Vergleich Audi Q5 50 TFSIe mit Mazda CX-80 PHEV

Meiner Meinung nach bist Du verwöhnt

Ich selber fahre jetzt einen Cupra Ateca mit 300PS, wechsle jetzt zu 3,3D 254. Kann man auch nicht vergleichen, der Mazda ist für mich hier träge.

Die Autos sind halt anders gebaut, Cupra hat nochmal Turbo

Davor hatte ich einen Durango 5,7 Hemi mit 360 PS, Kraft uns Sound war da, aber mit über 2,5 Tonnen auch langsamer und nicht so sportlich wie Ateca. Dafür konnte man sehr angenehm lange Fahrten machen (und ja, in jedem Tunnel oder Tiefgarage immer den Motor richtig klingeln lassen).

Hallo medusa,

in meinen bislang 681km war auch eine längere Autobahnfahrt. Daher antworte ich einfach Mal.

Andere haben vielleicht schon mehr Erfahrung.

a) der Mazda fühlt sich sehr träge ...

bin kein Raser; mir reicht die Beschleunigung völlig

b) tritt man das Gaspedal etwas ...

komme vom Diesel, da ist der Benziner natürlich 'kerniger' beim Geräusch; finde ich nicht störend

c) gefühlt wartet man "eine Sekunde" ...

fällt mir nicht störend auf

d) bei 100km/h ist das Auto beim "rollen lassen" ...

stimmt, cruisen ist leise und entspannt; ab 160 wird's kerniger

e) Bremsen sind von der Wirkung her deutlich ...

mir reicht fast das Rekuperieren

f) ständig wird man dezent genervt, dass man ...

ist EU-Vorschrift; wird bei einem neuen Audi nicht anders sein; lässt sich komfortabel deaktivieren (jedesmal!)

g) die Lenkung ist deutlich schwergängiger als beim Q5

ich finde sie sehr direkt, fast ein wenig nervös

i) Schlaglöcher merkt man deutlicher als beim Q5

Straßenlage empdinde ich als sehr gut; bin aber auch kein Raser

Daß der Motor 'eingefahren' werden muß, halte ich für den Versuch, Dich zu beruhigen ...

Das ist heutzutage ein Mythos; da muß nichts mehr eingefahren werden.

Ich komme von einem Hyundai Grand Santa Fe, der leider nicht mehr gebaut wird. In dem Vergleich kommt der CX-80 bislang gut weg.

Hatte aber noch keine Fahrten unter Last.

VG micha

Mazda 2,5 Liter , Audi 2,0 Liter

Mazda ist deutlich größer und schwerer

Mazda ist langsamer auf 100 - ca 1 sek - das merkt man auch!

Mazda bei 196 km/h Schluss - Audi - 235 oder so ähnlich.

Die Autos sind von der Konzeption her sehr unterschiedlich. Mazda ist sehr auf Effizienz ausgelegt und nicht auf Max Leistung. Versuche mal im Offroad Modus zu beschleunigen - sollte zügiger sein.

Fahrwerkstechnisch kann ich nix sagen - cX80 noch nicht gefahren.

Finde meinen CX 60 auch bei 200km/h nicht laut - allerdings Diesel. Im Vergleich mit einem 5er BMW, S Klasse , X5 ist er natürlich lauter.

Was kostet ein Q5 mit gleicher Ausstattung nochmal im Vgl zu einem CX 60 oder 80?

Hi Medusa,

ich würde an Deiner Stelle das Auto auch mal länger fahren.

Der Mazda ist halt in vielen Dingen etwas anders als die deutschen Premium Fahrzeuge. Die Bremsen sind deshalb auch nicht schlechter, nur weil man etwas stärker in das Pedal treten muss. Das ist einfach nur eine andere Abstimmung.

Das gleiche gilt auch für das Lenkrad und dessen Radius insgesamt.

Zum Motor kann ich nichts sagen, weil ich den Diesel fahre. Der erinnert mich sehr an den damaligen V6 Diesel von Audi, nur eben noch leiser und natürlich sparsamer.

Ich bin die letzten 30 Jahre nur Premium, wie Audi, MB, BMW und Porsche gefahren und kann den Mazda SUV CX 60 / CX-80 wirklich sehr empfehlen.

Und für mich der wichtigste Punkt; die Bedienung passt hier, eben kein rollendes Tablet.

Viele Grüße,

Norbert

@ medusa, das ist ja ganz interessant was du persönlich erlebest, aber da waren die Äpfel und die Birnen durcheinander. Ich will jetzt hier nicht auf deine Punkte einzeln eingehen, aber grundsätzlich sollte man den Q5 mit einem CX- 60 vergleichen. Der Radstand eines CX-80 ist um einiges länger und das heißt z:B., das Auto verhält sich auch anders in Kurven und generell fahrdynamisch anders. Nur Messwerte auf einer Teststrecke sind halbwegs objektiv, das subjektive Empfinden bei Probefahrten ist dann doch eher etwas für den "Fachbereich Stammtisch".

Wer denn irgendwann die "Premium-Sau" bei Mazda durchs Dorf getrieben hat, weiß ich nicht. Der Premiumanspruch ist gut, der Weg dahin hat noch eine gewisse Länge.

Da würde mir einiges einfallen.

Eines steht aber auch fest, das Fahrverhalten des CX-80 ist gemessen an dem was Mazda erreichen will ok. Hier wurde nie irgendwo geschrieben, das Sportmodell von Mazda kommt. Es geht um Komfort, gediegene Anhängeleistung und bequeme Sitze, etc..

Audi ist auch in meinen Augen nicht der Maßstab an dem sich Mazda orientiert (auch nicht orientieren sollte) da gibt es bessere und natürlich weitaus teurere SUV. ich erinnere nur an DKG vs. 8-Gang Automatik bei Mazda. Haptik ist teilweise billig beim aktuellen Q5, Hartplastik Türöffner innen. etc.

Aus meiner Sicht ist der CX-80 das richtige Modell für gediegenes komfortables Reisen, einen Audi würde ich nicht wählen.

Wie kann man nur einen Q5 mit dem CX-80 vergleichen?

Den Q5 sollte man dann wohl eher mit dem CX-60 vergleichen und wenn man dann auf OffRoad geht, kann man bis 200 mit einem SQ5 und Macan S mithalten. Wer es nicht glaubt, ausprobieren! Die gucken einen auch ganz blöde an!!!