Nur warum schaltet bei Drücken der "Auto-Taste" das Fahrzeug in den Umluft-Betrieb? da könnte doch dennoch mit Frischluft gearbeitet werden
Das ist eines der Mazda-Mysterien. Die Jungs in Japan haben es eben so gewollt und wir müssen halt damit leben.
Ich habe angewöhnt reflexartig immer mal auf das Umluft-Symbol zu schauen und ggf. die Einstellung zu korrigieren.
Selbst bei Umluft Betrieb wird immer etwas Frischluft zugeführt.
Die Frage ist dabei auch, warum schaltet das System nicht wieder automatisch zurück? Ich kenne die Klimaautomatiken aller Premiumhersteller sehr gut, so etwas was ich auch beim CX5 schon festgestellt habe, erlebe ich dort nicht.
Nur als Beispiel, der Luftsensor der Klimaautomatik bei MB sorgt dafür, dass nach einer vorgegeben Zeit oder Luftqualität von Umluft wieder auf Frischluft zurückgeschalten wird. Zusätzlich erkennt das System auch generell Luftgüten und schaltet ggf. in langen Tunnel auf automatisch auf Umluft um, nach Ende das Tunnels wie schon beschrieben.
Auch der Mazda- Händler kann mir die Eigenheit des Aktivierens der Umluft bei Betätigen der AUTO- Taste nicht erklären. 
Mazda wird sich etwas dabei gedacht haben, nur erzählt haben sie es keinem. 
Hallo Ralf,
ja, es gibt einige Sachen, die nicht erklärbar sind. Dazu zählt auch, dass das Fahrlicht nicht eingeschaltet wird, wenn die Scheibenwischer über eine bestimmte Zeit in Betrieb sind, weil es regnet.
Für mich sieht das so aus, dass das alles aus Gründen des (minimalsten) Verbrauches so konstruiert worden ist.
Was anderes fällt mir dazu nicht ein.
Viele Grüße,
Norbert
Für mich sieht das so aus, dass das alles aus Gründen des (minimalsten) Verbrauches so konstruiert worden ist.
Was anderes fällt mir dazu nicht ein.
Ja, genau das habe ich Heute auch gedacht. Ist vielleucht alles auf Verbrauchsoptimierung ausgelegt.
Es ist wohl genau so, wie Du schreibst. Am Morgen war ich beim beim fMH, 12⁰C, Demo der "Auto"Taste ... kein Umschalten auf Umluft 🙈, Gestern bei 20⁰C war das anders.
Der fMH konnte es auch nicht genau sagen, warum mal so und mal so, aber das möchte ich jetzt mal nicht überbewerten, ist ja auch wirklich ein Orchideen-Thema.
Egal wie, jedesmal bei Drücken der "Auto"Taste schaltet er von Frischluft auf Umluft um.
Scheint bei MAZDA normal zu sein, ist mir auch schon aufgefallen, sobald Du auf irgendwas geändert hast und auf AUTO gehst ist Umluft wieder aktiviert.
Im Sommer ist mir aufgefallen das die Kühlung bei Umluft deutlich stärker war als bei Direktluft. Aber das wollte ich ja nicht,.
Ich nehme an das die Kühlung und Heizung so viel wie möglich auf Umluft arbeitet, um die gekühlte oder gewärmte Luft zu nutzen, damit der Energieverbrauch so gering wie möglich ist.
Alles andere ist händisch einzustellen
Ich habe es nun mal so hingenommen und kann damit leben, Bei den Deutschen Herstellern ist die Logik anders gestrickt, noch ............
Siehe ROTER Kreis!
Damit kannst du manuell umstellen, wohin die Luft gehen soll. Das mit der AUTOMATIK pustet leider zu 99% nur auf die Füße, egal (machen unsere beiden CX-60!), ob die Scheiben beschlagen sind (kennen wir von MB etwas anders). Links neben dem ROTEN Kreis kannst du die Lüfterstufe stärker oder schwächer einstellen. Wenn die Scheiben dann frei sind, musst du halt mit AUTO wieder auf Klimaautomatik umschalten.
Hallo Zusammen,
mit der Luftstromtaste kann ich nicht zielgerichtet nur die Frontscheibe belüften. Richtung Füße ist immer mit dabei. Jedesmal die Defrost-Taste nehmen und mit 100% anfangs die Frontscheibe lüften ist nicht zielorientiert.
Kennt jemand eine andere Lösung?
Gruß
Geht leider nur mit Fußraum oder Mitte🤷🏼♂️,
wenn du nur die Defrosterdüse anmachst
schaltet er das i-stop aus! Nicht wundern!
Keine Ahnung warum…
Keine Ahnung warum…
Weil der Motorstart aus i-Stop genauso aus der 48V Mild-Hybrid-Batterie erfolgt wie die Versorgung für die Klimaanlage. Da die Klimaanlage im Defroster-Modus dauerhaft mit höchster Leistung läuft, wird i-Stop deaktiviert. Gilt auch, wenn, ohne Defroster-Modus, die Klimaanlage auf maximal + bzw. - gestellt wird.
Gruß Dietmar
Hallo Zusammen,
mit der Luftstromtaste kann ich nicht zielgerichtet nur die Frontscheibe belüften. Richtung Füße ist immer mit dabei. Jedesmal die Defrost-Taste nehmen und mit 100% anfangs die Frontscheibe lüften ist nicht zielorientiert.
Kennt jemand eine andere Lösung?
Gruß
Zielgerichtet nur die Frontscheibe zu belüften, geht nur über die Defroster-Taste. Beim Einschalten dieser wird automatisch die maximale Lüfterleistung angefordert. Du kannst aber die Lüfterleistung danach manuell runter regeln. Ob dann i-Stop wieder aktiviert wird, habe ich noch nicht ausprobiert
Gruß Dietmar
