Hallo Wolfgang,
rechts steht immer das Datum der Veröffentlichung. Die Rückrufe vom 4. Dezember sind damit natürlich neu.
Viele Grüße,
Norbert
Der tägliche "Erfahrungs-Thread"
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Das habe ich gesehen, mich hat es nur verwirrt. Es dürfte schon wieder was neues geben für den M Hybrid Boost.
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Was ist ein Agria?
Kenne Sangria oder Agila, das war doch ein Suzuki mit Opel Emblem?
Im Ernst: ich hoffe die bekommen den CX-60 gerichtet, sonst return to sender.
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Hi,
soll jetzt kein jammern sein, weil ich eigentlich recht zufrieden bin mit meinem CX-60 PHEV, aber hier ein Paar Negativpunkte nach einem Monat und 2000km Fahrvergnügen;
- Quasi von Anfang an vorhanden ist ein Knarzen vorne Links beim Befahren von Unebenheiten (z.B. Pflastersteine). Wirklich orten kann ich es nicht. Wird bei längerer Fahrt meistens intensiver. Dachte erst, es wäre die Polsterung im Armaturbereich, was aber nicht der Fall zu sein scheint.
- Seit ca. 1500km Knarzen im Fensterbereich der Fahrertür. Auch wieder vornehmlich vorhanden beim Befahren von Unebenheiten. Könnte ggf. mit den zunehmend kalten Temperaturen zusammenhängen. Abhilfe hier ist das Fenster kurz zu öffnen und dann wieder komplett zu schließen.
- Die ersten 1tkm bin ich vorwiegend im Sport-Modus bei geringer Drehzahl gefahren, um den Motor einzufahren. Seit dem fahre ich im Normalmodus und nehme bei etwas zügigen anfahren im ersten/zweiten Gang ein Knacken/Klopfen wahr. Bei langsamen Anfahren und/oder im Sport-Modus ist es nicht vorhanden.
Hab demnächst einen Termin beim Händler. Hoffentlich bringts was
Gruß
Hi, wollte kurz ein Update geben. Aktuell bin ich bei 3000km und habe nächsten Donnerstag einen Termin beim Händler.
Die zuvor geschilderten Probleme (Knarzen vorne links und Fensterbereich Fahrertür; beides bei Unebenheiten (z.B. Pflastersteine)) unvermindert vorhanden.
Knacken/Klopfen beim E-Antrieb Gangwechsel im unteren Bereich bei leicht erhöhtem Tempo ebenfalls unvermindert vorhanden. Hinzu kam, dass es das Problem jetzt paar mal auch im 6/7 Gang gab.
Ferner gab es heute ein längeres Kratzen beim Rollen an der Ampel im EV-Modus.
Zusätzlich habe ich seit einigen Tagen ein Knacken/Klopfen aus der Klimaanlage. Kommt gefühlt alle 1-2 Minuten. Wenn die Klimaanlage aus ist, ist auch das Geräusch weg.
Langsam schwindet meine Freude am Auto. Ich hoffe der Termin am Donnerstag schafft Abhilfe..
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Schön wäre eine Signatur, damit wir Deine obigen Ausführungen auch zuordnen können.
Sonnige 🌞 Grüße Saabist 👋
Sorry, erledigt..
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Hi, wollte kurz ein Update geben. Aktuell bin ich bei 3000km und habe nächsten Donnerstag einen Termin beim Händler.
Die zuvor geschilderten Probleme (Knarzen vorne links und Fensterbereich Fahrertür; beides bei Unebenheiten (z.B. Pflastersteine)) unvermindert vorhanden.
Knacken/Klopfen beim E-Antrieb Gangwechsel im unteren Bereich bei leicht erhöhtem Tempo ebenfalls unvermindert vorhanden. Hinzu kam, dass es das Problem jetzt paar mal auch im 6/7 Gang gab.Ferner gab es heute ein längeres Kratzen beim Rollen an der Ampel im EV-Modus.
Zusätzlich habe ich seit einigen Tagen ein Knacken/Klopfen aus der Klimaanlage. Kommt gefühlt alle 1-2 Minuten. Wenn die Klimaanlage aus ist, ist auch das Geräusch weg.Hi @ all,
wollte grade meine ersten Erfahrungen runter tippen, da habe ich den o.g. Post gelesen.
Und siehe da - das habe ich alles auch:
+ wirklich schlimmes Knarzen an der linken B-Säule auf Kopfhöhe
+ Scharren irgendwo im Getriebe zu Fahrtbeginn, verschwindet, wenn der Motor warm wird
+ Knacken irgendwo aus dem Mitteltunnel im 1-2-Minutentakt
Zusätzlich fällt mir auf:
+ Die Klimaanlage ist mit der Beseitigung innen angelaufener Scheiben heillos überfordert, das dauert ewig.
+ Die Reichweiten-Anzeige passt nicht zur Verbrauchsanzeige (bei Durchschnittsverbrauch knapp über 6 Liter müsste sie nach dem Volltanken knapp 1000 km anzeigen, tut sie aber nicht, maximal waren das bei mir so um die 650km).
Bin gespannt, ob Mazda das in den Griff bekommt und auf die Berichte meiner Leidensgenossen.
Viele Grüße
Stevie
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Das Knarzen aus der B-Säule ist genau in Höhe der Gurthöhenverstellung.
Bei mir geht es weg, wenn ich die Scheibe der Fahrertür runter lasse. Dann ist das eine Weile weg und kommt dann wieder.
Eine Lösung zur Beseitigung habe ich noch nicht.
Viele Grüße,
Norbert
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Das Knarzen aus der B-Säule ist genau in Höhe der Gurthöhenverstellung.
Bei mir geht es weg, wenn ich die Scheibe der Fahrertür runter lasse. Dann ist das eine Weile weg und kommt dann wieder.
Eine Lösung zur Beseitigung habe ich noch nicht.
Viele Grüße,
Norbert
Hi Norbert,
warst du deswegen schon in der Werkstatt?
Weil die Geräuschkulisse ist in meinem Fall dermaßen nervtötend, dass ich mich damit nicht abfinden würde.
Ich fahre teilweise mit einem Spalt geöffnetem Fenster, damit das Knarzen verschwindet, was bei den aktuellen Temperaturen natürlich nicht besonders sinnvoll ist.
