Geht mir eigentlich auch so, bin seit mindestens einem Jahr hochzufrieden mit meinem CX-60.
Ich war erst vor ein paar Wochen in den Vogesen auf der Vogesenhochstraße und gut ausgebauten Serpentinen unterwegs, Sportmodus und Schaltwippen... 
!
Das Getriebe funktioniert 99% ruckfrei, seit vor geraumer Zeit das letzte Update gemacht wurde.
Wichtig war damals wirklich, verschiedene Fahrsituationen durchzumachen, nach ca. 500km hat sich das Ganze angelernt gehabt...
Alles anzeigen#Limoncello
Genau meine Beobachtung: Mein CX60 läuft seit längerem WUMMERFREI und schaltet nahezu problemlos.
Begonnen hat die Besserung
- nach entsprechenden Updates
- Temperatur über 10Grad
- Autobahnlangstrecke mit hoher Geschwindigkeit und voller Beschleunigung mit mehrmaligem Durchschalten aller Gänge. "Die Technik muss gefordert werden".
Welche der Massnahmen entscheidend war kann ich nicht sagen, aber nach Problemen ab EZ in 6/23 ist der Wagen seit 4/24 (letztes Update) TOP!
Die Vibrationen habe ich ja in den kälteren Monaten auch, bislang wurde nur das Mittellager neu eingestellt, was aber nichts gebracht hat. Nur die letzten Monate ist es so warm, dass die Vibrationen aktuell fast null sind, also wird im Herbst ein neuer Anlauf genommen, sobald das bei kühleren Temperaturen wieder stärker wird. Ab und an mal voll durchtreten, gerade auf OffRoad, das macht man ja nicht, weil man es machen soll..... 
Beim Schalten habe ich immer ein leichtes rucken, auch beim anfahren und schalten vom 1. in den 2. Gang. Auch runterschalten oder vom Gas gehen und wieder Gas geben ist ja oftmals nicht ganz ruckfrei. Hast du denn ein Update bekommen, wodurch das weg ist?
Die Vibrationen habe ich ja in den kälteren Monaten auch, bislang wurde nur das Mittellager neu eingestellt, was aber nichts gebracht hat. Nur die letzten Monate ist es so warm, dass die Vibrationen aktuell fast null sind, also wird im Herbst ein neuer Anlauf genommen, sobald das bei kühleren Temperaturen wieder stärker wird. Ab und an mal voll durchtreten, gerade auf OffRoad, das macht man ja nicht, weil man es machen soll.....
Beim Schalten habe ich immer ein leichtes rucken, auch beim anfahren und schalten vom 1. in den 2. Gang. Auch runterschalten oder vom Gas gehen und wieder Gas geben ist ja oftmals nicht ganz ruckfrei. Hast du denn ein Update bekommen, wodurch das weg ist?
Hallo,
bezüglich Vibrationen / Kardanwelle kann ich seid längerem schon sagen, dass es kaum noch wetterabhängig ist. Vielleicht noch bei ganz kalten Temperaturen.
Vibrationen sind bei auch schon mal bei warmen Temperaturen. Aber die Abhängigkeit im Bezug auf Belastungsfahrten bzw. längeren Fahrten ist bei mir eindeutig festzustellen.
Heißt auch nach längeren so ab 200km ist bei meinem Auto eine Veränderung der Vibration spürbar. Ich denke, das hängt mit den Puffer-/ Hardyscheiben zusammen.
Beim Schalten ist ähnlich, wie bei dir. Aber größtenteils bin ich zufrieden. Einzig dieses selbstständige kleine Beschleunigen bei leichtem Gaspedaldruck (Rollen) nervt manchmal.
Am Montag bekomme ich das Update (der SSP) aufgespielt. Ich werde berichten.
Die Vibrationen habe ich ja in den kälteren Monaten auch, bislang wurde nur das Mittellager neu eingestellt, was aber nichts gebracht hat. Nur die letzten Monate ist es so warm, dass die Vibrationen aktuell fast null sind, also wird im Herbst ein neuer Anlauf genommen, sobald das bei kühleren Temperaturen wieder stärker wird. Ab und an mal voll durchtreten, gerade auf OffRoad, das macht man ja nicht, weil man es machen soll.....
Beim Schalten habe ich immer ein leichtes rucken, auch beim anfahren und schalten vom 1. in den 2. Gang. Auch runterschalten oder vom Gas gehen und wieder Gas geben ist ja oftmals nicht ganz ruckfrei. Hast du denn ein Update bekommen, wodurch das weg ist?
Dieses leichte Rucken, wie oben beschrieben, habe ich auch noch, aber nicht immer. Mein letztes Getriebeupdate war das TSB R049/23 vor ca. einem Jahr, seitdem alles super, Vibrationen/Wummern hatte ich zum Glück nie.
Meiner steht über Nacht immer in der Tiefgarage. Das vibrieren und wummern beginnt bei meinem alles unter 18 Grad. Seit vier Tagen hat es nämlich 18 Grad in der Tiefgarage und das Wummern und vibrieren ist weg.
#SPARKO
Die Verbesserung begann mit dem letzten Update in 4/24. War ich mit dem Ergebnis anfangs nicht zufrieden, besserte sich das stetig innerhalb der nächsten 2000km bis Mai. Mit Beginn meiner Fahrten 'gen Norden mit forciertem Tempo nun nahezu Alles behoben.
Heute SSP ARO16A bekommen. Keine Ahnung was da im Einzelnen gemacht wurde. Lt. Werkstatt waren die meisten schon vorhanden, ging daher minutenschnell.
Die Freude am CX60 steht und fällt mit dem engagierten Einsatz der Heimatwerkstatt, ich bin nunmehr sehr zufrieden!
Welche Reifen habt ihr alle montiert? Mein sFMH sagt es könne an den Toyo‘s liegen. Weil diese Schwingungen und Vibrationen könnten zum Reifen Umfang passen
Ganzjahresreifen Goodyear Vector 245/45R20 auf Dezent- Dark 8x20 ET35
Fahren sich sehr gut
Da hast du auch diese Schwingungen zwischen 40 und 60 und ab 100
Schwingungen nie, aber Wummern in genau diesen Geschwindigkeitsbereichen.
Behoben seit 2.Wechsel Kardanwelle im Spätsommer '23.
Schwingungen können tatsächlich durch Unwucht/Hoehenschlag der Reifen entstehen.
