Interessierter Käufer, paar Fragen offen

Die KONI-Stoßdämpfer sind die Lösung, wenn man Dämpfer der Generationen bis "E" (ca. Ende 2023) drin hat und man keine Lust auf Experimente hat, ob die F-Dämpfer wirklich besser sind, und man mit Mazda nicht rumhändeln will, dass man die bekommt. Daher einfach gleich einkalkulieren.

Er wird nicht zum Sportwagen, nicht zum Luxusliner, aber fährt dann in allen Bereichen ganz ordentlich, was davor nicht immer der Fall ist (instabil bei höherer Geschwindigkeit wie bei starkem Seitenwind, etc., extreme Schläge bei stärkeren Wellen, bei denen sich insbes. die Rückbank übel anfühlt).

buzzman ich habe die F-Dämpfer jetzt seit knapp 2 Wochen und rund 1.500km drin. Mein Eindruck sie sie etwas straffer, aber nicht unangenehm und das Aufschaukeln hat sich deutlich verringert. Insgesamt hat sich das auf jeden Fall positiv auf das Fahrverhalten ausgewirkt.

In Gesprächen habe ich gehört die Konis fühlen sich auch härter ( straffer) an, sollen aber das Fahrverhalten weiter verbessern. Ist aber sicher auch subjektiv.

Ich würde dir empfehlen dir verschieden alte Fahrzeuge anzusehen und Probe zu fahren. Sei dir bewusst das Bestandsfahrzeuge die schon einige Zeit beim fMH auf einen Interessenten warten nicht unbedingt alle up Dates haben.

buzzman

Konis ist natürlich Ansichtssache, muss man m. E. nicht zwingend einkalkulieren, wenn man ein Fahrzeug mit F-Dämpfern bekommt. Natürlich kann man auch da noch optimieren, aber ich finde die F-Variante passt. Die kamen als bessere Varante in 2023 und wurden bei "älteren" Fahrzeugen meist kostenlos von Mazda nachgerüstet. Mein Tip:

Wenn Du Probe fährst, lass Dich informieren, was beim Vorführer verbaut ist. Und schau im Thread zum Thema Fahrwerk, da wirst Du fündig.

Meiner ist von August 2024 . Ich habe keine Probleme. Fahrwerk ist super. Es funktioniert alles einwandfrei. Sicher haben die ersten Fahrzeugen Probleme gehabt. Das gibt's bei anderen Herstellern auch.

Letztlich dreht sich Deine Thematik darum, irgendwo einen möglichst günstigen Vorführer oder Gebrauchten her zu bekommen. Du wirst dabei halt in Kauf nehmen müssen, im Dunkeln zu tappen, ob, bzw. welche Updates gemacht wurden. Ein engagierter Händler wird seinem Vorführer schon aus Eigeninteresse alles angedeihen lassen, was Mazda so liefert. Ein „Hützer“ halt eher nicht.

Solche Händler bzw. deren Angebote findest Du nicht bei Autoscout unter „Preis aufsteigend“ an den ersten Stellen aufgeführt. (meiner hat seine Vorführer teurer angeschrieben als manche Hützer ihre Neu- bzw. Lagerwagen.) Kann Die aber genau sagen, was er gemacht hat. Bspw. weiss ich, dass sein Vorführer im juli auch gleich die F-Dämpfer bekam, als er meinen umgerüstet hat.

Ps: die Frage nach Koni / F-Dämpfern ist obsolet. Im entsprechenden Thread verteidigen die Koni-Jünger logischerweise ihren Entscheid durch die Bank weg, während, wer mittlerweile F drin hat, zufrieden ist. Und mal ganz ehrlich. Wenn ich mit dem Wagen bei 130 - 150 km/h auf ital. und kroatischen Bahnen nach Dalmatien fahre, freue ich mich über den entspannenden Langstreckenkomfort. Ich bin nicht so durchgeknallt, mit 190 alles wegpflügen bzw. -lichthupen zu wollen und immer wieder in die Eisen zu steigen, weil nir ein übermotivierter Cinquecento-Fahrer vor den Bug ausschert. Um auf der deutschen AB den Temporausch zu erleben, dafür habe ich eh andere Gefährte. Da psst dann halt weinger Gepäck rein.