Ich habe so eine Art leichtes Brummen/Resonanz bei ca. 1500 Touren, ist aber konstant und 'flattert' nicht, aber weniger wenn es wärmer draußen ist. Ich denke das hat dann aber nix mit der Kardanwelle zu tun?
Und leider immer wieder noch dieses laute Ansauggeräusch bei Teillast in den kleineren Gängen, manchmal aber auch wesentlich leiser. Wenn lauter hörbar, auch gefühlt mit weniger Leistung.
Ich hab kein wummern und eine Rappel Kiste schon gar nicht meiner läuft geschmeidig und weich ohne eure Probleme
Und du hast auch keine polternde Heckklappe? Ich war eben erstaunt, dass es bei meiner Frau noch deutlicher zu hören ist, wenn man nur mit der Hand die verriegelte Klappe etwas auf und ab bewegt....
Um wieder auf's THREAD-THEMA KARDANWELLE zurückzukommen:
TSB R025/23
Bedeutet xxxx/23 nicht, dass es um einen TSB geht, der im 2023 erfolgt und den Wechsel der Welle zum Inhalt hatte? Evtl. sind in der Übersetzung auch Drive Shaft, Propeller Shaft etc. etwas gemixt? Dass es also um die "alte Lösung" geht, die dann aber gestoppt wurde?
Wäre hilfreich, den Original Link ins entsprechende Forum zu posten.
Auf die schnelle habe ich zumindest im CX70 nichts gefunden, dass auf ein neues bzw. aktualisiertes TSB hinweist, sondern lediglich den von ASH8 verlinkten alten TSB, der in Englisch aber genau den hier übersetzten Wortlaut hat? PD TBD würde ja einzig bedeuten, Production Date To Be Determined.
Funktioniert , glaube ich 
habs mal raus gesucht
Buffeting Noise from inside Vehicle when Driving at constant Speed. R .
TSB NUMBER: R025/23 04/03/24 PD TBD To ALL CX-60's
Notes: A buffeting Noise from inside the vehicle when driving at a constant speed of 50-60 km/hour on a flat road. CAUSE: Under a cold temperature environment, the center support bearing rubber in the rear Propeller Shaft becomes harder, hence the rotation of the Propeller Shaft is imbalanced. This causes the body vibration resulting in the buffeting noise.
Fix: Renew Rear Tail-Shaft with modified new one. New Part Number Part Must be Red Letter.
PFY3-25-10XB 2WD Gas Engine
PF61-25-10XC 4WD Gas
PFY7-25-10XB 2WD 6 Cylinder
PFY5-25-10XB 4WD 6 Cylinder
This TSB is NOT A RECALL with Modified Parts ONLY Renewed if you can demonstrate this issue (appears to only happen in very Cold Outside Temps).
There is NO Danger or reliability or Safety Issue with original installed Tail-Shafts.Sag ich ja. Ist der ALTE TSB. Da geht es um den Ersatz der Welle, wie es bis vor kurzem gehandhabt wurde. TBD zeigt ja, dass in der Produktion nichts geändert wurde, sonst wäre ein Enddatum, bis wann Fz betroffen sind und ab wann Neue verbaut wurden, angegeben.
Die Hysterie entsteht wohl ob dem 04/03/24. schon mal überprüft, ob da nicht ein Zahlendreher, 24 statt 23, drin ist?
Da die Kardanwellen-Thematik ja bei vielen der Hauptärger ist, würden die Foren sonst wohl seit 10 Tagen grad überquellen von Jubel-Beiträgen.
Ja dann wieder mal ein Satz mit X.
Vielleicht wirds ja von selbst gut. 😪
Hatte ich tatsächlich auch zuerst gedacht.
Laut Werkstatt eines unserer Kollegen kein Zahlendreher. Hatten die auch erst vermutet. Die TSB ist wohl aktualisiert.
Die ist wohl so neu, das es noch keine deutsche technische Übersetzung der Arbeitsanweisung gibt.
Ersatzteile werden wohl in den Katalog eingepflegt.
Zudem ist in der chronologischen TSB-Auflistung unseres englischen Kollegen die TSB hinter den Januar und Februar TSBs die Letzte und Neuste.
Da geh ich erstmal davon aus, dass das so stimmt.
Wenn mein Meister wieder da ist, werde ich einfach fragen. Kostet ja nichts