Bremsscheiben und Bremsbeläge

Zitat von Spanier123

Ich habe letztens auch gesehen das sehr viel Bremstaub auf den Hinteren Reifen drauf war. Mein Auto Ruckelt zudem auch beim Bremsen.

Ob das wohl mit der Kinematic Posture Control zu tun hat? Die bremst ja selbstständig das kurveninnere Hinterrad ab…

Die Hauptbremswirkung geht bekanntlich auf die vorderen Bremsen. Das heißt wenn man die Anlage gut stresst, dann werden auch eher die vorderen Beläge von Verglasung betroffen sein.

Bei meinem Ford Focus hab ich auch eine endlose Geschichte mit Bremsscheiben und Belägen hinter mir. Jetzt hab ich endlich ein setup, das gut funktioniert.

Zitat von Dietmar

Diese Funktion ist aber nur wirksam, wenn man mit Tempomat Kurven zu schnell fährt. Wobei MAZDA entschieden hat, was zu schnell sein soll. Mich nervt das schon seit Beginn, so dass ich vor Kurven, in denen diese Funktion wahrscheinlich greifen würde, den Tempomat ausschalte.

Verdreckung der Felgen durch Bremsstaub ist nach ca. 3-5 Tkm weniger geworden, hatte und habe keine Unterschiede zwischen VA und HA.

Gruß Dietmar

Bist du dir da sicher, dass das nur bei eingeschaltetem Tempomat aktiv sein soll? Ich kanns nicht beurteilen, da ich mein Auto noch nicht habe.

Aber von der Logik her würde es doch keinen Sinn machen eine die Dynamik verbessernde Funktion nur dann zu aktivieren, wenn der Fahrer offenbar gerade gar kein Interesse daran hat. Noch dazu wäre sie dann ausgerechnet im Sportmodus nicht verfügbar, wo sie am meisten Sinn machen würde.

Ich glaub dir zwar, dass es einen Unterschied macht ob du mit oder ohne Tempomat durch die Kurve fährst, aber ich bezweifle fast, dass es wirklich die KPC ist

Hallo Zusammen,

mein CX-60 lässt sich tadallos verzögern, guter Druckpunkt und gute Dosierung, kein Fading und keine verglasten Beläge.

Der Kraftaufwand ähnelt dem meines Porsche 911; also schon etwas fester. Ich mag das auch so.

Die Bremskraftverstärker mancher Autos sind viel zu kräftig. Das ist einfach nur anstrengend,

vor allem dann, wenn keine optimale Sitzposition eingestellt werden kann.

Viele Grüße,

Norbert

Also mein PHEV hat noch nix getan, hat jetzt ca. 300km runter in 3 Tagen.

Aber bisher finde ich die Bremsen nicht schlecht.

Nach zuletzt 3 x Superb und 1 x V60 waren in Seeligen Terracan und Patrol Zeiten die Bremsen vor 15 Jahren doch deutlich schlechter.

Die Superbs und der V60 waren ganz andere Autos was Fahrwerk und Bremsen angeht.

Hatte bisher 1 Situation wo selbständig eingegriffen und gebremst wurde, der hat reingehauen wie ein Hammer. Geschwindigkeit lag bei ca. 30km/h

Bei mir ist vorne und hinten auch sehr viel Bremsstaub obwohl ich sehr vorausschauend fahre und simit sehr wenig bremsen muß.

Auffällig ist eindeutig das auf den Hinterräder genauso viel Bremsstaub ist wie vorne.

Das kenne ich sonst von keinem anderen Fahrzeug.

Meine Vermutung ist, das im Tempomatbetrieb mehr hinten automatisch gebremst wird um die Bremse vorne zu schonen und die Bremsen beider Achsen gleichmäßig zu verschleissen.

Viele Fahrzeuge haben auch eine Automatik programmiert um

bei Regen die nassen Bremsscheiben in bestimmten Abständen "trocken" zu bremsen. Das ist ein teils großer Faktor beim Verschleiß.

Zitat von CX60DieselAllrad

Auffällig ist eindeutig das auf den Hinterräder genauso viel Bremsstaub ist wie vorne.

Vielleicht hängt es mit dem aktiven Einbremsen des jeweiligen Hinterrades bei Kurvenfahrt zusammen.

Merken tut man das schon, das er nicht so wankt in Kurven

Man könnte, wenn dann der Wechsel der Bremsbeläge fällig ist, auf solche mit Ceramic zurückgreifen. Sind meist etwas teurer, aber entwickeln deutlich weniger Bremsstaub.

Hallo

Meiner Bekommt jetzt Hinten neue Scheiben und Belege nach 17 TKM auf Garantie.

Grund Die Scheiben haben Riffen und die Belege sind Teilweise stücke Rausgebrochen.

Einer der Gründe könnte sein laut Mazda .

Wenn ihr das Auto /Felgen Wäscht und ihn dann sofort in die Garage stellt die Handbremse anzieht Verkleben sie.

Oweh. Wie man die automatische EPB deaktiviert, hat Schuster mal erklärt: