Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Tja @Hydograph, dass Du Probleme hast, war nicht zu überlesen. Immer und immer wieder dieselben. Drum hast Du ja Dein Profilbild gelöscht und Dich gar berabschiedet.

Wenn es Dir um den Sensor ginge und tatsächlich um Hilfe, dann würdest Du dem Foristen raten, das Teil zu folieren, denn in einem andern Thread berichten Einige, dass es danach nimmer auftrat. Ausser bei jenen Bedingungen, wo auch dein GLC die Segel streicht. Und was „öfters“ bedeutet, bei Antahl Mitglieder und Anzahl Beschwerden, lassen wir mal aussen vor.

Also ich weiß nicht warum wird heute bei jeden Thema so aggressiv geschrieben ?

Zitat von K.G.

sparko,

kommt auch bei immer wieder vor. War aber auch bei meinem Pkw Mercedes oft so.

M. M. n ist dafür das Kameraauge im Kühlergrill verantwortlich. Wenn ich anhalte und dieselbe abwische, funktioniert es sofort wieder alles.

Ob es dafür eine Lösung gäbe?

Grüße Karl

Hatte ich auch öfters. Habe aber das Gefühl, dass es seitdem ich das „Kameraauge“ im Kühlergrill foliert habe, viel besser geworden ist.

Hab mir mal Rain X bestellt und werde das mal auf alle Sensoren und die rückfahrkamera sprühen.

Zitat von CX60_SH

Hab mir mal Rain X bestellt und werde das mal auf alle Sensoren und die rückfahrkamera sprühen.

Genau DAS probiere ich jetzt auch mal.

Gruß Dietmar

Zitat von MazdaCX60

Also ich weiß nicht warum wird heute bei jeden Thema so aggressiv geschrieben ?

Könnte sein, weil die meisten gar keine oder wenige Probleme haben. Und wenn, siehe die Beiträge zu Folieren oder Rain-X, einfach Abhilfe geschaffen werden kann, ohne gleich nach Wandlung zu schreien. Die von Dir wahrgenommene Aggression rührt in dem Fall dann wohl daher, dass der CX-60 uns keinen Anlass bietet, unsere "Typisch Alemannische Nörgellust" (ich schreibe mal nicht typisch Deutsch, wir Schweizer sind ja artverwandt) hier reinfliessen zu lassen. Und deshalb eine positive Grundstimmung herrscht.

Hallo Marco, Dietmar,,

haltet uns bitte auf dem laufenden.

@Hydrograph:

Einer meiner Freunde fährt einen neuen GLC 300e. Dieser war nach einem Parkplatzaufenthalt komplett tot und auch der ADAC konnte ihn nicht wiederbeleben.

Das Ganze geschah im strömenden Regen bei Kälte und hat Stunden gedauert.

Abschleppen zu MB und erst dort konnte der Patient reanimiert werden.

ERGO:

Also bei Mercedes wir auch mit Wasser gekocht.

Ich hab im Pool-Fahrzeug Lotto jüngst den Jackpot geknackt und für fast 2000 Kilometer Strecke den 2016er C 450 AMG (ehemaliges Auto des Geschäftsführers) bekommen.

367 PS V6 Biturbo, 520 NM und Allrad.

Das Auto hat jetzt 204.000 km… wenn ich anfange zu schreiben was der alles für Tücken und Macken hat, da fallt ihr vom Glauben ab!

Vor allem die 7G-Tronic Automatik in dem Auto ist eine blanke Katastrophe. Wir haben auch einen B220 4-Matic im Pool… da schaltet die 7-Gang MB Automatik butterweich.

Dann kommen an der C-Klasse noch so banale Dinge hinzu wie ein Fahrer-Gurtschloss, welches beim Lösen des Gurtes erbitterten Widerstand leistet, ein Bremslichtschalter, der trotz komplett unbelastetem Pedal noch minutenlang die Bremsleuchten aktiviert hält (wodurch sich dann die Distronic Plus nicht aktivieren lässt), eine der LEDs in den Türgriffen außen geht nicht mehr… in dem Auto klappert und rasselt mehr als in meinem 2009er Ford Focus…

Ja, bei Mercedes wird auch nur mit Wasser gekocht.