Inspektionen am CX-60 Diesel

Ja, ja - diese AGR Problematik in Kombination mit der Direkteinspritzung und dem Biodiesel Anteil tut dem Motor nicht gut. Nur frische Luft und Diesel wären da sicher besser für die Haltbarkeit der Motoren.

Da hilft nur Edel Diesel - möglichst ohne Bioanteil und Vollgas ( da ist die AGR deaktiviert🤣) - oder alternativ regelmäßig die ASB runter und reinigen incl. Einlasskanäle. Samt AGR Ventil und Kühler. Das kostet allerdings alles nicht unerheblich.

Weitere Alternative - alle 3 Jahre neues Auto - dann kann einem das egal sein.

Aber was tut man nicht alles gerne für unsere Umwelt 😉

Genau so ist es

Angeblich immer Ultimate Diesel getankt:

Hallo,

Ich hatte ja auch schon zwei CX-5 (Benziner) und war somit im CX-5 Forum auch aktiv. Da gab es sehr viele 2.2 L Diesel die große Probleme mit der Verkokelung hatten.

Es gab da einen User der bei Mazda arbeitet und auch diese Problematik beschrieb und anhand vielen Bildern zeigte, wie verkokelt diese waren.

Es ließ auch der ein oder andere User aus dem Forum seinen CX-5 von Ihm reinigen.

Als ich mich entschloss einen CX-60 zu bestellen, hatte ich auch die Verkokelung im Kopf, hab mich aber denn noch für den Diesel entschieden in der Hoffnung, dass Mazda aus der Problematik des 2.2L im CX-5 gelernt hat.

Ich fahre meinen CX-60 so wie es das tägliche Leben fordert in der Hoffnung dass er das auch aushält.

Mazda hat meines Wissens nirgends angegeben welche Strecken/Fahrweissen für den CX-60 zugelassen sind.

Somit einfach den CX-60 nutzen wie man ihn benötigt ist meine Devise.

Zitat von sparko

Angeblich immer Ultimate Diesel getankt:

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Der hat die ersten 30k normalen Diesel bekommen - das reicht aus.man hätte mal bei 30k schauen müssen und dann mit dem jetzigen Zustand vergleichen. Der Premium Diesel verhindert ja die Verkokung nicht - es wird nur deutlich minimiert. In Kombination mit AGR Off wäre das die ideale Lösung für den Motor.

Das Thema Verkokung in Dieselmotoren ist auch für mich ein interessantes Thema, zumal es mein erster Diesel ist. Werde mich auch aktiv damit auseinandersetzen.

Nur, es wird sich wieder einmal vom Thread-Thema weg bewegt. Ursprünglich war das Ziel des Threads ein anderer. Soll es bitte wieder werden. Danke!

Gruß Dietmar

Ist jetzt nicht nur bei Dieselmotoren ein Problem.

Seit dem AGR Ventil sind auch Benziner betroffen. Bei VW zB die TSI Motoren.

nice day

mangray

327€ für die 2. Inspektion (40Tkm) heute bezahlt. Ohne Öl, das habe ich wie immer mitgebracht.

Gruß Dietmar

Zitat von Dietmar

327€ für die 2. Inspektion (40Tkm) heute bezahlt. Ohne Öl, das habe ich wie immer mitgebracht.

Gruß Dietmar

darf ich fragen, welches Mazda Motoröl du füllen lässt?

0W-30

5W-30

...

0W-30, aber nicht das MAZDA-Öl.

Gruß Dietmar