Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Zitat von sparko

Gerade heute von A2 auf A33 abgebogen, in der Abfahrt war 80, die wurden dann auch auf die A33 übernommen, obwohl freigegeben.... so ähnlich auch mehrfach auf der A30 gehabt

Ab und an bremsen bei anderen Verkehrsteilnehmern rechts neben mir in leichten Rechtskurven nervt mich auch sehr, man muss dann immer selbst Gas geben. Bei MB noch nie gehabt.

Das sind genau die Dinge die ich auch bemängelt habe und die bis zum Schluss nicht verbessert wurden. Gerade das verhalten des Adaptiven Tempomaten auf der AB in Kurven war schon sehr bedenklich. Ich habe das extra bei der Probefahrt mit dem GLC ausprobiert (Abends im Dunkeln bei Regen) und siehe da: er hat sich nicht durch Fahrzeuge auf der rechten Spur irritieren lassen. Er hat sie erkannt, wenn nötig gewarnt aber keine Bremsung eingeleitet. Auch die sonstigen Assistenzsysteme sowie das Matrixlicht haben sich überhaupt nicht vom Regen oder der Gischt der anderen Fahrzeuge beeinflussen lassen. Da muss MAZDA definitiv nachbessern. Und das sie es besser können beweisen sie ja beim CX-30 oder auch beim CX-5: da funktionieren die Systeme erheblich besser, auch die Verkehrszeichenerkennung.

Zitat von nexusband

Zum einen muss man sagen, dass fast alle Hersteller das Problem haben und ich einige Autos mit solchen Systemen bis jetzt gefahren habe - Mercedes ist mit großem Abstand der Hersteller, der das am besten hin bekommt. Auch BMW und Audi haben da zwischen drin immer wieder Probleme - gerade wenn man den Radarschatten kurz verlässt.

Und auch bei Mercedes hatte ich den Fall schon ein paar mal, dass er Autos auf der anderen Spur erkannt hat. Tatsächlich war mein 2012er W204 was die Verkehrserkennung angeht der beste. Der Nachfolger W205 war auch noch sehr gut, die 2020er Mopf E-Klasse hat allerdings den Vogel abgeschossen, die war sogar schlechter als der CX-60 jetzt.

Der CX-60 "behält" die Begrenzungen aber relativ hartnäckig, da muss ein echtes aufgehoben Schild kommen. Dazu stimmen die Navi-Daten ab und zu nicht, d.h. ein Orts Ausgangsschild wird ignoriert.

Meiner blendet bei diesen Schildern komplett ab - ich würde mir hier wünschen, dass die ausgeblendet werden.

Die wurden bei mir per Update und neu anlernen abgestellt - absolut keine Ruckler mehr bei mir und sehr, sehr Harmonisch. Auch die Geräusche wurden damit so gut wie abgestellt.

Da macht jeder Hersteller den gleichen Blödsinn...hab bei Mercedes und jetzt beim Mazda auch dann entweder in den Sportmodus (oder Off-Road beim Mazda) bzw. das Start-Stopp System abgeschaltet. Dazu hab ich mir per OBD auch Öltemperaturen und so weiter eingeblendet...

Das DAB Problem sollte eig. auch per Update abgestellt werden.

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Mit welcher app lässt du dir die Öltemperatur anzeigen und wo? Handy oder im Display vom Auto.

Zitat von nexusband

Thema

Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

Nabend zusammen,

als "Technik-Nerd", Open-Source Freund und Datenjunkie bin ich immer Begeistert, wenn mir mein Auto viele Daten liefert und das ganze nicht hinter Proprietären Protokollen versteckt ist.
Was Mazda beim CX-60 an Daten über die OBD Standardprotokolle frei gibt ist gerade zu Atemberauben - es ist wirklich alles dabei.

Zum Testen wurde ein OBDLink MX+ mit Smartphone benutzt, in den verschiedenen Stores gibt es einige gute OBD Apps (darunter z.B. Torque, Car Scanner, etc).

Im Test hier…

nexusband

24. August 2023

Inzwischen allerdings per OBDLink App. Die berechnet der Verbrauch auf 0,1 genau und alle möglichen PIDs (hat dafür andere Sachen, die sie nich kann, aber damit kann ich Leben)

Danke dir. Aber die Anzeige ist dann nur auf dem Handy oder? Ich habe bis jetzt noch nichts richtiges gefunden für das Mazda Display

Zitat von nexusband

Beitrag

RE: Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

cx60forum.de/attachment/272/

Und so kann das ganze dann z.B. mit der CarLink Box aussehen. (Wohlgemerkt, ich hab noch nix am Design gebastelt...)

Die Kalibrierung für den Verbrauch passt noch nicht 100%, da muss ich dann mal gucken wenn meiner da ist. Motoröltemperatur auch bei Vollgas "nur" 105°C, fand ich sehr interessant (der 4-Zylinder Diesel in meinem E300de hat schnell 125° Öltemperatur).
Und die App "CarScanner" ist nicht so ganz das gelbe vom Ei (hat allerdings deutlich mehr PIDs als…

nexusband

31. August 2023

Beitrag

RE: Daten per OBD-Adapter - kurzer Praxisbericht

Und so sieht das ganze dann aktuell aus. Torque Pro berechnet den ab Start Verbrauch allerdings bei jedem Neustart neu (und auch falsch), OBDLink kann sich das bis zu 4h Merken (bsp Mercedes "ab Start")

Unten rechts dann noch ein Symbol wenn er den DPF frei brennt.

Oben allerlei Temperaturen (Ladeluft, Getriebe, Öl, Wasser...die Anzeige im Display hinterm Lenkrad ist übrigens erstaunlich genau), ganz unten Drehmoment (was auch zu stimmen scheint, Maximum sind normalerweise 551 NM - heute waren…

nexusband

30. September 2023

Nein - das ganze geht auch aufs Hauptdisplay. Google und Apple sperren OBD Apps leider komplett aus ihren Autosystemen aus - warum weiß niemand...

Wenn es dir nichts ausmacht könntest mir kurz ne Anleitung senden.
Ich habe torque pro, habe android radio und habe mir den Performance Monitor runter geladen. Jedoch bekomme ich es nicht hin dies auf dem Hauptdisplay anzeigen zu lassen.

Irgendwo ist da ein Fehler, oder es liegt am Android 14. Jedenfalls komme ich nicht weiter.
Es kommt immer ne Meldung dass keine Nachrichten angezeigt werden können, oder so ähnlich.

Grüße und Danke