Also ich werde mit der Motorreinigung auch noch nicht ganz warm. Mein Fahrprofil ist 5 mal die Woche 30km hin und 30km zurück von der Arbeit. Davon sind 20km Autobahn.
Am Wochenende wird das Auto dann auch mal nur in den Nachbarort bewegt. Die Motorreinigung habe ich trotzdem locker 3-4 mal im Monat. Also da ist der dicke schon ganz schön aufdringlich.
Ich wäre ja für folgendes Softwareupdate:
1x wöchentlich Karosserie - Reinigung im schnellen Leerlauf! 
Auch wenn der Motor zwischendurch mal nicht ganz warm wird, muss er doch eigentlich nicht ständig gereinigt werden, oder?
Da magst du sicherlich Recht haben.
Aber es wird einen Grund geben, warum Mazda das mit dem neuen Motor so macht.
Also ich hatte in 15.500 km bis jetzt noch keine einzige Motorreinigungs-Meldung. Ich nutze allerdings einen DIesel auch wie er genutzt werden sollte...48 km ins Büro einfach, dazu HVO100 Diesel, der generell weniger "Dreck" erzeugt.
Kommt da eine Meldung ?
Regeneriert hat meiner schon mal, eine Meldung hatte ich nicht
Bei der Fahrt nur durch deutlich erhöhten Momentanverbrauch zu merken...
Bei (zu) viel Kurzstrecke halt durch die schnelle motorreinigung im Leerlauf
Oder am Gestank nach faulen Eiern 
Da dann mehr "Dreck" erzeugt wird, muss er häufiger reinigen. Ich habe alle meine Diesel zu 80% unsachgemäß bewegt. Keine Probleme.
Ich habe einen VW Multivan BiTDI sachgemäß mit ca. 70.000km im Jahr bewegt.... und hatte ständig Probleme mit Notlauf aufgrund von Partikelfilter-Störungen.... seit dem hat der VAG-Konzern bei mir versch......
Alles anzeigen
Da ich diese Anzeige jetzt schon zweimal im Display hatte, einmal bei ca. 5.000km und jetzt bei ca. 8.300km, habe ich mal bei meinem fMH nachgefragt. Möchte daher diesem Thema einen eigenen Thread widmen.
Unter anderem wurde dieses Thema teilweise schon in folgenden Threads angesprochen
-> Mazdas Dieselmotoren neigen zum Verkoken?
Im Display hatte ich jeweils folgende Anzeige (siehe Foto oben).
Aussage meines fMH. Seiner Meinung nach hat das nichts mit "Verkoken" oder "Motor freifahren" zu tun.
Mit dieser Funktion wird lediglich versucht, u.a. die "Einspritzdüsen" zu reinigen.
Und die Häufigkeit dieser Funktion hängt einfach davon ab, wie das Auto gefahren wird und auch welchen
guten Diesel ich tanke.
D.h.:
- wenn das oben Genannte der Fall ist
- Motorreinigung im Leerlauf laufen lassen (hat bei meinem CX-60 jeweils ca. 5 min gedauert)
- dann wieder normal weiterfahren.
Scheinbar kommt da schon 'ne Meldung und die "Motorreinigung" ist was anders, als das freibrennen des DPFs.
Bei der Fahrt nur durch deutlich erhöhten Momentanverbrauch zu merken...
Bei (zu) viel Kurzstrecke halt durch die schnelle motorreinigung im Leerlauf
So sehe ich das auch.
Habe mittlerweile auch etwas über 6000 Kilometer drauf und hatte bisher nur die Reinigung, die ersichtlich durch den erhöhten Momentanverbrauch ist.
Die schnelle Reinigung im Leerlauf kenne ich nur hier aus dem Forum vom lesen her und nun auch durch das Bild "Silver Fox" hochgeladen hat.
Mein Fahrprofil ist gemischt, Arbeitsweg 30 Kilometer, Einkaufen usw. 2 - 5 Kilometer aber auch immer mal wieder längere Strecken über 200 Kilometer.
