PHEV mögliche Rad-/Reife Kombinationen aus dem Zubehör

Im COC ist als einzige Reifengröße die von Dir genannte Kombination eingetragen.

Für alle anderen Größen benötigst Du eine ABE (TÜV-Gutachten steht beim Räderkauf zur Verfügung) oder eine TÜV-Einzelabnahme mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Hi Thorsten K. ,

es gibt schon einen Thread über GjR. Schau doch dort mal in Ruhe durch. Wenn dann noch Fragen sind, bitte auch dort stellen.

Sonst blickt hier bald Niemand mehr durch.

admin : Bitte zusammenfügen - Danke 🙏

Gruß Dieter

Thorsten K.

schau mal hier:

Beitrag

RE: Mazda CX-60 Sommerreifen und Kompletträder - Fotos Felgen - Mazda Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Hallo,
endlich auch neue Sommerschuhe!

Felge: MAK Speciale Black Mirror 8.5x20 ET40
Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45 R20


cx60forum.de/attachment/1123/cx60forum.de/attachment/1124/cx60forum.de/attachment/1125/
Schönes Wochenende
Bernhard

Mazi

11. Mai 2024

Gruß Dietmar

Zitat von Copterworld

Also der neue kommt ja mit 7,5 x 20 (ET45) Felgen und 235/50 R20 Reifen, wenn ich richtig informiert bin (Homura, mit alles ohne Schiebedach)

Gängige Onlineprogramme sagen mir, ich könnte auch 8,5 x 20 (ET40) Felgen, ganz konkret die Ronal R65 in diesen Dimensionen zusammen mit 255/45 R20 Reifen fahren, OHNE Eintragung oder TÜV Vorführung. Die Felgen hätten eine ABE/Gutachten.

Was Onlineprogramme sagen, ist egal. Entscheidend ist, dass der CX-60 in deiner gewünschten Ausführung auch wirklich in der ABE drin steht. Da stehen auch die Fußnoten, unter welchen Bedingungen.

Auf der Ronal-Homepage komme ich mangels Information, welches Auto Du fahren möchtest, weiter. Beispielhafte ABE für EINE R65-Variante mit PHEV

Spannend sind die Auflagen K01 und K02

K01) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der

Radmitte herzustellen.

Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen

Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein.

K02) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der

Radmitte herzustellen.

Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen

Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein.

Ich bin beim Zahlenwerk der Räder nicht 100% fit, aber so wie ich es einschätze:

Als Orientierung: Es gibt zahlreiche CX-60 Fahrer, die mit 2 x 15mm Spurplatten herumfahren, ohne Fummeln an den Kotis. Siehe auch im Schuster-Video zu den

KONIs + H&R Tieferlegung + Spurverbreiterung

Du holst mit der Felge über die ET schon +10mm (2 x 5mm)

Zusätzlich zur ET willst Du dann noch + 20mm (2x 235 => 245)

Ergibt für mich also auch +30mm pro Achse.

Die K01/K02 könnte also ein Papiertiger sein.

Aber am besten mal mit Deinem fMH reden, was er dazu sagen kann.

Empfehle mal einen Blick in das Vorwort der Betriebsanleitung ("verbotenes Buch") des CX-60- steht vielleicht auch generell in allen Mazda- BA´s:

Da heisst es explizit, dass Mazda für tatsächliche oder vermeintliche Schäden oder Schadensfolgen von nicht von Mazda ausdrücklich freigegebenem Zubehör-/ Anbauten keine Garantie/ Gewährleistung übernimmt. Inwieweit das rechtlich haltbar ist, kann ich nicht ermessen. Aber zumindest wird dadurch mindestens der Anschein erweckt, dass z.B. bei einem Schaden/ Defekt an einer Radaufhängung o.ä. Mazda die Garantie/ Gewährleistung verweigert, wenn andere als die von Mazda empfohlenen/ zugelassenen/ teuer verkauften Rad- Reifenkombinationen gefahren bzw. präsentiert werden (trotz vorliegender ABE bzw. TÜV- Prüfung!!!).

Btw: Hat mich auch nicht abgehalten, die m.E. unbefriedigende Original- Rad- Reifen- Kombination sofort gegen mit ABE und TÜV- Gutachten ausgestattete 18"- Felgen und Ganzjahresreifen auszutauschen. Vorteil: die 20"- Original- Mazdafelgen bleiben 4 J. unbenutzt und somit unbeschädigt, was bei Leasingende Geld zur Beseitigung angeblich vorhandener Beschädigungen bzw. gleich Ersatz spart...

VG!

HWa

Dafür sagen die dir dann, dass die Reifen mit 4 Jahren überaltert sind und berechnen dir neue...

Naja mit 4 Jahren sind die Reifen ja nicht überaltert.

Allerdings kostete die neue Besohlung ja auch ein paar Euro und d auch die dazu passenden Felgen gab es sicher nicht umsonst. Und bei Rückgabe des Autos werden die nachgekauften Räder wohl nicht zurück genommen, oder?