Beschlagene Scheiben

Ich wollte kein neues Thema aufmachen, passt denke ich auch hierher.

Im letzten Winter nicht aufgefallen, aber in diesem: Beim hochheizen des Innenraumes kommt aus dem Lüftungsgitter der A-Säule warme Luft. Soweit so gut. Wenn aber eine angenehme Innenraumtemperatur erreicht ist, bläst es aus besagtem Gitter nur noch kalte Luft und mir friert die linke Hand auf Langstreckenfahrten. Leider kann man das Gitter nicht schließen.

Hab das jetzt mal reklamiert. In diesem Zusammenhang suchte mein fMH nach schon bekannten Änderungen. Dabei stieß er auf das mögliche Problem, dass die beiden mittleren Düsen im Armaturenbrett unterschiedlich temperierte Luft ausblasen. Genau dieses Problem hat meiner auch. Irgendwer schrieb davon auch hier schon mal im Forum, habe es nach längerem Suchen aber nicht gefunden. Abhilfe schafft ein modifizierter Luftverteiler (kenne den genauen Begriff nicht). Wer von euch auch dieses Problem hat, kann sich an seinen fMH wenden (R090/24)

Gruß Dietmar

Zitat von Dietmar

Ich wollte kein neues Thema aufmachen, passt denke ich auch hierher.

Im letzten Winter nicht aufgefallen, aber in diesem: Beim hochheizen des Innenraumes kommt aus dem Lüftungsgitter der A-Säule warme Luft. Soweit so gut. Wenn aber eine angenehme Innenraumtemperatur erreicht ist, bläst es aus besagtem Gitter nur noch kalte Luft und mir friert die linke Hand auf Langstreckenfahrten. Leider kann man das Gitter nicht schließen.

Hab das jetzt mal reklamiert. In diesem Zusammenhang suchte mein fMH nach schon bekannten Änderungen. Dabei stieß er auf das mögliche Problem, dass die beiden mittleren Düsen im Armaturenbrett unterschiedlich temperierte Luft ausblasen. Genau dieses Problem hat meiner auch. Irgendwer schrieb davon auch hier schon mal im Forum, habe es nach längerem Suchen aber nicht gefunden. Abhilfe schafft ein modifizierter Luftverteiler (kenne den genauen Begriff nicht). Wer von euch auch dieses Problem hat, kann sich an seinen fMH wenden.

Gruß Dietmar

Alles anzeigen

Habe ich seid Herbst auch schon bemerkt Dietmar. Vorher auch nicht

Abhilfe bei mir schafft, die manuelle Umstellung der Lüftungsrichtung (auch) auf die vier Frontdüsen. So nenne ich Sie mal.

Ich kann mir Folgendes vorstellen.

Im Automatik-Modus heizt meiner hauptsächlich über den Fussraum. Denke das vielleicht über die Frontdüsen Fahrtluft von Aussen eindringt.

Bin früher viel LKW gefahren und da war bei einigen Modellen ähnlich.

Dietmar Hast Du den Innenraum-Filter nachgerüstet? Ist da alles dicht? Ist der dort irgendwo oder im Verlauf der Lüftung verbaut?

Hatte das Problem mal bei meinem C5, da war der Filter unterm Lenkrad im Fußraum und ich hatte eiskalte Füße.

FRX

Hallo Frank,

verstehe die Frage nicht… Was soll der Innenraumfilter mit der Ausblase an der A-Säule zu tun haben. Der Innenraumfilter ist hinter dem Handschuhfach verbaut. In meinem Verständnis filtert dieser die Außen- und Umluft, bevor sie, mehr oder weniger beheizt, über Verteiler und motorisch betätigte Klappen zu den jeweiligen Ausblasöffnungen gelangen.

Das Problem ist doch, dass im Automatikmodus aus der A-Säule kalte Luft kommt, wenn der Innenraum aufgeheizt ist. Im Aufheizbetrieb wird die Luft ja auch stetig wärmer, bis zu dem Punkt, wo der Innenraum ausreichend beheizt ist. Da stimmt doch eher was mit der Warmluftzufuhr zur A-Säule nicht.

Limoncello

„Denke das vielleicht über die Frontdüsen Fahrtluft von Aussen eindringt.“

Es wird im Automatikmodus zwar laut Anzeige nur der Fußraum beheizt, aber auch über die äußeren Frontdüsen (die mittleren nicht). Da kommt bei meinem warme Luft raus. Also: Linke Frontdüse warme Luft und A-Säule kalte Luft. Den Sinn verstehe ich nicht, interessiert mich auch nicht, so lange mir die linke Hand friert.

Gruß Dietmar

Zitat von Dietmar

... Der Innenraumfilter ist hinter dem Handschuhfach verbaut. In meinem Verständnis filtert dieser die Außen- und Umluft, bevor sie, mehr oder weniger beheizt, über Verteiler und motorisch betätigte Klappen zu den jeweiligen Ausblasöffnungen gelangen.

Dann weiß ich das jetzt auch

Hallo zusammen,

Das gleiche Problem habe ich auf Langstrecken auch, vorwiegend in der wärmeren Jahreszeit. Da wird mir der linke Arm kalt, obwohl die Innentemperatur angenehm temperiert ist. Irgendwie ist da ein kalter Luftzug aus den linken Auslassdüsen.

Bei Kurzstrecke bis 50km tritt das nicht auf.