Ich wäre bei älteren E-Installationen sehr vorsichtig, eine hohe Dauerlast über Stunden an einer Schukosteckdose zu betreiben.
Wer sagt denn dass nicht noch der Geschirrspüler oder sonst ein nennenswerter Verbraucher mit dran hängt. Dann noch mäßige Kontaktierungen dazwischen.
Mit einem Wasserkocher, der mal 10 min läuft, passiert da nix. Aber einen PHEV oder BEV dort laden: besser nicht.
Die Schuko-Steckdose sollte einzeln abgesichert sein, mindestens mit 16 A.
Die Schuko-Steckdose sollte einzeln abgesichert sein, mindestens mit 16 A.
Schon mal eine Schuko-Steckdose mit mehr als 16A gesehen? Ich nicht! Ich kenne höchstens CEE mit 32A im privaten Haushalt.
16A reichen ja auch aus für das Laden mit dem Ziegel 
Entscheidend ist sicher, das es eine direkte Verdrahtung von der Steckdose zur Unterverteilung gibt. Jeder zusätzliche Verbinder/Klemme ist nicht hilfreich. Übervangswiderstände bedeuten Erwärmung im Betrieb.
Bei mir klappt das Laden seit letzter Woche Rückrufe Update nicht mehr richtig.Heute wieder geladen bei 17% Meldung Ladevorgang abgeschlossen Accu voll,Stecker aus und noch mal an dann das gleiche Spiel bei 36% wieder Stecker aus und neu an dann hat es geklappt bis 100% voll
Komisch, Ladeprobleme hat noch niemand gemeldet?
Zum Laden mit Schukosteckdose:
Die Absicherung darf höchsten 16A sein. An einer vorhandenen Installation würde ich das nicht machen,
da praktisch fast überall mit 3x 1,5mm² verlegt wurde und über längere Volllast-Zeiträume werden diese Leitungen definitiv warm.
Wer auf Nummer sicher gehen will, verlegt 3x 2,5mm² auf dem kürzesten Wege (also meistens dann Aufputz ohne Verteiler-Dosen) in die Unterverteilung
und sichert dort mit 16A ab.
Achtung; Besorgt Euch dafür autorisierte Fachleute. Dann kann auch der Schleifenwiderstand einer solchen Installation gemessen werden.
Viele Grüße,
Norbert
Der Ziegel lädt doch eh nur mit 13A! Und ist für uns auch höchstens eine Notlösung, aber KEINE Dauerlösung!
Hat den jemand mal ausgerechnet ob es Günstiger ist den Akku immer beim Fahren zu laden und gar nicht am Strom???
oder Würde das Überhaubt gehen??
Wenn ja müste man dann ja nur den mehr Verbrauch an Benzin gegenrechnen zum Strom???
