Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Zitat von 3.3l Diesel

- Spiegel Fahrerseite und Innenspiegel zittern

- Senderliste DAB Sender ist sporadisch leer

- Verkehrszeichenerkennung ist nicht ausgereift

- Ab und an bremst das Auto auf der Autobahn abrupt ab, obwohl die Spur frei ist und das rechts fahrende Auto auch auf dem Display als rechts fahrend angezeigt wird

Flatternder Außenspiegel steht auch auf meinem Zettel

Senderliste DAB leer hatte ich auch bereits mehrfach und KEINE Erklärung dafür

Gerade heute von A2 auf A33 abgebogen, in der Abfahrt war 80, die wurden dann auch auf die A33 übernommen, obwohl freigegeben.... so ähnlich auch mehrfach auf der A30 gehabt

Ab und an bremsen bei anderen Verkehrsteilnehmern rechts neben mir in leichten Rechtskurven nervt mich auch sehr, man muss dann immer selbst Gas geben. Bei MB noch nie gehabt.

Zitat von sparko

Ab und an bremsen bei anderen Verkehrsteilnehmern rechts neben mir in leichten Rechtskurven nervt mich auch sehr, man muss dann immer selbst Gas geben.

Stimmt, das ist mir neulich auch mal aufgefallen. Dafür ignoriert er langsamere Autos auf der linken Spur, wenn man rechts fährt und zieht dran vorbei...

Muss mal probieren, ob man die Eingriffs-Schwelle zur Kollissionsvermeidung verstellen kann.

Heute hat der Lane Assist genervt, als ich auf schmalen Sträßchen öfter mal bei Gegenverkehr mit den Rädern über die weiße Linie musste. Rote Hände und Ding-Ding-Ding. Da kriegt man ja 'nen Herzkasper. Eigentlich ist nur Lenkradvibration eingestellt. Und orangenes Lenkrad, obwohl ich noch weit von der Linie entfernt war.

Grüezi miteinand

Es gibt ja nicht nur Negatives zu dem CX-60 zu berichten. Das Positive muss ja auch benannt werden.

Der Fernlichtassistent hat mich heute früh schon positiv überrascht, da er so funktioniert wie er soll. Er schaltet auf der Autobahn zwar sporadisch komplett ab (Kontrolllampe im Kombiinstrument aus), das aber zu Recht wenn es zu viele Trigger gibt, die ein Abblenden bewirken. Danach kommt er wieder. Was sie jedoch hier besser machen könnten ist, bei stark reflektierenden Schildern ebenfalls abzublenden.

Das Triebwerk läuft wirklich harmonisch und kommt nicht gequält daher. Bei 120 auf der Autobahn ist die Laufkultur sehr angenehm und der Verbrauch mit 6.2l absolut klasse. Nur in Kombination mit dem I-Stop gibt es ab und an ein paar Ruckler die vermeidbar sind.

i- Stopp ist ein gutes Stichwort. Weiss jemand von euch, ob der Öldruck und die -zirkulation aufrechterhalten wird, wenn er in den i- Stopp geht? Wenn man nämlich von 200 km/h ausrollen lässt, erreicht er recht schnell die 140 km/h und schaltet dann ab. Auf Dauer würde dem ölgekühlten Turbo dieser Hitzestau des heißen Öls nicht gut tun. Andererseits schreiben sie ja in der Bedienungsanleitung, dass man z.B. nach schwerer Bergstrecke das Triebwerk einige Minuten nachlaufen lassen soll. Das würde sich ja a biz widersprechen.

Zum Thema Senderliste gibt es einen Workaround. Man kann die Quelle z.B. von DAB auf FM und wieder zurück ändern und die Senderliste ist wieder da. Ist wohl ein Software Bug.

Wegen Wandel bin ich dran und überlege ernsthaft, ihn durch einen zweiten ausgereiften CX-30 zu ersetzen.

Schönes Tägli euch allen ...

Dieter

Zitat von nexusband

Zum einen muss man sagen, dass fast alle Hersteller das Problem haben und ich einige Autos mit solchen Systemen bis jetzt gefahren habe - Mercedes ist mit großem Abstand der Hersteller, der das am besten hin bekommt. Auch BMW und Audi haben da zwischen drin immer wieder Probleme - gerade wenn man den Radarschatten kurz verlässt.

Und auch bei Mercedes hatte ich den Fall schon ein paar mal, dass er Autos auf der anderen Spur erkannt hat. Tatsächlich war mein 2012er W204 was die Verkehrserkennung angeht der beste. Der Nachfolger W205 war auch noch sehr gut, die 2020er Mopf E-Klasse hat allerdings den Vogel abgeschossen, die war sogar schlechter als der CX-60 jetzt.

Der CX-60 "behält" die Begrenzungen aber relativ hartnäckig, da muss ein echtes aufgehoben Schild kommen. Dazu stimmen die Navi-Daten ab und zu nicht, d.h. ein Orts Ausgangsschild wird ignoriert.

Meiner blendet bei diesen Schildern komplett ab - ich würde mir hier wünschen, dass die ausgeblendet werden.

Die wurden bei mir per Update und neu anlernen abgestellt - absolut keine Ruckler mehr bei mir und sehr, sehr Harmonisch. Auch die Geräusche wurden damit so gut wie abgestellt.

Da macht jeder Hersteller den gleichen Blödsinn...hab bei Mercedes und jetzt beim Mazda auch dann entweder in den Sportmodus (oder Off-Road beim Mazda) bzw. das Start-Stopp System abgeschaltet. Dazu hab ich mir per OBD auch Öltemperaturen und so weiter eingeblendet...

Das DAB Problem sollte eig. auch per Update abgestellt werden.

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Mit welcher app lässt du dir die Öltemperatur anzeigen und wo? Handy oder im Display vom Auto.

Zitat von nexusband

Thema

Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

Nabend zusammen,

als "Technik-Nerd", Open-Source Freund und Datenjunkie bin ich immer Begeistert, wenn mir mein Auto viele Daten liefert und das ganze nicht hinter Proprietären Protokollen versteckt ist.
Was Mazda beim CX-60 an Daten über die OBD Standardprotokolle frei gibt ist gerade zu Atemberauben - es ist wirklich alles dabei.

Zum Testen wurde ein OBDLink MX+ mit Smartphone benutzt, in den verschiedenen Stores gibt es einige gute OBD Apps (darunter z.B. Torque, Car Scanner, etc).

Im Test hier…

nexusband

24. August 2023

Inzwischen allerdings per OBDLink App. Die berechnet der Verbrauch auf 0,1 genau und alle möglichen PIDs (hat dafür andere Sachen, die sie nich kann, aber damit kann ich Leben)

Danke dir. Aber die Anzeige ist dann nur auf dem Handy oder? Ich habe bis jetzt noch nichts richtiges gefunden für das Mazda Display

Zitat von nexusband

Beitrag

RE: Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

cx60forum.de/attachment/272/

Und so kann das ganze dann z.B. mit der CarLink Box aussehen. (Wohlgemerkt, ich hab noch nix am Design gebastelt...)

Die Kalibrierung für den Verbrauch passt noch nicht 100%, da muss ich dann mal gucken wenn meiner da ist. Motoröltemperatur auch bei Vollgas "nur" 105°C, fand ich sehr interessant (der 4-Zylinder Diesel in meinem E300de hat schnell 125° Öltemperatur).
Und die App "CarScanner" ist nicht so ganz das gelbe vom Ei (hat allerdings deutlich mehr PIDs als…

nexusband

31. August 2023

Beitrag

RE: Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

Und so sieht das ganze dann aktuell aus. Torque Pro berechnet den ab Start Verbrauch allerdings bei jedem Neustart neu (und auch falsch), OBDLink kann sich das bis zu 4h Merken (bsp Mercedes "ab Start")

Unten rechts dann noch ein Symbol wenn er den DPF frei brennt.

Oben allerlei Temperaturen (Ladeluft, Getriebe, Öl, Wasser...die Anzeige im Display hinterm Lenkrad ist übrigens erstaunlich genau), ganz unten Drehmoment (was auch zu stimmen scheint, Maximum sind normalerweise 551 NM - heute waren…

nexusband

30. September 2023

Nein - das ganze geht auch aufs Hauptdisplay. Google und Apple sperren OBD Apps leider komplett aus ihren Autosystemen aus - warum weiß niemand...

Wenn es dir nichts ausmacht könntest mir kurz ne Anleitung senden.
Ich habe torque pro, habe android radio und habe mir den Performance Monitor runter geladen. Jedoch bekomme ich es nicht hin dies auf dem Hauptdisplay anzeigen zu lassen.

Irgendwo ist da ein Fehler, oder es liegt am Android 14. Jedenfalls komme ich nicht weiter.
Es kommt immer ne Meldung dass keine Nachrichten angezeigt werden können, oder so ähnlich.

Grüße und Danke