Ich hab ein CTEK mit 25A, das könnte ich ja im Kofferraum mitführen und bei Bedarf einstecken (bis zu 1500W kann ich ja im Kofferraum abnehmen) und dann dem Anderen etwas Strom darüber für einige Minuten liefern, das sollte doch auch gehen 
Starthilfe Fremdstart
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Ich hab ein CTEK mit 25A, das könnte ich ja im Kofferraum mitführen und bei Bedarf einstecken (bis zu 1500W kann ich ja im Kofferraum abnehmen) und dann dem Anderen etwas Strom darüber für einige Minuten liefern, das sollte doch auch gehen
Wenn man einen Phev hat - ja
, ob das dann zum starten reicht? erst recht wenn die gegenüber Batterie ggf defekt ist oder tiefentladen ist? Da hätte ich Zweifel. -
Ich hab noch ein MCA1280 vom WoMo rumliegen, das liefert immerhin 80A zum laden, das könnte ich mir ins Auto legen mit Kabeln....
aber das mit dem CTEK ins Auto legen war auch nicht ernst gemeint. Zur Not würde ich vorne den Plastikdeckel runterreißen, wenn es sein müsste. -
Meiner kommt nächste Woche - sobald ich Zeit habe beschäftige ich mich mal damit - Diese Frage darf mir der Verkäufer gleich bei der Übergabe beantworten
- Freue mich jetzt schon darauf. Wie ist das eigendlich andersherum geregelt , mal angenommen der CX60 benötigt Starthilfe? Gleiches Problem, oder ? -
Wenn der CX60 Starthilfe braucht ist das kein Problem (Batterie+pol und - Massekabel )
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Wenn der CX60 Starthilfe braucht ist das kein Problem (Batterie+pol und - Massekabel )
Ich habe ja damals wegen der 12V-Meldung mein CTEK für 24h drangehängt, um festzustellen, dass man mit dem Laden der 12V-Batterie die Meldung nicht wegbekommt. Da bin ich beim PHEV an BEIDE Kontakte drangekommen. Beim Diesel kann ich das nicht sagen, nicht gesehen.
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Das Problem ist der erreichbare Querschnitt über bzw. durch die Plastikkappe über der Batterie.
Der Startstrom des DIESEL dürfte deutlich über 60A liegen, mit dem anschliessbaren Klingeldraht tut sich da garnichts.
Also Starthilfe geben oder nehmen: nicht mit diesen Einschränkungen.
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Wie ist das eigendlich andersherum geregelt , mal angenommen der CX60 benötigt Starthilfe? Gleiches Problem, oder ?
Ja, aber ich habe bisher keine Beiträge zu wirklich leerer Batterie gesehen. Vorher nervt der viel zu früh mit dieser behämmerten Warnmeldung inkl. Gebimmel. Ich glaube, wir diskutieren hier einen bisher sehr theoretischen Fall.
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Also - da halte ich es für schon deutlich wahrscheinlicher , daß mal eine Batterie aufgibt, als das ein Auto im Rahmen einer Starthilfe Schaden nimmt. 😉 - Die Frage ist halt, ob Mazda das absichtlich versucht zu unterbinden ( wenn ja - aus welchen Gründen, bleibt noch herauszufinden) oder sie einfach nicht daran gedacht haben.
