Hallo aristo, lasse dich nicht verunsichern, sondern freue dich auf dein fantastisches
Auto. Ich habe meinen im August 23 abgeholt und hatte noch nie nennenswerte Probleme mit meinem Diesel. Ich habe denke Nichtraucher, dass du beim Kauf einen Griff in das Chaos gemacht hast.
Ich würde mitfahren dieses Auto sofort wieder kaufen.
Grüße Karl
Alles anzeigenHallo, ich bin neu hier im Forum. Ich habe mir vor ein paar Tagen einen CX60 Diesel 254PS gekauft. Vorführer aus 02.2024.
Beweggrund: Der fantastische 3,3 Liter Diesel.
Bin absoluter Vielfahrer (ca.60.000 Kilometer im Jahr).
Finde das Fahrzeug supertoll.
Lese jetzt allerdings zum ersten mal das Forum durch und bin total verunsichert.
War das ein Griff ins Chaos?????
Ein Griff ins Chaos (oder ins Klo) droht immer, wenn man ohne vorheriges Generieren von Informationen eine verbindliche und so schwerwiegende Entscheidung trifft, wie beim Kauf eines Autos. Da kann man schon mal böse überrascht werden.
Aber beim CX-60 D254 und zudem einer Herstellung, ich denke so ab Mitte 2023, kann man wohl ganz beruhigt sein.
Ich habe bisher null Probleme mit meinem Auto gehabt und bin begeistert vom Sechszylinder.
Lass Dich also nicht verrückt machen, die Leute investieren beim Meckern gewöhnlich viel mehr Energie, als beim Loben.
Ich bin übrigens überzeugt, dass eine hier nicht aktive Mehrheit sehr zufrieden ist mit dem Auto. Und auch hier im besten CX-60-Forum gibt es zahlreiche Foristen, die ebenfalls sehr zufrieden sind. Einer davon sendet viele Grüße 🤗
Ich habe bisher null Probleme mit dem Auto gehabt und bin immer noch begeistert.
Lass Dich also nicht verrückt machen, die Leute investieren beim Meckern gewöhnlich viel mehr Energie, als beim Loben.
Ich kann mich dem nur anschließen, mal abgesehen von einem anfänglichen Problem mit der Abgasrückführungsklappe und den obligatorischen Software up Dates kann ich mich nicht beschweren. Ich bin mit dem Wägelchen sehr zufrieden und erfreue mich jeden Tag aufs Neue daran.
Ein Griff ins Chaos (oder ins Klo) droht immer, wenn man ohne vorheriges Generieren von Informationen eine verbindliche und so schwerwiegende Entscheidung trifft, wie beim Kauf eines Autos. Da kann man schon mal böse überrascht werden.
Aber beim CX-60 D254 und zudem einer Herstellung, ich denke so ab Mitte 2023, kann man wohl ganz beruhigt sein.
Ich habe bisher null Probleme mit meinem Auto gehabt und bin begeistert vom Sechszylinder.
Von den 6 Töpfen bin ich auch begeistert, aber mein Oktober 23'er ist trotzdem eines der schlechtesten Autos, die ich je hatte.
- Getriebe hat 3 Updates gebraucht, bis es jetzt einigermaßen gut schaltet
- Defekt der Hybrid Batterie nach 60000 km, ist aber nicht lieferbar
- Haufenweise Updates, die nix gebracht haben
- Defekte Heckklappe
- Stoßdämpfer getauscht für "nix"
- Lenkrad bleibt hängen, neues Lenkgetriebe ist aber auch nicht direkt lieferbar
- OEM Reifen haben einen Höhenschlag
- Totalausfall Connect
...
Motor, Allradsystem und Verarbeitung innen sind spitze, aber der Rest... 
Viele Dinge wurden für MJ 25 geändert und verbessert, es gab eine komplett neue HA...etc.
Und inzwischen würde ich einen CX-60 nur 1. nach ausgiebiger Probefahrt über 2-3 Tage nehmen und 2. Dann auch genau den, den ich Probe gefahren habe.
Wurden bei dir alle Updates durchgeführt?
So ist es bei mir!
Die OEM Reifen wurden auf Garantie getauscht. Mit den F- Dämpfer und 2,8 Bar kalt fährt er sich hart aber gut. Die Lenkung wurde von meinem sfMH nachgefettet, bis die neue Lenkung da ist (Termin Montag). Das Getriebe ist hin und wieder auffällig. Aber es tut was es soll. In den Bereichen wo ich unterwegs bin (bis max 150 km/h) bin ich jetzt zufrieden. Ich fahre mittlerweile sehr gern mit dem Dicken.
Wenn ich die Berichte hier so lese hängt es eigentlich am MH und wie der mit seinen Kunden umgeht!
Wurden bei dir alle Updates durchgeführt?
Ja, wurden sie.
Die F-Dämpfer sind über tiefe Bodenwellen genau so furchtbar und katapultieren Insassen an den Dachhimmel.
Die Lenkung lässt sich laut meinem MH nicht nach fetten und selbst wenn würde es nichts bringen, weil die Zahnräder selbst kaputt sind und in bestimmten Situationen verkanten.
Ja, wurden sie.
Die F-Dämpfer sind über tiefe Bodenwellen genau so furchtbar und katapultieren Insassen an den Dachhimmel.
Echt komisch ...
Bei meinem CX-60 mit F-Dämfern (ab Werk) ist alles Super. Auper Straßen- und Kurvenlage eund gerade bei tiefen Bodenwellen sehr stabil und abfangend. Ich bin erst Heute voller Begeisterung von Bad Birn Bach nach Linz (AT) gefahren, kurvig und ohne Autobahn, es war die reine Freude.
Bei meinem CX-60 mit F-Dämpfern ab Werk sind es kurze Stöße, die mich an ein Sportfahrwerk erinnern, da sie durchaus hart wahrnehmbar sind. Ist aber nichts, was mich nervt.
Und an den Dachhimmel hat es auch noch Niemanden katapultiert und ich glaube auch nicht, dass ich das, vorausgesetzt eine angepassten Fahrweise, jemals schaffen würde.
Unter angepasster Fahrweise versteht ggf. jeder was anderes. Ich bin grundsätzlich eher defensiv unterwegs, habe aber auch schon das Auto öfter ausgereizt auf der AB. Aus meiner Sicht ist der CX-60 >180 km/h nicht mehr gut fahrbar, egal mit welchen Stoßdämpfern (E, F oder KONI). Bei Richtgeschwindigkeit sollte niemand den Dachhimmel mit dem Kopf kennenlernen, bei 200 km/h und entsprechender Fahrbahn kann ich mir das aber schon vorstellen.
Gruß Dietmar
Ab 180-200 wird er vorne ganz schön leicht. Nicht unbedingt schön.
Vielleicht wäre ein Ford Mustang o. ä. die richtige Alternative gewesen. Der CX-60 ist ein Crossover und kein Sportwagen.
