an die Dieselfahrer

Wenn du den seit Mai hast, ist das dann einer der ersten mit Fertigung im Feb. oder so? Also wenn die Probleme zu arg sind, würde ich heute nach mehreren Versuchen eine Neubestellung vorschlagen, und wenn sie sich darauf nicht einlassen, dann Anwalt und Wandlung. Damals bei VW bei einem T5-GP Multivan habe ich während der Werksgarantie und 16 Monaten Haltedauer über 4 Monate damit bei VW gestanden, ohne das sie was hinbekommen haben. Den habe ich dann verkauft, weil ich die Faxen dicke hatte. Danach hatte ich einen Zafira Tourer der ersten Stunde mit zahlreichen Mucken, da wurde die Neubestellung abgelehnt, über einen Anwalt habe ich dann ohne wenn und aber die Rückgabe durchgezogen. Da wollte mich damals noch die GMAC-Bank betuppen bei der Rückrechnung.

Zitat von Caussi

1. ständige Meldung - AdBlue Dosierung. Geschwindigkeit wird in 50km begrenzt........

2. ständige Meldung - Motorreinigung im schnellen Leerlauf

3. deutlich spürbare Vibrationen ab ca. 160km/h. und bis 200 wirklich sehr unangenehm.

4. Motor macht bei 1000 - 1500rpm im Lastwechsel eine seltsames lautes ( knarz ) Geräusch und dieses Geräusch überträgt sich deutlich hörbar in den Innenraum. Am besten hört man dieses Geräusch, wenn man bei geöffneter Fahrertür im Stand kurze Gasstöße bis max. 1500rpm gibt.

Servus Caussi.

Ich möchte dir gerne helfen, kann es aber leider nicht, da ich deine o.g. Probleme bei meinem Diesel (254) nicht habe.

o.k., letzte Woche, erstmals nach gut 5.000km, kam die Meldung "Motorreinigung im schnellen Leerlauf", welche aber nach gut 10 min wieder weg war und seit dem nie wieder kam. (das kenne ich von meinem Audi Q5 ganz anders. Da lief "so eine Motorreinung" sehr oft und das

ganze Fahrzeug hat nach Abgasen gestunken)

Wünsche dir, dass die Probleme mit DEINEM CX-60 rasch und zu deiner Zufriedenheit gelöst werden.

Denn der CX-60 ist wirklich eine gutes und tolles Auto. (und ich habe beileibe keine Mazda-Brille auf)

Zitat von Caussi

1. ständige Meldung - AdBlue Dosierung. Geschwindigkeit wird in 50km begrenzt........

2. ständige Meldung - Motorreinigung im schnellen Leerlauf

3. deutlich spürbare Vibrationen ab ca. 160km/h. und bis 200 wirklich sehr unangenehm.

4. Motor macht bei 1000 - 1500rpm im Lastwechsel eine seltsames lautes ( knarz ) Geräusch und dieses Geräusch überträgt sich deutlich hörbar in den Innenraum. Am besten hört man dieses Geräusch, wenn man bei geöffneter Fahrertür im Stand kurze Gasstöße bis max. 1500rpm gibt.

Servus Caussi,

ich habe auch den 254 PS Diesel und knapp über 6.000km drauf - also vergleichbar zu dir.

1. hatte ich noch nie - hast du ne Spur ob das an einem Fühler liegen kann oder ein Elektronikfehler? Letzteres ließe sich ja evtl mit einem Softwareupdate durch den fMH beheben.

2. eine Motorreinigung kam schonmal, war nach ca 2 Minuten aber fertig (dann hab ich mein Lied auf Spotify fertig gehört um die Zeit zu überbrücken). Aber nicht "ständig"

3. auf einer normalen Autobahn kann ich das nicht nachvollziehen - hat man eine schlechte Straße, dann ja, aber dann liegt das ja nicht am Auto. Im Gegenteil - ich finde der CX-60 liegt sehr ruhig, das hab ich bei anderen Autos schon sehr viel schlechter erlebt

4. hab ich noch nie gehört

Also für mich klingt das nach "Montagsauto", wenn ich ehrlich bin.. Wenn dein fMH das nicht in den Griff bekommt, hast du ggf wirklich die Chance dass Mazda wandelt oder das Fahrzeug tauscht. Ich weiß von einem Fall, da hat Mazda einen CX-60 PHEV komplett zurückgenommen weil die Batterie Schrott war und die Elektronik gesponnen hat. War anscheinend auch ein Montagsauto.

Ich drücke dir fest die Daumen, dass ihr (du und dein fMH) die Probleme schnell in den Griff bekommt!

Zitat von Giftzwerg

1. hatte ich noch nie

Meinem CX-60 geht es auch großartig und es gibt keine Beanstandungen, es macht einfach Spaß, ihn zu fahren.

Hallo Caussi,

ich bin neu hier und habe das gleiche Problem wie du. Mein CX60 Diesel mit 200 PS ist momentan auf Sylt und habe seit gestern das Problem ,das die Motorkontrollampe leuchtet und die Meldung ADblue Dosierstörung angezeigt wird. Mein Mazda hat 10000 KM gelaufen und bei 5000 KM ist dieser Fehler zum ersten mal aufgetreten. Warum ich Sylt erwähne ,mein Problem ist das der Mazda Deutschland Service nicht mit dem Abschlepper kostenlos hier rüber kommt. Ich sollte die überfahrt für den Abschlepper ( Autozug ) selber bezahlen . Also nach 50 Km geht der Motor in den Not lauf und nach 1000 Km überhaupt nicht mehr. Wir haben heute den 6.11 und am 11.11 fahre ich zurück. Wie soll ich diese Zeit überbrücken ohne stehen zu bleiben .Ich bin auch nicht der erste mit diesem Problem ,was mich wundert ist das Mazda Leverkusen noch nicht reagiert hat und eine Rückholaktion gestartet hat. Nach meiner Meinung ist das ein Software Problem. Aber das ist nicht das einzige was defekt ist . Die Fernlicht Automatik ist auch defekt ,sie geht an und aus wie sie will.

Liebe Grüße an alle.

Schakan

Hallo Schakan.Es stimmt das der Wagen etwas härter im Motorlauf klingt,aber du kannst trotzdem fahren.Ich hatte das Problem 3 mal aber das Steuergerät löscht den Fehler nur nicht.Stehen bleiben tust du nicht.Bei mir war es verstopfte Düse für Ad/Blue und diese wurde dann getauscht.VG

Hallo zusammen,

habe das gleiche Thema im Leerlauf - sprich auf P oder N Stellung. Kurze Gasstöße und irgendetwas klappert als wäre etwas locker oder es schlägt was an.

Hoffe es ist nichts schlimmes, habe erst im Mai den Termin für 1.Service. Sonst zufrieden mit dem CX 60.

Habt ihr vielleicht eine Idee was hier sein könnte ?

Danke und liebe Grüsse aus ÖSI Land

Das sind die Kupplungsplatten. Legt sich, wenn das Getriebeöl eine gewisse Temperatur hat und der Öldruck "passt".