Also bei mir waren auch Toyo drauf und bei der Fahrzeugübergabe hatte der Freundliche ein frisch ausgepackten CX 60 PHEV der hatte die Bridgestone als Bereifung.
Entweder werden die Reifen nach Verfügbarkeit aufgezogen oder es ist so wie theoder1 schrieb
Ich interpretiere, dass Mazda beim Einkauf nach ökonomischen Gründen die Reifen auswählt und nicht nach Typenklassen. Ich habe einen 254 Diesel ebenfalls mit Toyo. Bei den WR, die ich beim fMH noch mit ausgehandelt habe, konnte ich wählen und habe mich deshalb für die Blizzak entschieden. Diese Hertstellervorgabe kenne ich aber auch von BMW, DB, KIA, RR und anderen Kfz die ich gefahren habe, so. Ich fahre die jetzt bis ich Nachteile merke und wenn diese gravierend sind, kommen eben neue drauf. In 1 Jahr sind sie bei meiner KM Leistung eh fertig.
Grüße Karl
Bei Winterreifen, die werden ja optional bestellt, ist die Reifenwahl möglich. Welchen Reifen man auf dem Neuwagen hat, da gibt es diese Möglichkeit nicht. Wie schon mehrfach erwähnt, sind hier ökonomische Interesssen des Herstellers ausschlaggebend. Ich wiederhole und bin überzeugt, dass an der Stelle Rahmenverträge zur Absatzsicherheit innerhalb asiatischer Hersteller existieren. Macht IMO Sinn und sollten die europäischen Hersteller vielleicht auch mal in Erwägung ziehen.
Nur ein Gedanke. Produktionsbedingt werden bei der Herstellung der Reifen u.a. auch Trennmittel verwendet, oft auf Silikonbasis. Diese „Schicht“ muss erst einmal abgefahren werden bevor der Reifen den vollen Grip aufbauen kann. Könnte es also sein das die Reifen noch zu frisch sind und erst einmal ein paar Hundertstel abgefahren werden müssen?
Das ist tatsächlich so. Einige Reifen brauchen bis zu 5000 km bis die richtig Grip haben. Ich hatte mal Uniroyal, da war das sehr ähnlich.
Ist es so, dass die 200-er Diesel den Bridgestone-Reifen, und die 254-Diesel den Toyo-Reifen bekommen? Oder kann mir jemand erkenntnisreich widersprechen.
Gruß Dietmar
Also mein D254 hat leider auch die Toyo Proxes Sport drauf.
.. ich habe aktuell 6.500 km drauf und es hat sich nichts geändert.
Bei uns regnet es seit 3 Tagen und erst gestern, als ich zum fMH fuhr, wieder festgestellt, dass NASS sicher nicht die Stärke des Toyo-Reifen ist.
Leider.
Dieser, an meinem CX-60 montierte TOYO ist ggf. auch ein Grund, warum ich in meinem Autoleben erstmals einen Ganzjahresreifen montieren werde.
Hallo Klaus,
welcher GJR soll es denn bei dir werden? Und in welcher Größe?
Gruß Dietmar
