Weil ich die letzte Zeit mehrere BYD-Fahrzeuge gesehen habe, habe ich mal auf deren Internetseite geschaut. Die haben z.B. LFP-Akkus drin, keine Li-Ionen oder Li-Po. Da soll man ja sogar reinstechen können, ohne das die hochgehen. Kein Wunder, wenn die Chinesen unsere deutschen Hersteller damit verdrängen:
Komisch dann, dass in China seit Januar über 1000 BYD Fahrzeuge abgefackelt sind...
Hallo Petronas,
das Video zeigt also den letzten Schritt zu Deinem Glück. Ist ganz interessant mal zum anschauen, 2interessante Tipps sind enthalten, die man sonst vielleicht nicht bedenkt. Welche das sind? Selbst anschauen, dann bleiben diese besser im Gedächtnis. 
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Übrigens, ich habe auch am 17.3.2023, so hoffe ich, dass Dein Lieferhorizont auch der meine ist 
Grüße Karl
Mein Liefertermin wurde mir Anfang der Woche auch auf Mitte/ Ende August angekündigt... Jedoch erfuhr ich vor zwei Stunden, dass meiner heute auf den LKW aufgeladen wurde und am Montag beim fMh ankommen wird... dann noch AHK drauf und in 7 Tagen darf ich das gute Stück abholen 🤩🤩🤩
Komisch dann, dass in China seit Januar über 1000 BYD Fahrzeuge abgefackelt sind...
Ich kann darüber nichts finden. Dann gib doch mal bitte eine Quelle an.
Ich kann darüber nichts finden. Dann gib doch mal bitte eine Quelle an.
Die Quellen sind möglicherweise nicht jedem "genehm".
Wieder ein weiteres, wichtiges Argument warum ich mich bewußt für einen Diesel entschieden
habe. Grüße Karl
Wieder ein weiteres, wichtiges Argument warum ich mich bewußt für einen Diesel entschieden
habe. Grüße Karl
Ich sehe das ein bisschen anders. E Autos brennen nicht mehr oder weniger wie andere KFZ. Generell glaube ich, brennen aufgrund der ganzen verbauten Elektronik die letzten Jahre einfach mehr Autos. Wenn auf dem Schiff ein E Auto der Brandauslöser war, heißt es ja nicht das die Batterie der Verursacher war. Das Feuer kann ja auf die Batterie übergegriffen haben.
Auch eine richtige Argumentation. Aber jeder muss halt für sich entscheiden, was besser zu ihm passt Grüße Karl
Off Topic Start:
BMW sprengt im iX1 mittlerweile die Hochvoltkabel im Gefahrenfall von der Hochvolt- Batterie.
Sicher muss die Industrie noch etliches Lernen, um die Sicherheit zu verbessern. Aber glaubt nicht, dass die Hersteller die Kundenfahrzeuge brennend am Markt sehen wollen. Und wenn ein AMI Sender über brennende China PKW berichtet, nun denn, da könnte man ein Eigeninteresse vermuten.
Aus meiner Sicht gibt es nur einen qualitativen Unterschied zwischen einer 48Volt Batterie mit 0.33kWh sowie der im PHEV verbauten 17,8 kWh Batterie mit 355V: die kleine Batterie brennt nicht so lange....
Wenn der geplante Einsatzzweck und unsere kleine PV Anlage für einen PHEV gesprochen hätte, wäre ich auch einem PHEV nicht abgeneigt. Wir haben einen Diesel PHEV in der Familie (aus Stuttgart), der bisher seinen Job hervorragend erledigt (E 300 de). Off Topic Ende:
Lassen wir uns doch nicht verrückt machen!
Die Takumi Meister in Hiroshima haben ihr Bestes gegeben, das hat mir jedenfalls Mazda Deutschland geschrieben 
Ich freue mich auf meinen Mazda CX-60 Diesel jedenfalls, und werde auch mein Notebook und Handy mitnehmen (auch die haben Batterien).
Ich habe soeben die Info von Mazda bekommen, dass sich mein Fahrzeug auf dem Weg nach Europa befindet. Hat jemand von den Experten eine Idee, auf welchem Schiff er sein könnte.
Dann hätte ich für die nächsten Wochen was zu tun 
