Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Zitat von host

Ich habe gerade im Rahmen meiner Rückabwicklung eine Auflistung sämtlicher Mängel an meinem Auto erstellt.

Mein persönliches Fazit mein Auto betreffend: Hätte dieses Fahrzeug ein ZF-Getriebe, wären die größten Probleme nicht vorhanden. Alles andere wäre leicht zu beheben oder, falls nicht reparabel auch ggf. zu akzeptieren.

Da zeigt sich wieder: kein CX-60 ist wie der andere. Das Getriebe hat bei unserem nie ernsthafte Probleme gemacht. Ausser der manchmal komischen Geräusche. Seltene Schaltruckler hat die 9-G-Tronic vom MB auch. Das gelegentliche harte Gänge reinknallen war nach dem 2. oder 3. Getriebeupdate weg.

Zitat von Hydrograph

kein CX-60 ist wie der andere

In Bezug auf das Getriebe mir unerklärlich.

@host

Mir auch. Aber das Getriebe von @Killeronkel ist ja das beste Beispiel wie die Software an den Schaltvorgängen rummurksen kann. Ich denke, auch da ist es das oft recht unkonventionelle Zusammenspiel von Hard- und Software einiger CX-60 Exemplare. Um es mal vorsichtig auszudrücken 🤪

Ich habe u.a. 11 MB gefahren. Mit 7-Gang und einige mit 9-Gang. Sehr gut. Kürzlich einen BMW mit ZF 8-Gang Getriebe gefahren. IMO absolut benchmark.

Ja, die ZF war schon immer richtig gut. Aber die Wandler-ATs von MAZDA haben bei mir auch absolut keine Probleme gemacht. Ebensowenig die von Mitsubishi.

Ich zitiere mal Wiki.

"Nicht umsonst ist das ZF 8-Gang-Automatikgetriebe 8 HP bei zahlreichen renommierten Herstellern verbaut: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Ram, Rolls Royce"

Ich frage mich, warum ein Hersteller bei der Neuentwicklung eines Fahrzeugs nicht an so einer diffizilen Stelle auf Bewährtes zurückgreift.

Gut, ich kann die Kostenerwägungen nicht beurteilen, Entwicklungskosten und Abhängigkeitsverhältnisse werden eine Rolle spielen. In der Vergangenheit haben an der Stelle aber einige Hersteller schon massive Probleme gahabt.

Ich denke Mazda ist ein Hersteller, der grundsätzlich eigene Wege geht. Finde ich o.K., siehe Motor, aber das kann auch böse schief gehen.

Wie Du bei Deiner Aufzählung schon siehst: kein Japaner dabei. Die greifen eher auf Getriebe von Aisin zurück oder bauen selbst.