Motorreinigung CX-60 Diesel

**Silver Fox** · 25. März 2025

Als Vorspann bitte -> HIER lesen.

Soll ich jetzt oder ?

Habe unseren 6 Zylinder DIESEL vom Service abgeholt.

Unser CX60 ist in einem sehr guten und gepflegten Zustand.

Außer den üblichen Servicearbeiten (40.000er) war nichts zu machen.

Und, meine Frage?

Was war mit der "ständig laufenden Motorreinigung" oder besser gesagt mit diesem wirklich sehr nervigen Problem?

Sie konnten keinen Fehler feststellen oder gar mögliche Fehler auslesen.

Haben aber, und das habe ich leider nicht richtig verstanden, sicherheitshalber einen Filter gereinigt und irgendwelche Werte wieder auf Null gesetzt. (da habe ich nicht aufgepasst und muss nochmal nachfragen)

Fitje · 25. März 2025

Ich verstehe das nicht. Meiner hat das genau einmal in 4.500 km gemacht. Und das war ganz am Anfang. Seitdem nicht mehr. Ob es doch am Aditiv liegt?

**Silver Fox** · 25. März 2025

Eigentlich kann ich mich über meinen CX60 nicht beklagen.

Seit gut 2 Jahren und fast 30.000km habe ich ein Rundum-Sorglos-Paket gekauft, das Motorreinigungsproblem mal ausgenommen.

Außerdem mag, nein eigentlich liebe ich diesen INLINE6 und ich fahre dieses Auto unheimlich gerne.

Also ... lassen wir uns überraschen, ob das eine einmalige Sache war.

Werde auf jeden Fall "Buch führen" und sollte dieses Motorreinigungsproblem "wiederkommen" entsprechend vermerken.

Dann muss, wie mir mein fMH versprochen hat, MAZDA Leverkusen in die Pflicht genommen werden.

freixenetter · 28. März 2025

Zitat von Mr.Smartier

freixenetter
@Fietje
Hab gerade mal geschaut... Aral Ultimate Diesel aktuell 1,76€, einfaches Diesel 1,50€. Das ist daher für Vielfahrer schon ein erhebliches Preisthema...

Ich fahre jetzt schon ca. 300 000 KM mehr oder weniger ausschliesslich Ultimate. Meiner Erfahrung nach ist der Mehrpreis immer unter 20% im Vergleich zu herkömmlichen Diesel, die zusätzliche Reichweite, die damit zu erzielen ist, liegt bei ungefähr 20 %, also ist es eigentlich kein Thema

Mario540i · Samstag, 14:12

20% mehr Reichweite ? Das halte ich nicht für möglich. Fahre auch ausschließlich Ultimate Diesel in allen Diesel Fahrzeugen incl. Des CX60 - mein Verbrauch deckt sich ziemlich genau mit allen CX 60 Fahrern hier, welche nicht ausschließlich Ultimate tanken. Sicher braucht er vielleicht etwas weniger - aber 1/5 weniger ist es auf keinen Fall. Da spielt viel eher Fahrweise und Strecke eine entscheidende Rolle - meiner Meinung nach.

CX60diesel24 · Sonntag, 19:03

20% mehr Reichweite! Wow, das ist wohl nicht so gemeint, wie man dies versteht!?

300'000 km gefahren - sicher nicht mit dem CX- Modell, eher inkl. Vorgängerfahrzeugen?

Und sonst muss ich mir wirklich überlegen, was die Ultimate Raffinerien für Additive als Dopping verwenden und die Konkurrenz erst 20% hinterher schleicht.

Unbestritten sind die niedrigen Verbrauchswerte des D254 Motors! Könnte dieser Wert 20% ausmachen? Je nach Konkurrenzvergleich sicher!

**KFL** · Sonntag, 19:46

Zitat von freixenetter

Meiner Erfahrung nach ist der Mehrpreis immer unter 20% im Vergleich zu herkömmlichen Diesel

Ich tanke eigentlich immer an einer SB-Tankstelle da ich dort täglich vorbeifahre. Ein paar km weiter gibt es auch eine Aral-Tankstelle. Der Preisunterschied Aral Ultimate zum Normaldiesel liegt i.A. schon bei gut 40Cent/Liter. Der zum HVO100 bei ca. 15…18 Cent/l.

ChristianK · Sonntag, 23:52

ADAC hat HVO100 getestet.

die Tests ergaben minimalen Mehrverbrauch beim HVO zum normalen Diesel

was soll man da jetzt Glauben

nexusband · Montag, 10:21

Zitat von ChristianK

was soll man da jetzt Glauben

In Bezug auf was?

"Glauben" ist davon abgesehen eher was für die Kirche...

ChristianK · Montag, 21:51

Zitat von nexusband

In Bezug auf was?

Naja 20% weniger Spritverbrauch durch Verwendung von HVO100 finde ich unglaubwürdig wenn der ADAC Test einen minimalen Mehrverbrauch aufzeigt und auch nichts im Internet zu finden ist das man mit HVO einen deutlichen Minderverbrauch hätte.

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