Meiner schaltet zwischen 38-42 Liter ab, Restreichweite zwischen 20 und 70 Kilometer.
Was zum PHVE passt, der Tank hat ja nur 50 Liter, also 8 Liter weniger als der Diesel und die Restreichweite beim PHEV is ja Systembedingt deutlich komplexer...bzw. ungenauer
Hier ein neues Schustervideo zum Thema Tanken. Hatte ich gar nicht so unrecht im #29 😉
Gruß Dietmar
Ich finde es ist ein sehr gutes Erklärvideo geworden. Danke @ Schuster 
Für den einen oder anderen hier dürfte damit ein mögliches "Manko des CX-60" mit diesem Video widerlegt sein. 
stimmt, tolles Video.
Finde aber 11L Reserve einen Hammer.
Also wenn er leer anzeigt komme ich noch locker 100 km🫣😀🤩😉
Ich fahre immer nach Restkilometer und gehe tanken bei einer Restanzeige von 10km. Hatte auch schon 0km als Anzeige.
War jetzt zum ersten Mal mit meinem Langstrecke Hamburg - Leiwen/Mosel und zurück in den Urlaub unterwegs. Was soll ich sagen.
Ich bin weiterhin von meinem CX-60 begeistert. Absolut entspanntes fahren und absolut langstreckentauglich.
Durchschnittsverbrauch von 6 Litern bei einer Reisegeschwindigkeit von 140km/h.
Bin mehr als zufrieden.
War jetzt zum ersten Mal mit meinem Langstrecke Hamburg - Leiwen/Mosel und zurück in den Urlaub unterwegs. Was soll ich sagen.
Ich bin weiterhin von meinem CX-60 begeistert. Absolut entspanntes fahren und absolut langstreckentauglich.
Durchschnittsverbrauch von 6 Litern bei einer Reisegeschwindigkeit von 140km/h.
Bin mehr als zufrieden.
Hallo
Was soll ich sagen, so geht es mir auch. Ich fahre jeden Tag 30km hin zur Arbeit. Bei 100km/h 4,5l. Ich bin genau so happy wie du. Bequem, leise sparsam. Mein Bestes Auto, was ich je hatte
Ich bekomme meinen cx 60 254ps homura voraussichtlich "erst" am 31.5. - Ich frage mich bei welcher Geschwindigkeit der Motor am effizientesten arbeitet?
Wir wollten im Sommer nach Portugal etwa 2100km am Stück fahren. Da es knapp über 20 Stunden fahrt wären kalkulieren wir hin und her was für uns günstiger wäre.
Flug + Gepäck + Leihwagen wären knapp 1600 Euro + Spritkosten des Leihwagens.
Mit Maut und je nach Verbrauch sollte die 1000 Euro Marke per Auto eigentlich nicht geknackt werden. Hier muss ich anmerken, dass ich bisher nur Benziner gefahren bin und diese weit mehr verbraucht haben als der Bordcomputer angezeigt hat.
Um auf die Effizienz zurück zu kommen - der cx 5 2.5l verbraucht bis 100km/h auch unter 7l/100Km! Aber ehrlich gesagt habe ich wenig Motivation mit der Geschwindigkeit diese weite Strecke zu fahren. Bei 120 und mehr nimmt er sich dann gut und gerne mal 8-12l/100km.
Gibt's für den 3,3l Diesel eine optimale Geschwindigkeit? Wie verhält es sich wenn man mal kurzfristig beschleunigt oder Bergpassagen fährt?
Sind 2 tankfüllungen für die Strecke realistisch?
Und wie sieht es aus mit dem Langstreckenkomfort?
20 Stunden sitzen mit 3 Leuten und kleinem Kind - kann man das aushalten? Oder wird es irgendwann schmerzhaft?
Ich freu mich wie Bolle auf den 31. 🤪🤔
Hier ein neues Schustervideo zum Thema Tanken. Hatte ich gar nicht so unrecht im #29 😉
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Gruß Dietmar
Man lernt nie aus...ich habe somit die letzten 35 Jahre alle Fahrzeuge quasi "übertankt" 😱.
Mazda's kleiner Tank, dafür 11l Reserve u. nicht volltanken dürfen, mutet schon seltsam an 🙈...
Für mich ist die erzielbare Reichweite ein wichtiges Kriterium bei der Fahrzeugwahl, d.h. Kombination aus möglichst niedrigem Durchschnittsverbrauch und möglichst großem, auch nutzbarem "Energiespeicher"...damit fallen reine BEV's (noch) nicht in mein Beuteschema.
Bleibt dann Diesel u. Diesel-PHEV (nur mehr bei Mercedes).
Falls es bei mir ein CX-80 d254 wird, hieße das für mich:
- Ab Reserveleuchte noch 100-150km Restreichweite.
- Wenn ich gleich nach der Tanke eine längere Strecke weiterfahre: Volltanken bis zum Rand (hat der CX-60 bei den Verbrauchsfahrten auch überlebt).
- Sonst Tanken bis zum ersten Klick.
Alles anzeigenIch bekomme meinen cx 60 254ps homura voraussichtlich "erst" am 31.5. - Ich frage mich bei welcher Geschwindigkeit der Motor am effizientesten arbeitet?
Wir wollten im Sommer nach Portugal etwa 2100km am Stück fahren. Da es knapp über 20 Stunden fahrt wären kalkulieren wir hin und her was für uns günstiger wäre.
Flug + Gepäck + Leihwagen wären knapp 1600 Euro + Spritkosten des Leihwagens.
Mit Maut und je nach Verbrauch sollte die 1000 Euro Marke per Auto eigentlich nicht geknackt werden. Hier muss ich anmerken, dass ich bisher nur Benziner gefahren bin und diese weit mehr verbraucht haben als der Bordcomputer angezeigt hat.
Um auf die Effizienz zurück zu kommen - der cx 5 2.5l verbraucht bis 100km/h auch unter 7l/100Km! Aber ehrlich gesagt habe ich wenig Motivation mit der Geschwindigkeit diese weite Strecke zu fahren. Bei 120 und mehr nimmt er sich dann gut und gerne mal 8-12l/100km.
Gibt's für den 3,3l Diesel eine optimale Geschwindigkeit? Wie verhält es sich wenn man mal kurzfristig beschleunigt oder Bergpassagen fährt?
Sind 2 tankfüllungen für die Strecke realistisch?
Und wie sieht es aus mit dem Langstreckenkomfort?
20 Stunden sitzen mit 3 Leuten und kleinem Kind - kann man das aushalten? Oder wird es irgendwann schmerzhaft?
Ich freu mich wie Bolle auf den 31. 🤪🤔
Dadurch, dass der Motor einen extrem großen effizienten Bereich hat, macht es keinen großen Unterschied, ob du 110 oder 140 km/h fährst. Da machen Hügel, Berge, Verkehr DEUTLICH mehr auf der Rechnung aus, als die Geschwindigkeit.
Du wirst irgendwo zwischen 5 und 6,5 Litern landen.
