ich das mache.

https://www.benzinpreis.de/umw…15000&berechnen=Berechnen

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Eine Option die Reichweite ein wenig zu entschärfen ist neben einer vorausschauenden Fahrweise auch die Möglichkeit noch ein zwei Reservekanister mitzunehmen.

Diesel ist ja eher ungefährlich.

Gestern bei 31.000 km das 1. Mal die Warnmeldung gehabt, dass nur noch 2.400 km gefahren werden können/dürfen. Laut OBD Füllstand bei 10%. Bin dann noch 100 km weiter zum Tanken gefahren. Beim Tanken noch überlegt, ob ich die 6,7 Liter einfülle oder nicht. Habe mich dann doch dazu entschieden, bei 6,0 Litern aufzuhören, sicherheitshalber. Mir ist nämlich nicht ganz klar, ob die 6,7 Liter bereits bei der 1. Warnmeldung, oder erst bei Restkilometer „0“ aufgefüllt werden können. Letztendlich werde ich in Zukunft nur noch 6 Liter tanken, wenn die Warnmeldung kommt.

Da ich bei 17.500 km schon mal 6 Liter aufgefüllt habe (siehe #100), sind es jetzt insgesamt 12 Liter. Sind, hochgerechnet, 0,04 Liter auf 100 km. Bei meinem Durchschnittsverbrauch von 6,4 Litern sind das 0,625%. Da soll mir mal einer was erzählen von 3-5% des Kraftstoffverbrauches, wie es immer noch zu lesen ist, wenn man im Internet nach AdBlue-Verbräuchen sucht.

Gruß Dietmar

Ja Dietmar,

der AdBlue Verbrauch ist ja abhängig vom Diesel Verbrauch. Weniger Diesel gleich weniger AdBlue.

Wenn dann der Motor noch an sich sauber läuft, kann es auch weniger sein.

Dietmar

Das ist wirklich wenig!!! Bei unserem Wohnmobil auf Fiat-Basis habe ich auf die ersten 8.000km schon mehrere Kanister eingefüllt... 2x 10l und danach nur noch 3x 5l-Kanister, weil bei einem 10l-Kanister nach ca. 8l alles oben rausläuft. Und wenn man dann keine halbwegs vernünftige Anzeige hat, nervt das richtig.

3literauto Das stimmt nur so halb, es gibt einige Fahrsituationen, wo der NOx Ausstoß auch bei niedrigem Verbrauch so hoch ist, dass viel AdBlue dazu dosiert werden muss.

Zum Nachtanken: Hab den Tank jetzt ein zweites Mal randvoll gemacht. Es geht also "nur" darum, dass der Sensor erkennen muss, dass machgetankt wurde. Das geht aber nur, wenn der Sensor noch einen bestimmten Wert liefert - "über" 100% liefert der Sensor scheinbar gar keinen wert und das Steuergerät weiß nicht ob nachgetankt wurde - daher muss man zwei Mal Nachtanken

3literauto

so sehr ich mich auch bemühe, deine Aussagen zu verstehen, ich bekomme es nicht hin.

Du hattest schon mal geschrieben, dass Du mehr als 9 Liter getankt hast. Soll deine Aussage bedeuten, dass man nach dem 1. Tanken (z.B. 6 Liter) einfach nur ne Runde fahren muss, und dann 3 Liter nachtanken kann? Was ist wenn, wie bei mir, der Sensor nach 6 Litern nur 95% meldet? Muss der Sensor 100% melden, um nachtanken zu können? Bitte um Nachhilfe.

Gruß Dietmar

Zitat von Dietmar

Du hattest schon mal geschrieben, dass Du mehr als 9 Liter getankt hast. Soll deine Aussage bedeuten, dass man nach dem 1. Tanken (z.B. 6 Liter) einfach nur ne Runde fahren muss, und dann 3 Liter nachtanken kann? Was ist wenn, wie bei mir, der Sensor nach 6 Litern nur 95% meldet? Muss der Sensor 100% melden, um nachtanken zu können? Bitte um Nachhilfe.

Gruß Dietmar

Also ich bin 30 Kilometer gefahren zwischen dem Tanken und bei mir hatte er nach 6 Litern ~ 90% angezeigt. D.h. das Steuergerät hat mitbekommen, dass nach getankt wurde. Hab dann noch mal knapp 4 Liter nach getankt, die OBD Anzeige war jetzt knapp 5000 Kilometer bei 100%. Das bringt mich entsprechend zur Vermutung, dass überhalb eines bestimmten Wert nix mehr erkannt wird - wenn man dann eben von "AdBlue Nachfüllen" auf "Irgendwas" tankt, kann das System das halt nich verarbeiten und wirft einen Fehler, weil es meint der Tank könnte weiterhin leer sein.

Ist wohl auch physikalisch erklärbar - das scheint ein kleiner Ultraschallsensor/Doppler zu sein , der eine Oberfläche/Spiegel braucht und anhand der Länge des Signals erkennt wie weit der Weg zur Oberfläche der Flüssigkeit ist. Wenn man soweit auffüllt das da kein Spiegel mehr im Tank ist - sagt er 100% und bleibt dabei. Würde bei 90% aufhören bzw immer nur die 5-6Liter nachfüllen , wenn er meckert😉