Soeben habe ich in der österreichischen ÖAMTC "Auto Touring-Fachzeitschrift" folgendes gelesen:
Bin gespannt, was und in welchem Umfang, wenn die Aussagen in der obigen Fachzeitschrift stimmen, die Änderungen beim CX-60 dann sein werden. Wer weiß, welche Informationen in den nächsten Monaten von euch oder aus der Presse/Internet zu erfahren sind.
Es bleibt spannend. 
Hoffentlich wird das Facelift teurer, hässlicher und hat alle die tollen ISA Assistenten an Bord, die ich nicht haben will!
Sonst ärgert mich, dass ich gestern einen PHEV bestellt habe 
Hoffentlich wird das Facelift teurer, hässlicher und hat alle die tollen ISA Assistenten an Bord, die ich nicht haben will!
Sonst ärgert mich, dass ich gestern einen PHEV bestellt habe
Du kannst deine Signatur nun ändern!
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Gerne! Aber ich hab trotz minutenlanger Suche bisher nicht herausgefunden WO ich die ändern kann
Gerne! Aber ich hab trotz minutenlanger Suche bisher nicht herausgefunden WO ich die ändern kann
-> hier
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Vielen Dank! Ich hatte es die ganze Zeit über das Smartphone probiert...dort ist die entsprechende Einstellung praktisch gar nicht zu finden, wenn man nicht weiß wo sie steckt
Ein grosses Facelift nach zwei Jahren Produktion wäre äusserst ungewöhnlich. Man kann wohl eher von „ Modellpflege“ ausgehen. Variationen am Kühlergrill, Neue Farben, Farbgebung bei Innenausstattung (bspw. beige Lederpolster auch für Europa) und natürlich die ab dann zwingend vorgeschriebenen Assistenzsysteme, damit eingehend Änderungen in den Optionspaketen.
Ein grosses Facelift nach zwei Jahren Produktion wäre äusserst ungewöhnlich.
mhh, wirklich - vielleicht bei Mazda. Ich weiß es nicht.
Aber ich selbst war in meinem Berufsleben gut 10 Jahre als OEM-Key-Account für die Marke BMW tätig..
Kurz vor SOP (Serienanlauf eines Fahrzeuges) wurden schon Projekte für ein Facelift besprochen oder gar gestartet.
Und dieses Facelift war überlicherweise schon nach 2 Jahren in der Produktionslinie aktiv.
Nun kann man natürlich trefflich darüber streiten, was Facelift bedeutet.
MMn dazu: je nach Modell und Kostenstruktur von wenig bis sehr viel.
(nach meiner Erfahrung sind zwei Punkte entscheidend für den Umfang eines Facelifts: technische Innovation - Kosten/Herstellungsprozess)
Sind es im Sommer 2024 nicht schon drei Jahre, die der CX-60 auf dem Markt ist?
Ich schätze in Japan wird die Markteinführung eventuell sogar noch ein paar Monate vor der europäischen gewesen sein.
Heutzutage sind Modellzyklen bis zum komplett neuen Modell oft nur noch 7 Jahre. So gesehen wäre ein mid cycle refresh (aka MOPF, aka Facelift) nach drei bis dreieinhalb Jahren gar nicht so unwahrscheinlich 
Aber ja, über ein bisschen Kosmetik an Leuchtengrafiken oder Stoßfängern etc. wird das äußerlich nicht hinausgehen.
Bisschen ärgern würde mich, wenn ab dem Wechsel dann auf einmal ein adaptives Fahrwerk zu haben wäre, welches das jetzige komplett alt aussehen lässt.
Zugegeben, spekulieren kann man viel.
Als Spielerei, hier könnt Ihr mal Product Manager für den Facelift spielen:
