Starthilfe Fremdstart

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Die schwarze Kappe auf dem roten Rahmen muss aufgeklappt werden.

Dann kommt man an den Pluspol gut ran. Links verschraubt ist der Minuspol zu erreichen.

So lässt sich die Batterie auch gut aufladen; hatte das schon mal gemacht.

Viele Grüße,

Norbert

Das würde ich bemängeln bei meinem Freundlichen 👍🏻

Zitat von Mario540i

Das würde ich bemängeln bei meinem Freundlichen 👍🏻

Und was soll DER tun? Ist doch eher die Kategorie "Schade, da ticken die Japaner eben nicht Deutsch", wie einige andere Punkte beim CX-60 auch (oder bei anderen Autos auch!). Musst Du mit leben. Bei meinem Fiat oder Lancia hatte ich auch so eine unglückliche Konstruktion über der Batterie, dass man nur mit dem Hammer oder Brecheisen an die Batterie ran kam.

Evtl. könnte man einen "Winkel" oder sonst etwas massiveres an die Schraube anschrauben, an dem die Klemme besser hält und besser angesetzt werden kann.

Habe gestern mit meinem sfMH genau dieses Thema am CX-60 angesehen.

Ohne das die gesamte Batterieabdeckung demontiert wird, ist keine Starthilfe möglich.

Der Raum unter der kleinen Klappe reicht höchstens für eine kleine Zange eines Ladegerätes, was ich selbst oft nutze.

Für eine Starthilfe müsste man entweder die Abdeckung ändern oder einen eigenen Stützpunkt an geeigneter Stelle einbauen.

Kommentar meiens sfMH: nutzen Sie für Starthilfe besser einen anderen Wagen, so wird das nix

Ich würde evtl. versuchen, einen Rohrkabelschuh unter die Schraube zu bekommen, und den hochzubiegen, um einen Punkt zu haben, an dem ich die Zange ansetzen kann.

Entweder Kabelsschuh, Winkel oder die Abdeckung modifizieren - ist doch nur Plastik - - etwas von dem Schwarzen Teil ausschneiden und mit so einem Plastikschweißgerät an die Klappe dran - also aus der Kleineren eine Größere Klappe machen. Da geht sicher was, wenn Mazda da nicht ran will oder kann. 3 D Drucker gibt’s ja auch noch 👍🏻

sparko

Ja, genau sowas ging mir auch durch den Kopf.

Aber die Hersteller wollen doch gar nicht, dass man an die Batterie rangeht. Das fängt mit dem Lichtbogen beim Anklemmen an und hört beim verpolen durch Ahnungslosigkeit immer noch nicht auf. Am Ende des dicken Kabels an der Batterie hängen zehn oder zwanzig Steuergeräte, um die sich der fMH kümmern darf.

Für Starthilfe unterwegs hab' ich 'ne Powerbank, oder zuhause mein Ladegerät.