Elektro Autos

90 % meiner Fahrzeuge waren Dieselangetrieben. Noch nie gab es Probleme. Und ich nutze einen Diesel bestimmt nicht artgerecht.

Zitat von KFL

…achso was mich bei der ganzen Diskussion und nicht nur bei dieser am meisten stört ist die ständige Bevormundung und Gängelung von Seiten mancher Politiker.

Das ist ja nicht nur bei diesem Thema der Fall...!

Zitat von KFL

Ich denke es gibt für beide Antriebe gute Argumente die dafür und dagegen sprechen.

Für mich persönlich ist der E-Antrieb aktuell keine Option, da ich öfter lange Strecken fahre und ich nicht aller 300….350km eine Zwangspause machen möchte. Kostenseite spricht auch nicht allzuviel für ein E-Auto, Strom an der Schnellladestation kann richtig teuer werden und die Klimabilanz des aktuellen deutschen Strommixes spricht auch nicht für diese Variante. Wenn man natürlich immer zu Hause mit PV laden kann ist das sicher vorteilhaft.

Ich bin kürzlich mit einem Freund mit einem EQE morgens von Leipzig nach Berlin und abends wieder zurück gefahren. Ohne Zwischenladen rund 450 km gesamt. Der Gesamteindruck war durchaus positiv, nur länger hätte die Strecke nicht sein dürfen.

Aber als Zweitwagen für den Kurzstreckenverkehr gibt es sicher gute Gründe dafür

Klaus hat völlig recht, das Ganze könnte ein sehr umfangreicher Thread werden.

Ein EQE ist aber nun wirklich kein repräsentatives Beispiel für ein E-Auto. Nicht jeder kann sich ein E-Auto für über 100k € leisten, welches dann eben auch diese Reichweiten hat. Mit den Modellen für den Ottonormalverbraucher kommst du eher keine 450km weit auf der Autobahn.

Zitat von sparko

Genau das ist es! Ich hatte trotz langer Strecken ab 2005 und den ersten Partikelfiltern bis 2013 reichlich Streß mit Notlauf etc., weswegen ich ab 2013 nur noch Benziner gekauft habe. Endlich war Ruhe mit 70km/h und Notlauf und solche Geschichten. Aber bei mir hat sich das Fahrprofil grundlegend geändert, von früher bis zu 85.000km im Jahr auf inzwischen nur noch max. 25.000km. Außerdem haben wir eine eigene Solaranlage mit Speicher Ende 2022 bekommen, mit der wir seit März eine ganze Menge Strom eingespeist haben, wofür die Vergütung recht mager ist. Für die vielen Kurzstrecken meiner Frau und auch inzwischen bei mir ist das sauber fahren mit eigenem Strom eine sehr günstige Sache für uns! Und Langstrecke ist auch möglich mit dem Benziner, ebenso im Winter entscheiden, ob man Strom zieht, oder aber doch den Verbrenner benutzt. Außerdem hat der CX-60 eine Anhängelast von 2.5to., da könnt ihr überall schauen, in seiner Klasse als Plug-In habe ich keinen gefunden, der das auch kann! Ja, es gibt die Förderung nicht mehr, das war wohl sonst der häufigste Kaufgrund für viele, die dann doch nur mit Verbrenner gefahren sind, aber bei uns kosten eben viele km nur ganz wenig Geld! Wenn tatsächlich 25kWh benötigt werden für 100km, dann sind das für uns ca. 1,85 Euro. Und mit beiden Motoren drin verdränge ich auch keine Arbeitsplätze, weil immer noch alle mechanischen Teile benötigt werden. Meine Frau und ich sind überzeugt von unserer Entscheidung. Ach ja, und wir versteuern auch nur noch 0,5% im Monat!

Da ich ihn als Privatperson gekauft haben, ist meine Entscheidung für einen PHEV auch nicht durch die 0,5% Versteuerung gefallen. Für mich ist diese Technologie durchaus sinnvoll. Ich fahre ca. 30km zur Arbeit und kann dort kostenlos Strom laden, genau so daheim über die PV Anlage. Ergo: ich fahre den größten Teil meiner alltäglichen Fahrten elektrisch. Dazu fahren wir aber 2-3 mal im Jahr nach Skandinavien in den Urlaub und dafür möchte ich nunmal gerne die Reichweite und Einfachheit eines Verbrenners haben. Insofern ist ein PHEV für mich perfekt. Ein reines E-Auto oder ein reiner Verbrenner wären es jeweils nicht.

Und andersrum - genau wie du schreibst - macht ein E-Auto für einen Vielfahrer, der wohlmöglich noch in einer Wohnung in der Stadt ohne Lademöglichkeit wohnt, aus meinen Augen (noch) keinen Sinn und da hat eben der Verbrenner seine Daseinsberechtigung.

Interessanterweise gehen Politiker über die Zustände und die Ausbeutung der Ressourcen in den Ländern, in den die nötigen Rohstoffe abgebaut werden, nie ein. Genau so wenig kann jemand sagen was in ein paar Jahren mit den Millionen von ausgedienten Akkus passieren soll...