Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Mazda CX-60?

Ich komme vom BMW 530 d Touring xDrive. Der Wunsch auf SUV umzusteigen hat mich zum X3, X5 und zum CX60 geführt. Der Mazda kann bei merklich niedrigerem Preis mit dem X3 in allen Belangen locker mithalten, der X5 ist schon Premium und überlegen, aber der Preis bei vergleichbarer Ausstattung ist absolut nichr gerechtfertigt . Ich hab einen CX60 Vorführer mit "altem" Fahrwerk gefahren und nach Wechsel auf di "F" Dämpfer. Und das war es dann auch. Ich habe dieses absolut überzeugende Auto gekauft, bin sehr überzeugt von Motor, (3,3l 6zyl. 254PS), Verarbeitung und tehnischer Ingenieurskunst . Heute zugelassen in DA und Morgen endlich Abholung beim Autohaus Hansmann in Melsungen.

Und noch was: Ich freue mich, zukünftig zum fMH zu fahren und nicht mehr zu BMW. Es ist einfach viel angenehmer dort, die Werkstatt - internen Wege sind kürzer und man erreicht schneller kompetente Ansprechpartner.

Das kommt mir sehr bekannt vor 😅👍🏻

Zitat von Mario540i

Das kommt mir sehr bekannt vor 😅👍🏻

Mir auch, obwohl ich von Audi komme

Tja,

die Eigenwahrnehmung der deutschen Premiunhersteller ist schon auffällig.

Und das aufgerufene Preisniveau spottet mittlerweile jeglicher Bbeschreibung.

Kommend vom Audi A6, den ich als Langstreckenfahrzeug sehr geschätzt habe.

Umgestiegen von BMW E60 525d / BMW E61 530d xDrive / MB S212 E250 CDI / MB S205 C300 auf jetzt Mazda CX60 3,3l 254 PS Homura komplett Pakete außer Panoramaschiebedach. Bis auf Kleinigkeiten, bin ich zufrieden.IMG_3383.jpg

Hatte vorher einen Ford Turnier Diesel, Ausstattung Titanum, der mir 270.000 km treue Dienste geleistet hat, keine außergewöhnlichen Reparaturen. War für uns ein sehr gutes Auto, das wir geliebt haben.
Hoffentlich geht es uns mit unserem "Dicken" genauso, aber die ersten paar hundert Kilometer sind vielversprechend.

Bei mir war es bis Juni noch ein BMW G30 LCI (540d). Davor ein G30 (ohne LCI) 540d, e63, S7, RSQ3, Smart und dabei für 12 Jahre meine alte Lady BMW E34 525i.

Es war das Leasingende und ich wollte den 540d eigl. herauskaufen. Aber der Preis der BMW Bank fand ich nicht in Relation, sodass ich für das gleiche Geld einen CX-60 D254 gekauft habe mit frischen 6 Jahren Garantie...

Gut gemacht. Mir fällt auf, dass viele vom Sechszylinder 5er BMW zum Mazda CX-60 kommen. Das war bei mir genau so. Ich vermisse die BMW 5er Touring nicht und bin sehr zufrieden mit meiner Entscheidung für den CX-60.

ja, ich mag den CX-60 sehr, freunde mich aber noch an. Ein paar Dinge stören mich noch, wo im Vergleich der BMW 5er einfach ausgereift war (Stichwort Geräusche, Assistenzsysteme Gebimmel / Fehlermeldungen). Für mich war der 5er das beste Auto von allen die ich fuhr. Doch wenn ich jetzt ein Auto kaufen mag, mal länger als drei Jahren behalten möchte (Anspruch), dann sieht die Welt ganz anders aus. Grantieversicherung (Achtung nicht Garantieverlängerung sondern Versicherung) kostet bei BMW richtig Geld und bei jeder Leasingrückgabe hatten die Prüfer Mängel für Garantie aufgeschrieben (zuletzt die Hardyscheibe). Neben den ganzen Erfahrungen habe ich einfach nicht mehr das Vertrauen in die Qualität der deutschen Hersteller in Bezug zum Preis, ganz nebenbei das der Service bei allen schlecht ist. Das merkte ich immer dann, wenn ich ein älteres Auto mal abgab oder wenn das Fahrzeug ein Problem hat, welches nicht über den Computer ausgelesen werden konnte. Dann wird's richtig teuer, zeitlich aufwendig - es kommt einer Ausweidung gleich. Der Witz ist dann, wenn es im Leasing solche Probleme gibt, da gibt es dann Streit zwischen BMW Bank und Händler XDXDXD

Lange rede kurzer Sinn, da hole ich mir doch lieber 6 Jahre Garantie, optional erweiterbar auf 10 Jahre, ins Boot und bekomme ein sehr gutes Auto!!!

nero,

vollends Zustimmung meinerseits. BMW 530xd Touring war für mich über E-Klasse Kombi oder Audi Avant erhaben. Allerdings waren in DA sowohl Inspektionen als auch hin und wieder erforderliche Reparaturen sehr teuer und letztlich war es im Autohaus über die letzten Jahre komplizierter: Zu viele Ansprechpartner, Informationsverluste (stille Post) von der KFZ-Annahme bis in die Werkstatt und zurück zum Kunden. Und auch in gewisser Weise eine nervige, wachsende Überheblichkeit.

Mit dem CX-60 habe ich nicht nur ein tolles Auto gekauft, auch der fMH mit kurzen Kommunikationswegen und jederzeit vollem Interesse am Kunden sind ein Gewinn.