Kann es sein, daß das auch noch Temperatur abhängig ist? Ich habe das Gefühl, es ist jetzt, wo es etwas wärmer wird, um einiges besser. Nicht weg, aber besser.
Na super, dann wird meine Vorstellung am 17.03. ja sicher erfolgreich
Ja auf jeden Fall.
Im Sommer ist eigentlich weg.
Du kannst die Kiste auch mal über die Bahn prügeln. Danach ist es auch so gut wie nicht spürbar.
Dafür am nächsten Morgen wenn er bei kälteren Temperaturen draußen steht, ist umso schlimmer.
Vielleicht scheint dass die Lösung zu sein:
Im Facebook - Mazda CX-60-CX-80 Germany Gruppe: 22.02.2025
„Das Wummern der Kardanwelle - oder etwa doch nicht?
Nein, sie war es nicht, das Rätsel ist gelöst!
Nachdem vor einem guten halben Jahr die Kardanwelle bei meinem CX-60 wegen des vielfach Bekannten Problems bei langsamer Fahrt zwischen 40 und 60 km getauscht wurde, ist das Problem verstärkt vor kurzem wieder aufgetaucht. Schon wieder die Kardanwelle?
Gestern erhielt ich nun einen Anruf meines Freundlichen, der mir mitteilte, dass der Fehler gefunden wurde und das Problem behoben ist.
Man hält es nicht für möglich. Es handelte sich um Vibrationen, die sich aus dem Bereich der Verkleidungen in den hinteren Radhäusern und dem Unterboden auf die Karosserie übertragen und bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 70 km/h die Karosserie zum Mitschwingen anregen. Hut ab vor der Werkstatt Arbeit meines freundlichen, die bewiesen haben, dass man auch heute noch Probleme lösen kann ohne Diagnosegeräte.“
Und die Teile sind so Temperatur anfällig, dass es bei Kälte schlimm ist und bei ein paar Grad wärmer nur noch wenig da ist?
Und viel wichtiger ist ja, ob diese Lösung bei Mazda bekannt und anerkannt ist. Ich bezweifle, dass sich ein anderer fMH auf einen Post auf Facebook verlässt. Am Ende muss ja jemand bezahlen…
Und die Teile sind so Temperatur anfällig, dass es bei Kälte schlimm ist und bei ein paar Grad wärmer nur noch wenig da ist?
Theoretisch ist das möglich - mit höheren Temperaturen wird alles ein wenig "weicher" und Dämpft mehr weg.
Ob es das Wummern beim Diesel zwischen 80 und 90 "behebt", wage ich aber mal zu bezweifeln...
So, Auto wiederbekommen. Viele Dinge wurden abgestellt. Das Gewummer war aber, wie zu erwarten, nicht zu 100% reproduzierbar. Somit ungelöst.
Ich nehme an, es gibt nach wie vor keine anerkannte Lösung für den PHEV...
So, Auto wiederbekommen. Viele Dinge wurden abgestellt. Das Gewummer war aber, wie zu erwarten, nicht zu 100% reproduzierbar. Somit ungelöst.
Ich nehme an, es gibt nach wie vor keine anerkannte Lösung für den PHEV...
Genauso sieht es aus !
Es gibt einfach keine Lösung ! Das hört man auch aus diversen Rückmeldungen.
Mein Meister sagt, ich kann froh sein dass es bei mir mittlerweile nicht mehr so schlimm ist.
Er sagt aber auch, dass es kurioserweise wiederum auch Autos aller Herstellungszeiträume gibt,
die damit überhaupt keine Probleme haben.
Also scheint es hier wohl ein Schwarz und weiß zu geben.
Schönes Wochenende euch 
Ich habe nun mit meinem 2. CX60 PHEV 20.000km runter. Das Wummern hat er auch, zwar nicht mehr so schlimm, aber zwischen 40 und 60 bei Temperaturen unter 5 Grad immer noch deutlich vernehmbar.
In einem anderen Forum hab ich mal gelesen das Mazda Niederlande eine Lösung gefunden haben soll, die aber in D noch nicht freigegeben ist.
Ich habe nun mit meinem 2. CX60 PHEV 20.000km runter. Das Wummern hat er auch, zwar nicht mehr so schlimm, aber zwischen 40 und 60 bei Temperaturen unter 5 Grad immer noch deutlich vernehmbar.
In einem anderen Forum hab ich mal gelesen das Mazda Niederlande eine Lösung gefunden haben soll, die aber in D noch nicht freigegeben ist.
Stimmt
Hatte ich auch hier schon geschrieben.
Bei einem Tankstellengespräch mit einem niederländischen CX-60 Besitzer, der mir das auch genauso bestätigte.
Damals sagte mein Meister "Nein für Deutschland ist nichts freigegeben!" 
Schon schade das D sich da quer stellt. Woran auch immer es liegen mag, aber zufriedene Kunden sind wohl nicht das Ziel von Mazda.
