Hallo Leute,
ich fahre auch nur noch rund 12000KM pro Jahr, aber sehr viel ca. 70-80% davon mit Anhänger. Ich las etwas von Anhängekupplung.......?!
Es kommt auf den Einsatzzweck an, hier muß man ansetzen. Die Kosten sind dann sekundär zu betrachten.
Eine neue Photovotaik Anlage gibt es ja auch nicht zum Nulltarif und diese nur für das Auto?
Grüße Saabist
Alles anzeigenHallo Steffen,
ICH kann dir nur empfehlen auf den Benziner zu warten. Der PHEV ist ein sehr gute Konzept - sofern du fast immer Lädst. Wenn du am Tag nur 10-15 km fährst ist das Ideal, aber wenn du dann doch eig. immer 70-80 km fährst (und wenn's nur ein mal die Woche ist), dann wäre der Benziner die bessere Wahl. Bei so einem Fahrprofil wäre natürlich auch der Diesel super, aber der ist dann wahrscheinlich einfach zu Teuer bezüglich Steuern.
Da kann ich Horst leider überhaupt nicht zustimmen
Gerade die Mazdadiesel sind durch die hohe EGR Rate bekannt dafür, dass sie auf Kurzstrecke verkoken, völlig irrelevant ob der dann ein mal die Woche richtig heiß wird.
Wenn du natürlich "nur" lange Strecken hast, kommt das nich zu tragen, ich kann jedoch nur abraten vom Diesel, wenn du weniger als 15 km fährst.
Na, wenn Mazda Diesel sich anders verhalten als meine Bisherigen, dann kommt er nach 6 Jahren weg.
David, ich hatte am Montag ein Gespräch mit meinem fMH bei dem ich u.a. auch meinen Neuen begutachten konnte ( Stichwort kaputte Heckscheibe). Dabei kam das Gespräch auch auf die neue Mazda Verkaufsstrategie. Er sagte mir der Reihensechser Benzin soll nicht nach Europa kommen. Ebenso sollen der Verkauf des CX5, Mazda 6 und Mazda 2 eingestellt werden.
In Australien gibt es den Reihensechser Benziner schon, allerdings war der im Test auch recht durstig (Quelle YouTube
Frieder
Hallo,
Anhängerbetrieb sehr selten aber die AHK ist ein muss.
Soll es denn in naher Zukunft einen reinen Benziner geben?
Eine kleine PV mit ca.2-3 Kw ist mittlerweile auch bezahlbar geworden.
Wenn Sonne da ist wird geladen , der Rest deckt die Grundlast des Hauses.
Ich hoffe ja das die Einspeisevergütung überarbeit wird , so wie in Holland.
Da bekommst du Vergütung zum gleichen Preis wie du Strom kaufst.
Mich würden ja mal ehrliche Verbrauchswerte des Hybriden im Verbrennermodus interessieren
viele Grüße
Steffen
Hauptgrund für mich zu Mazda zu wechseln waren:
1. Kein Downsizing (in meinem Fall sogar Upsizing da erstmals 6 Zylinder und mehr als 200 PS).
2. Keine Elektro-Bullshit!
3. Diesel, Diesel, Diesel.
Wie gesagt, ganz für mich persönlich. Das heißt nicht, dass jeder es anders machen und sehen kann.
Moin Zusammen,
bei der PV-Anlage auf dem Carport bitte auch die Leistungsausbeute der Anlage mit berücksichtigen. Wenn das Fahrprofil passt und die Ladung tagsüber erfolgen kann, ist das sicher eine "GRÜNE" Lösung.
Eine gekaufte kWh in Deutschland ist meiner Meinung nach für ein E-Fahrzeug zu teuer.
Wie seit ihr generell mit dem CX-60 zufrieden?
Ich würde im Kauffall die Homura-Ausstattung wählen , allerdings ist im Prospekt nichts von einer AHK zu finden??
Steffen, siehe: -> CX-60 Zufriedenheit
AHK: ist im Konfigurator unter -> Sonderausstattung zu finden
Ich denke, Mazda hat sich fürs Image keinen Gefallen getan mit dem Schnellschuss des PHEV in 2022. Solche Mängel haben Käufer von Asiaten nicht gekannt. Normalerweise war der Käufer bei ihnen auch bei neuen Modellen nicht in der Betatesterrolle. Das war wohl auch dem Konzept geschuldet. Wenig Erfahrung bis dahin mit Hybriden. Da hatten wohl die BWLer mal wieder die lauteste Stimme bei der Strategie.
So Testfahrt beendet mit dem D200.
Beeindruckendes Auto muss man sagen.
Fahrzeug ist von Januar gewesen.
Getriebe ist in den ersten 2-3 Gängen tatsächlich etwas ruckelig.
Federungskomfort für mich ok.Mein Kodiaq mit 20Zoll und normalem Fahrwerk
ist da deutlich unkomfortabeler und staksiger unterwegs.
Sehr niedrige Fahrgeräusche im Innenraum.
Der Sechszylinder ist schon eine Wucht.
Ich werde demnächst noch den Plugin-Hybrid fahren um besser vergleichen zu können.
Vielleicht kann der ein oder andere von euch mal seine Verbrauche im reinen Verbrennermodus offen legen?
Viele Grüße
Steffen
Vielleicht kann der ein oder andere von euch mal seine Verbrauche im reinen Verbrennermodus offen legen?
Mein eigener Verbrauch ist nur so hoch, weil ich das Ding im Sportmodus über 1000km auf BAB und kurvenreichen Sträßchen gescheucht habe (nix Segeln, nix I-Stop); im "normalen" Fahrstil zeigt der BC z.Zt. 5,9 l im Gesamtschnitt an.
